寶馬3系底盤可以改高嗎

寶馬3系相關(guān)問題

• 請問寶馬新3系需要做底盤裝甲嗎？

  感覺你好像提了四個(gè)問題，，那就來吧：1、底盤裝甲對于大多數(shù)私家車都是實(shí)用的選擇，這個(gè)東東在許多西方國家是整車銷售時(shí)候的標(biāo)配。裝甲可以保護(hù)底盤在通過較高的溝溝坎坎的時(shí)候不至于被劃傷，底盤部件不至于過早老化，也能使發(fā)動機(jī)艙少

  提問者：我一直站在這裡2015-08-13

• 寶馬三系出現(xiàn)底盤檢測故障碼

  你好，一般是底盤水平傳感器故障58車

  提問者：2015-10-11

• 寶馬新三系的底盤硬嗎。我上次跑的時(shí)候。感覺碰到了。有事嗎？

  汽車底盤是整車強(qiáng)度最高的部分，整車完全依靠底盤支撐，所以一般的底盤磕碰不用擔(dān)心 除非是重創(chuàng)

  提問者：hunsonjack2013-11-06

• 有誰知道新上市的寶馬3系GT底盤離地間隙是多少？

  　　一，寶馬3系的最小離地間隙是138MM，底盤是有護(hù)板的�！　《�，常見損害車底盤的原因及解決方法　　1，行駛中‘突遇’減速帶：說突然其實(shí)一點(diǎn)都不突然主要是我們車主行駛太快難以及時(shí)控制車速從而在駛過減速帶的時(shí)候發(fā)生磕碰底

  提問者：yaojun9152015-12-15

• 2015款寶馬3系什么底盤?

  寶馬在寶馬3系上沿用了寶馬經(jīng)典的麥弗遜式前懸架和五連桿式后懸架。麥弗遜前懸架不僅僅是低價(jià)車型代表的廉價(jià)，別具匠心的改進(jìn)可以創(chuàng)造傳奇。寶馬的工程師用連桿結(jié)構(gòu)取代了麥弗遜懸架中的A字型支撐臂，從而消除了麥弗遜式懸架的弊端，提

  提問者：alice012112015-11-11

• 寶馬新三系的底盤懸架真的不如奧迪a4l的嗎

  寶馬是玩發(fā)動機(jī) 底盤 轉(zhuǎn)向出了名的操控好絕大功勞在于底盤懸掛 我認(rèn)為是寶馬好

  提問者：lhyjy1234567892015-12-24