噴涂工藝的問題，不光是帕薩特的好，所有大眾公司生產(chǎn)的中高級汽車，車漆都很棒，包括POLO的。 因?yàn)樗麄兊膰娖峁に嚤绕渌鼜S家的要先進(jìn)得多，采用的是德國進(jìn)口的噴漆設(shè)備，而且采用陰離子泳漆技術(shù)來噴漆，耐久度更好、噴涂更均勻
您好！ 這個黑漆叫奧迪黑！ 希望能幫到您！祝您用車愉快！58車
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車由發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車：、、、
汽車漆面上留水印的處理方法： 1、用洗潔劑或玻璃水過一遍，用清水沖洗凈，用抹布擦干； 2、把車洗干凈后，擦干，然后打蠟，有利于除水��； 3、如果水印很深，一般擦洗方法沒有效果，要做輕度均勻研磨，然后再上蠟或復(fù)活水來
卡卡在線為您解答，第一有可能是飛漆，2空調(diào)水，3酸雨，4太長時間沒洗等建議精洗下，最好可以做個鍍金。
本來就比它亮的啊
正常需要300左右
定期打蠟 推薦這個 為什么 很簡單 在3M 旗艦買一個 鉆石蠟 每1-2個月打一次 首先可以自己打 省錢 再說 蠟打完車超級亮 那個3M 鉆石蠟 雖然不是最好的 但是防護(hù)功能和亮度 也是 1等1的-。-！ 暈了 是不是有
如果要想效果好的話呢，最好用進(jìn)口的鸚鵡或者杜邦，進(jìn)口品牌很多選擇，主要是你覺得什么價位合適
一般都是一個星期左右
慵懶的美國人一向是V8大排量的忠實(shí)擁躉，筆者這里實(shí)在不好意思拿出來美國的新能源技術(shù)，不過美國人向來不差的就是高端的技術(shù)，真要說新能源汽車那Tesla就足夠了。而美國的其他車企在新能源技術(shù)方面都普遍采用的是與日系的車型進(jìn)行技術(shù)合作。比如，在2020年前GM將于日本的本田合作共同推出FCV車型。除了豐田...
最新的消息，大眾可能在美國召回2009款大眾帕薩特,帕薩特wagon以及CCs，問題是在這些車型中，有部分車輛存在電子轉(zhuǎn)向齒輪控制單元故障的可能性，該故障是由于電容的損壞而導(dǎo)致的，盡管故障只會出現(xiàn)在低速情況下，但車輛的轉(zhuǎn)向失靈永遠(yuǎn)是導(dǎo)致事故的一大隱患。大眾表示召回將從12月5日開始，經(jīng)銷商將負(fù)責(zé)更換...
車輛噴漆時，可以選擇4S店或修理店。4S店噴漆色號準(zhǔn)確，使用原廠油漆，無色差，質(zhì)量高，但價格昂貴，耗時長。修理店噴漆速度快，價格便宜，但需現(xiàn)調(diào)油漆，可能存在色差或干裂問題。選擇噴漆地點(diǎn)時，需權(quán)衡價格、時間、質(zhì)量等因素。4S店噴漆質(zhì)量有保障，但成本高；修理店噴漆經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但質(zhì)量參差不齊。建議根據(jù)個人需...
庫存車通常指的是停放時間超過三個月的車輛。消費(fèi)者可以通過查看車輛副駕駛B柱下方的銘牌，了解車輛的制造年月。長時間停放的庫存車，機(jī)油可能會變質(zhì)，橡膠件也容易老化。如果停放環(huán)境不佳，車漆也可能受損。22款的車在21年生產(chǎn)是正�，F(xiàn)象。因?yàn)檐囕v年款通常需要提前一年生產(chǎn)，以便在新年初開始銷售。如果制造年月與購...
帕薩特2020款330TSI豪華版國VI外部配置豐富，前臉飄逸，大燈酷炫，輪胎規(guī)格高，后視鏡功能齊全，車尾新潮，尾燈青春。車主對其性價比評價不一，但普遍認(rèn)為其外觀設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，且配備全景天窗提升乘坐感受。整體而言，該車型在外部配置和設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出色，是否值得購買還需根據(jù)個人需求和預(yù)算考慮。目前國...
去除白色汽車上的黑點(diǎn)有三種方法：1.使用柏油清洗劑清潔附著在車漆上的瀝青，注意戴手套。2.對于鳥糞等物質(zhì)，用洗車液或玻璃清洗劑浸泡軟化后去除。3.若黑點(diǎn)為鐵粉，需用去漬泥或去漬布在清洗后慢慢研磨去除。使用專用白色車蠟打蠟，可保護(hù)車漆，使汽車光亮如新。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
提到合資B級轎車,帕薩特?zé)o疑其中的代表車型之一,早在90年代曾被進(jìn)口到中國,并在2000年開始國產(chǎn),有著近30年的歷史。而隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,B級市場涌現(xiàn)出越來越多的新車、爆款車型,同樣也是90年代被進(jìn)口到中國,并在2019年完成國產(chǎn)的一汽豐田亞洲龍,就是“新派”的代表。而亞洲龍與帕薩特之間...
汽車是個好復(fù)雜的玩意兒！每當(dāng)我開始全面修復(fù)一輛老車的時候，就會深深體會到以上那句話的含義！發(fā)動機(jī)，變速箱，懸架，輪胎，車漆，燈組，座椅質(zhì)感，空調(diào)音響，甚至味道和雜音……摁下葫蘆起了瓢，每個詞都可能成為花錢無底洞和影響使用質(zhì)感的BUG！而對于我來說，那么多個操心的環(huán)節(jié)里，我最關(guān)注的是發(fā)動機(jī)，變速箱和輪...
