寶馬3系從F30開始已經(jīng)不再是單純的駕駛者之車了，逐漸向市場(chǎng)需求妥協(xié)，也不再追去寶馬原始的底盤特色，為了降低重量也犧牲了很多東西，但不像某強(qiáng)說的那樣某強(qiáng)算是汽車評(píng)測(cè)圈里的一個(gè)奇葩，用評(píng)定農(nóng)用四輪車的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)測(cè)汽車，以材料、
一，寶馬3系的最小離地間隙是138MM，底盤是有護(hù)板的�！ 《�，常見損害車底盤的原因及解決方法 1，行駛中‘突遇’減速帶：說突然其實(shí)一點(diǎn)都不突然主要是我們車主行駛太快難以及時(shí)控制車速?gòu)亩隈傔^減速帶的時(shí)候發(fā)生磕碰底
汽車底盤是整車強(qiáng)度最高的部分，整車完全依靠底盤支撐，所以一般的底盤磕碰不用擔(dān)心 除非是重創(chuàng)
汽車要在各種不同路況下行駛，有水路面，泥濘路面更是基本要求，這樣底盤具有一定的防腐功能就成為必然，定期清洗底盤不但對(duì)車子沒有危害，反而能洗掉粘在上面的泥沙等污物，對(duì)保護(hù)底盤更有好處。
可以的，但是要去專業(yè)的改裝店，裝配完后還要各項(xiàng)調(diào)配
寶馬在寶馬3系上沿用了寶馬經(jīng)典的麥弗遜式前懸架和五連桿式后懸架。麥弗遜前懸架不僅僅是低價(jià)車型代表的廉價(jià)，別具匠心的改進(jìn)可以創(chuàng)造傳奇。寶馬的工程師用連桿結(jié)構(gòu)取代了麥弗遜懸架中的A字型支撐臂，從而消除了麥弗遜式懸架的弊端，提
寶馬3系GT底盤離地間隙180mm
您好！是的，三系的要矮一點(diǎn)。58車
寶馬是玩發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤 轉(zhuǎn)向出了名的操控好絕大功勞在于底盤懸掛 我認(rèn)為是寶馬好
擋風(fēng)玻璃右邊下面，有一個(gè)銘牌，就是底盤編號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)也有編號(hào)。
寶馬5系在當(dāng)?shù)劁N售熱門，尤其530Li領(lǐng)先豪華版白色最受歡迎。一位苗圃老板趙哥為求便宜且非黑色，初選525Li但因2200選裝費(fèi)轉(zhuǎn)而多花4萬提530Li。半年后僅跑2000公里，稱底盤低不如舊車。客戶常對(duì)比奔馳E級(jí)和奧迪A6L，最終選擇5系者多認(rèn)可寶馬品牌及駕駛感。寶馬5系提供金融貸款，增購(gòu)或置換有...
2014年的寶馬430iM雖有其價(jià)值，但全新寶馬430iM在性能與配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。全新4系擁有更出色的底盤調(diào)校、動(dòng)力輸出及智能化配置，提供賽道駕駛的精準(zhǔn)操控與城市道路中的舒適體驗(yàn)。其獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)及豐富選裝項(xiàng)目，滿足個(gè)性化需求，成為兼具運(yùn)動(dòng)與豪華的理想選擇。買2014年的不如買全新寶馬430im...
福特金牛座和寶馬3系在空間、價(jià)格和行情上適合追求實(shí)力與品質(zhì)的消費(fèi)者。福特金牛座經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)均衡，底盤舒適。作為家庭用車，則適用于注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性的家庭用戶。...
可以看到寶馬旗下的車型眾多，轎車的1系、3系、5系，SUV的X1、X3、X5以及M車型和i的新能源車型等等，它們每一款都是人氣選手。這個(gè)時(shí)候大家有沒有發(fā)現(xiàn)偶數(shù)系的車型似乎很少被頻繁的提起，很少在馬路上看到。就比如說寶馬8系，就比如說寶馬840i敞篷轎跑車。1989年，寶馬首次推出底盤代號(hào)為E31的8...
