電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
故障:變速箱頓挫 分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、
故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的,變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生,造成閥體和管路堵塞,無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié),從而出現(xiàn)變速箱頓挫問題。這個可以搜索“免
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門開度不正常; 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
優(yōu)點(diǎn): 動力足,配置高,科技感強(qiáng)。 缺點(diǎn): 價格太高,保值率太低,不能被大眾接受。 外觀: 年輕運(yùn)動而不失穩(wěn)重。個人感覺這款A(yù)6一改之前A6在國人心目中的官車形象,尤其大燈很漂亮。 內(nèi)飾: 無可挑剔的奢華,
因為A6L是電子手剎 電腦控制 有過程 不像以前車是機(jī)械的 松了就走
不是問題 很正常。奧迪2.0T 本來就是小牛拉大車。 動力絕對是日系車強(qiáng)大。,。。日系車 緊湊 質(zhì)量小 軸距短 跑的自然是快了 再說了 德國車 發(fā)動機(jī)比日本車程序多 零件多 需要機(jī)油就比日本的多吧 提速肯定有點(diǎn)問題的 我
沒能明確故障碼嗎 你會用5053? 節(jié)氣門臟嗎 發(fā)電機(jī)正常嗎
當(dāng)然買A6,皇冠更適合自家用,皇冠的設(shè)計當(dāng)初就是圍繞著右后排的"老板位"設(shè)計的,內(nèi)部空間會讓人更放松,而A6就是標(biāo)準(zhǔn)的行政級商務(wù)轎車,內(nèi)飾有著明顯的德國"日耳曼風(fēng)格'的嚴(yán)緊認(rèn)真,而且A6的2.0T發(fā)動機(jī)是使用世界
近日,筆者從北京市北京中實(shí)豐潤汽車銷售有限公司了解到,奧迪A6L促銷,現(xiàn)車充足,顏色齊全。新奧迪A6L,未來屬于創(chuàng)造它的人。其搭載的第三代1.8TFSI®發(fā)動機(jī)以更低能耗,釋放更多能量,將革命性的驅(qū)動技術(shù)融為一體;至臻至美的外觀設(shè)計,為您帶來跨級別的奢華舒適,讓您心底升騰起前所未有的駕乘欲...
許多不明真相的讀者看到這個標(biāo)題肯定會疑惑不解——新蒙迪歐怎么一下躍居到與奧迪A6、寶馬5系這類豪華車一較高下了呢?然而,對于那些一直關(guān)注新蒙迪歐的讀者來說,卻一點(diǎn)都不會覺得奇怪,因為超高科技配置武裝的新蒙迪歐在科技含量上的確擁有寶馬5系、奧迪A6L等C級豪華車相當(dāng)?shù)膶?shí)力。面對來勢洶洶,集LED大燈、...
長沙奧迪A6L在農(nóng)歷新年到來之際,提前給您拜年了。奧迪A6L激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合,是奧迪“突破科技,啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。激情體驗,年末特惠,最高優(yōu)惠8.5萬元。詳情請撥打:4008013278全新A6L不僅擁有前所未有的駕駛感,還擁有極高的乘坐舒適性。在通過減速...
即日起至12月31日,凡購買全新奧迪A6L車型的用戶,即可尊享唯您專屬的超低月供購車計劃,期限固定為12個月,月供最低288元。另有多種靈活金融購車方案供您選擇,長沙奧迪恒信奧龍城市展廳期待您的蒞臨。全新金融購車方案詳情敬請撥打0731-88709888進(jìn)行咨詢。全新A6L不僅擁有前所未有的駕駛感,...
●車身較寬/停車時有些不方便首先奧迪A6L的4幅方向盤尺寸不小,375mm的直徑以及25mm的粗粗提供了不錯的手感,另外動力隨速轉(zhuǎn)向功能使得低速時方向盤手感相當(dāng)輕盈,不需要費(fèi)太多的力氣。不過日常的停車入位并不像轉(zhuǎn)動方向盤那樣輕松,寬大的而且厚實(shí)的車身不能提供很好的行車視野,后視鏡個頭不小,后倒車攝像...