二十多萬帕薩特、凱美瑞雖好，但也意味著更高的經(jīng)濟(jì)壓力；而裸車價10萬左右的朗逸、卡羅拉雖廉價，可注定也享受不到太高的用車品質(zhì)。其實(shí)，對于大多數(shù)預(yù)算有限、卻又想追求一定的品質(zhì)的普通家庭用戶來說，“20萬太貴、10萬太小”，那么在15萬區(qū)間挑選一款家轎，經(jīng)濟(jì)壓力不算太大，而且也能享受到更高級別的用車品質(zhì)...
如果問2021年的上海車展，對比兩年前的上一屆有何區(qū)別，莫過于今年多了一大批新能源品牌，宛如“神仙打架”一般，占據(jù)車展“熱搜榜”前列。但從另一角度看，特斯拉事故頻出、“蔚小理”仍被產(chǎn)能、質(zhì)量問題困擾，大多數(shù)新勢力品牌的技術(shù)沉淀不足，其產(chǎn)品背后的價值普遍匹配不上其不甚“親民”的產(chǎn)品定價。如此，倒不如將...
進(jìn)入3月份，國內(nèi)上市自主車企陸陸續(xù)續(xù)公布了2020年財(cái)報(bào)，結(jié)果自然是有人歡喜有人憂。有的車企一如既往的“穩(wěn)當(dāng)”，不論是營收還是利潤都穩(wěn)步上升，例如長城汽車；有的車企卻明顯去年虧損較高，今年?duì)I收表現(xiàn)略上漲卻也表現(xiàn)一般，比如長安汽車。有趣的是，這兩個車企旗下各自的扛鼎之作第三代哈弗H6與長安CS75PL...
2021年是“十四五規(guī)劃”開局之年,更是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程起步之年。在此重大歷史節(jié)點(diǎn)面前,作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心支柱,汽車產(chǎn)業(yè)將成為應(yīng)對國際國內(nèi)復(fù)雜環(huán)境變化的重中之重。如何把握機(jī)遇,在變局中開新局,成為很多車企需要思考的問題。一年之計(jì)在于春,當(dāng)眾多車企準(zhǔn)備擼起袖子大干一場的時候,坐落于...
如果SUV市場飽和了，自主品牌該怎么辦？這是一個很有意思同時又很有必要提出的問題。實(shí)際上，在經(jīng)歷了2018年以及2019年的車市低迷之后，不少車企都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，SUV不再是顛簸不破的真理。最直接的反應(yīng)就是，一些看上去很不錯的新車，并沒有如預(yù)期般熱銷；而更多根基未穩(wěn)的車型，也迅速呈現(xiàn)出一落千丈的凋零姿態(tài)...
近年來,全球汽車產(chǎn)業(yè)都在聚焦可持續(xù)性發(fā)展問題,如何讓汽車產(chǎn)業(yè)更快速地向清潔化、智能化轉(zhuǎn)變、推進(jìn)供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展,成為各大車企的研究重點(diǎn)。長城汽車作為自主陣營頭部車企,早在2018年就開始調(diào)整旗下零部件供應(yīng)體系,讓其愈加完善。日前,更是成為首家加入歐洲CSR-Europe的中國車企,以此來進(jìn)一步優(yōu)化供...
當(dāng)汽車成為家庭出行不可或缺的代步工具，道路交通安全問題日趨顯現(xiàn)。車禍猛于虎，和平時期對于人類安全威脅最大的莫過于車禍了，安全行車成為眾人所愿。上汽大眾作為一家具有社會擔(dān)當(dāng)?shù)能嚻�，一直踐行安全駕駛理念的倡導(dǎo)。夢享安駕營是大眾一家俱樂部推出的一項(xiàng)針對安全駕駛的培訓(xùn)活動，旨在提升車主的安全意識與駕駛素養(yǎng)，...
當(dāng)新能源汽車品牌的競爭愈演愈烈，當(dāng)傳統(tǒng)車企與新勢力造車的爭奪戰(zhàn)持續(xù)白熱化的時候，無疑也驗(yàn)證了這片藍(lán)海市場存在著巨大的潛力。從質(zhì)疑到接納，從陌生到認(rèn)可，消費(fèi)者也對新能源汽車也另眼相看。縱觀新能源汽車品牌，新勢力造車企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)營銷思維、跨界合作等多種方式不斷給消費(fèi)者洗腦。而當(dāng)市場和用戶的新鮮勁兒逐漸消...
0，引子這些年，我去給不少汽車公司講課、咨詢，特別關(guān)注車企的變化。汽車行業(yè)，是大家眼中的“傳統(tǒng)”行業(yè)。但這個“傳統(tǒng)”的行業(yè)，面臨著越來越多的“創(chuàng)新”。汽車行業(yè)，不僅僅是燃油車到電動車的變化，如何找到更有效的營銷方式，如何建立更有效的渠道，如何擁抱年輕人……都是值得思考的問題。最近，長城歐拉的爆發(fā)，讓...
2020年11月20日,廣州車展迎來它的“成年禮”,同時廣交會展館也成為了各車企最后銷量沖刺的舞臺。作為今年的最后一個A級車展,本屆廣州車展,各車企不再通過推新“廣撒網(wǎng)”,而是針對增量細(xì)分市場定點(diǎn)布局,以期搶占更多市場份額。其實(shí),針對細(xì)分市場定點(diǎn)布局不僅是車企應(yīng)對車展需要考慮的問題,更是各品牌應(yīng)對“...