日前，據(jù)外媒報(bào)道稱首款官方量產(chǎn)的寶馬M3旅行版將會(huì)在今年6月正式發(fā)布。這么來看，寶馬MPerformance連著兩個(gè)月都有大動(dòng)作。5月20日會(huì)發(fā)布寶馬M4CSL，這款車會(huì)采用更加輕量化的設(shè)計(jì)。6月份即將來臨的寶馬M3旅行版更令人興奮，它擁有一個(gè)獨(dú)特的綽號(hào)“Bielefeld”，底盤代號(hào)為G81。寶馬...
【58車衡陽(yáng)訊】坊間流行一種說法：奔馳C級(jí)叫“小S級(jí)”，寶馬7系叫“大3系”。你品，這有啥區(qū)別？其實(shí)簡(jiǎn)單來說，就是從高往下放，更能提升價(jià)值感。那這次全新的GL8ES就是這個(gè)套路，經(jīng)過前期艾維亞高端版本的大勢(shì)宣傳，我們?cè)賮砜纯此薪恿税S亞版本的哪些優(yōu)勢(shì)、和之前的ES到底有哪些變化？簡(jiǎn)單明了，我直接梳...
創(chuàng)新不止，BMW3行動(dòng)拓展運(yùn)動(dòng)豪華新維度“樂隊(duì)的夏天”掀起一番熱潮，對(duì)于Bimmer而言，這場(chǎng)“悅在沈陽(yáng)”的專屬運(yùn)動(dòng)盛宴更能點(diǎn)燃澎湃激情。近期，2019BMW3行動(dòng)區(qū)域晉級(jí)賽落地BMW全球戰(zhàn)略性生產(chǎn)基地——沈陽(yáng)，在這座魅力城市，一場(chǎng)熱血逐路之征已經(jīng)上演。在全新BMW3系的助陣下，超過200名挑戰(zhàn)者沖...
寶馬集團(tuán)現(xiàn)任設(shè)計(jì)掌門人霍伊敦克說：“對(duì)于很多客戶而言，BMW3系就是終極的寶馬，也是寶馬品牌的象征�！痹诘谄叽�3系即將登場(chǎng)之際，人們關(guān)注它外形和科技的“變”，而同樣的迷人之處也在于它運(yùn)動(dòng)本色的“不變”，因?yàn)檫@種堅(jiān)守成就了3系的成功故事。BMW3系是寶馬品牌和駕駛樂趣的代名詞，這絕非憑空得來。從誕生之...
1975年，寶馬決定把代號(hào)E21的中級(jí)豪華轎車命名為3系，很快，這款搭載了當(dāng)時(shí)市面上最好發(fā)動(dòng)機(jī)和最優(yōu)秀底盤調(diào)教的產(chǎn)品就成為熱愛駕駛的車主首選，作為初代產(chǎn)品在整個(gè)生命周期中銷量就已達(dá)到了152萬輛。43年間，歷代寶馬3系都繼承了前輩的運(yùn)動(dòng)與豪華，并不斷地培養(yǎng)出年輕與運(yùn)動(dòng)的新才華。也巧，同樣在這段時(shí)間里...
曾有人認(rèn)為E46CSL是最后一個(gè)真正的寶馬3系，當(dāng)然每個(gè)人心中都有一臺(tái)王者3系。而對(duì)于G203系，寶馬有了一些針對(duì)性的重大改進(jìn)，尤其是在駕駛部分的改變會(huì)讓它在運(yùn)動(dòng)型轎車領(lǐng)域的地位更加穩(wěn)固，為什么這么說？駕駛體驗(yàn)駕駛是全新3系的重頭戲，它不能辜負(fù)“終極駕駛機(jī)器”的口號(hào)，作為一家以工程為導(dǎo)向的公司，駕駛...
