提問者：DD丹丹9262013-09-30 00:00
我感覺你修了這么多次了 不一定總是缸墊壞了 我認為是搭鐵線接觸不良 在電瓶的負你你看看去 找開水澆下負極 然后卸下搭鐵線 那砂紙擦擦 在發(fā)動機的排氣歧管的上面有根搭鐵線是連到電瓶負極的 你看看掉了嗎 把這兩根搭鐵線都好好的處理下 你自己就能的 在試試 看看行不 行的話 給我留言 嘎嘎嘎
回答者：bcj873772016-09-30 00:00
檢查一下風(fēng)扇電路，再看看電機是否良好。
提問者：匿名網(wǎng)友2017-01-01
水溫高，不少水,一般情況是循環(huán)不好，或電子扇有故障。像現(xiàn)在夏天我們一般建議客戶把截溫器拆卸掉，冬天在裝上�？梢愿玫难h(huán)。水箱也可以清洗。如果電子扇故障需要排查，是否電路問題。注意不要在高溫時開啟水箱蓋。 當(dāng)水溫超過10
提問者：zbeb81423632014-08-30
五菱之光來做保養(yǎng)順便換防凍液.車主說車的水溫總是高，風(fēng)扇要在第一道紅杠才會轉(zhuǎn).先后換過3個水箱（其中在維修站換過一個），換過一次缸床，換過一個水泵，節(jié)溫器也摘了.（有病亂投醫(yī)，經(jīng)朋友介紹就來我這了） 按照常規(guī)檢測，發(fā)
提問者：puifi1f1ugk32013-07-27
90度左右視為正常，水溫表指針居中的位置。因為：發(fā)動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內(nèi)，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度
提問者：Koreyoshi_xd2013-03-08
一、行駛途中，可以臨時處理發(fā)動機的故障主要是水溫過高。 水溫過高的原因很多，常見的有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機動力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發(fā)動
提問者：NAZA77812013-11-25
檢查水溫感應(yīng)器
提問者：zoc8882013-04-03
