沒見到實車所以很多只能推斷了 1.在保證缸體沒有裂紋的情況，確認(rèn)一下水溫是否真的高，是不是溫度傳感器壞了 2.散熱器外部是否被臟東西堵塞了，造成行車時，迎面的風(fēng)通過量減少了。
90度左右視為正常，水溫表指針居中的位置。因為：發(fā)動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內(nèi)，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度
五菱之光，正常行駛中，水溫表離第一條紅線有2格，是正常的。就是水溫指針會上升三分之二，而不是像大多數(shù)車輛水溫表上升二分之一（一半）。發(fā)動機工作時的溫度達到93°左右。
五菱之光來做保養(yǎng)順便換防凍液.車主說車的水溫總是高，風(fēng)扇要在第一道紅杠才會轉(zhuǎn).先后換過3個水箱（其中在維修站換過一個），換過一次缸床，換過一個水泵，節(jié)溫器也摘了.（有病亂投醫(yī)，經(jīng)朋友介紹就來我這了） 按照常規(guī)檢測，發(fā)
你好，一般4到5格就是正常的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
肯定連冰箱了，問一下鄰居家就知道了，鄰居家冰箱不制冷的就是。
節(jié)溫器打不開
3.第一張正常，第二張不正常
我感覺你修了這么多次了 不一定總是缸墊壞了 我認(rèn)為是搭鐵線接觸不良 在電瓶的負(fù)你你看看去 找開水澆下負(fù)極 然后卸下搭鐵線 那砂紙擦擦 在發(fā)動機的排氣歧管的上面有根搭鐵線是連到電瓶負(fù)極的 你看看掉了嗎 把這兩根搭鐵線都好好
燒機油要考慮兩各地方,一是活塞環(huán)中的油環(huán)卡死,不在封油,二是氣門油封老化,使機油能進入燃燒室