比外形更加出眾的是操控性和動(dòng)力表現(xiàn)。底盤將純粹的動(dòng)力傳遞至路面。同時(shí)，配合BMW渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，8速手自一體變速箱能夠令動(dòng)力瞬間提升。保證了更強(qiáng)的性能、更高的能效以及更好的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)態(tài)駕駛性能BMW1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車具備出色反應(yīng)能力的全新電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及獨(dú)特的底盤調(diào)校和電子控制系統(tǒng)，讓你...
【58車衡陽(yáng)訊】日前，有海外媒體曝光了一張疑似寶馬全新3系的預(yù)告圖，新車基于寶馬全新CLAR平臺(tái)打造，底盤代號(hào)為G20。外觀相比現(xiàn)款車型變化巨大，整體造型更具侵略性。據(jù)悉，新車將于2018年10月在巴黎車展正式亮相。您可撥打衡陽(yáng)汽車團(tuán)購(gòu)24小時(shí)熱線：18507346768將仍會(huì)搭載直列六缸3.0T雙...
2018年3月16日，BMW授權(quán)經(jīng)銷商北京博得寶4S店攜手北京任我行汽車租賃有限公司舉行了隆重的大客戶交車儀式，車型為10臺(tái)全新BMW5系。本次活動(dòng)受到寶馬中國(guó)的大力支持，寶馬北區(qū)銷售經(jīng)理吳榮先生參加了本次新車交付儀式。北京博得寶總經(jīng)理劉晟先生向北京任我行總經(jīng)理徐燁先生進(jìn)行了全新BMW5系的車輛交接...
隨著全新BMW5系Li全國(guó)上市，中國(guó)豪華車市場(chǎng)可謂是“一石激起千成浪”。‘操控如3系，舒適似7系’這是眾多專業(yè)汽車媒體人試駕過后給出的中肯評(píng)價(jià)。全新的外觀設(shè)計(jì)、全新動(dòng)力核心、全新的底盤調(diào)校、全新的高科技配備。全新BMW5系Li一經(jīng)上市便備受關(guān)注。這么一款備受關(guān)注的豪華轎車又有哪些過人之處，它有是在怎...
一份來自全新BMW5系的邀請(qǐng)函尊敬的閣下：歷經(jīng)七代蛻變，以創(chuàng)新致敬經(jīng)典，為你的時(shí)代而來這是最好的時(shí)代，它贊美敢于行動(dòng)的人。致敬經(jīng)典，再奏華章，2017年6月3日，鞍山晨寶全新BMW5系Li展廳預(yù)賞會(huì)誠(chéng)摯邀請(qǐng)您蒞臨品鑒!時(shí)間：2017年6月3日和自適應(yīng)舒適型底盤，將運(yùn)動(dòng)性能和舒適體驗(yàn)平衡得恰到好處，讓...
近日，有國(guó)外媒體報(bào)道，寶馬決定將為未來基于UKL平臺(tái)打造的前驅(qū)車型配備來自格特拉克的7速雙離合變速箱，以此來替代現(xiàn)款前驅(qū)車型上來自愛信的6速手自一體以及8速手自一體變速箱。目前海外基于UKL平臺(tái)打造的前驅(qū)車型包括有寶馬X1以及MINI旗下車型，未來寶馬全新2系也將基于UKL平臺(tái)打造，而國(guó)內(nèi)獨(dú)有的寶馬...
全新寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，大家對(duì)其熱議程度可不算小的。對(duì)于全新的UKL前驅(qū)平臺(tái)——用實(shí)用性換掉操控性大家好像還能接受，但是今天我們不聊車子本身，而是聊聊大家關(guān)心的問題——采用B381.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一輛寶馬車，各位看官好像意見蠻大的。對(duì)此十分好奇，到底“三弟”你得罪了誰？看到大家如...
