沃爾沃S90新能源在慈溪市的優(yōu)惠力度達(dá)到了7.7萬(wàn)元，對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)。這款車以其莊重的車頭設(shè)計(jì)、流暢的車身線條和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感贏得了市場(chǎng)的青睞。車身尺寸為5090/1879/1450mm，軸距3061mm，展現(xiàn)出大氣的觀感。沃爾沃S90新能源搭載的插電式混合動(dòng)力系...
秦Pro新能源以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)和動(dòng)感外觀吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出青春活力。內(nèi)飾方面，秦Pro新能源呈現(xiàn)出古典而耐看的風(fēng)格。在動(dòng)力系統(tǒng)上，它搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率分別為154馬力和150馬力...
本田CR-V新能源在新華區(qū)的優(yōu)惠力度達(dá)到了3.5萬(wàn)元，這款緊湊型SUV以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)化車身線條吸引了年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4694/1861/1679mm，軸距2660mm，內(nèi)飾采用黑白雙色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)軟性材質(zhì)搭配黑色飾條，展現(xiàn)出穩(wěn)重而有氣場(chǎng)的風(fēng)格。動(dòng)力系統(tǒng)為插電式混合動(dòng)力，搭載2.0L發(fā)...
比亞迪10月銷量創(chuàng)新高，達(dá)217816輛，宋PLUSDM-i單月銷量破5萬(wàn)，斬獲新能源和SUV雙料冠軍。宋PLUSDM-i憑借準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位、政策紅利、高性能及低油耗等優(yōu)勢(shì)，迅速積累近40萬(wàn)用戶，口碑良好。比亞迪將繼續(xù)以自我創(chuàng)新滿足用戶多元化需求，為用戶帶來(lái)高品質(zhì)出行生活。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪...
領(lǐng)克05新能源以其精致的設(shè)計(jì)吸引眼球，展現(xiàn)出令人向往的外觀美感。車身尺寸為4592/1879/1628mm，軸距2734mm，流暢的線條彰顯出其動(dòng)感之美。內(nèi)飾方面，高貴的風(fēng)格和高級(jí)感十足的設(shè)計(jì)，讓每一位乘客一上車就能感受到與眾不同的品質(zhì)。該車型配備了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)和前...
歷二載而回歸,4月18日啟幕的2023上海國(guó)際車展備受海內(nèi)外矚目。一方面是中國(guó)廣大市場(chǎng)的增量機(jī)遇,讓各方都“躍躍欲試”;另一方面則是“滿屏”的電動(dòng)化、智能化身影,折射出中國(guó)汽車工業(yè)引領(lǐng)世界趨勢(shì)的到來(lái)。作為中國(guó)商用車新能源行業(yè)的“實(shí)力冠軍”,江鈴汽車攜E路達(dá)、大道EV、Robovan自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車重磅...
歷二載而回歸,4月18日啟幕的2023上海國(guó)際車展備受海內(nèi)外矚目。一方面是中國(guó)廣大市場(chǎng)的增量機(jī)遇,讓各方都“躍躍欲試”;另一方面則是“滿屏”的電動(dòng)化、智能化身影,折射出中國(guó)汽車工業(yè)引領(lǐng)世界趨勢(shì)的到來(lái)。作為中國(guó)商用車新能源行業(yè)的“實(shí)力冠軍”,江鈴汽車攜E路達(dá)、大道EV、Robovan自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車重磅...
2022年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)份額增長(zhǎng)迅猛，全年銷量達(dá)到700萬(wàn)輛，占整體銷量的25.6%，提前完成了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出的2025年發(fā)展目標(biāo)。其中插電式混合動(dòng)力車型。后續(xù)還會(huì)推出一款綜合功率達(dá)到488kW的超級(jí)性能版本。除了高素質(zhì)的機(jī)械零部件以外，全新一代雷神電混...
近年來(lái)，新能源車型市場(chǎng)滲透率的不斷提升。乘聯(lián)會(huì)2022年統(tǒng)計(jì)新能源滲透率已達(dá)到27.6%，而根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年到2022年的四年時(shí)間里，中國(guó)新能源汽車單月滲透率從4.06%增加到31.85%，上漲近7倍。這也意味著越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的接受度變得越來(lái)越高。但同時(shí)，依舊...
近年來(lái)，增程式新能源汽車越來(lái)越火，它有著電車平順的駕駛舒適性、又有著超越燃油車的經(jīng)濟(jì)適用性,就拿市面上較火的AITO問(wèn)界M7來(lái)說(shuō)，搭載增程式系統(tǒng)的它可油可電，無(wú)懼續(xù)航焦慮。在中國(guó)汽研的測(cè)試中，問(wèn)界M7后驅(qū)版本車型更是實(shí)現(xiàn)了近1300公里的綜合續(xù)駛里程。中國(guó)汽研的測(cè)試環(huán)境包括城區(qū)工況、快速工況、高速工...
2022年11月1日，AITO品牌公布了10月交付數(shù)據(jù)。問(wèn)界系列10月交付量達(dá)到12018輛，延續(xù)8月、9月持續(xù)向好勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月交付量破萬(wàn)，在高端新能源SUV賽道中開創(chuàng)全新領(lǐng)先勢(shì)能。作為華為和賽力斯聯(lián)合設(shè)計(jì)品牌，在雙方技術(shù)的加持下，AITO問(wèn)界M5、M7實(shí)力詮釋了#多一倍性能少一半油耗#，為...
現(xiàn)如今,汽車市場(chǎng)中新能源變革正浩浩蕩蕩向前推進(jìn),在商務(wù)MPV市場(chǎng)純電車型也正受到越來(lái)越多創(chuàng)業(yè)者的青睞。它們不僅擁有大空間,同時(shí)純電的低成本優(yōu)勢(shì),更對(duì)精打細(xì)算的創(chuàng)業(yè)者們相當(dāng)友好。今天,我們就圍繞創(chuàng)業(yè)者們的實(shí)際用車需求,一起來(lái)看看菱智新能源與上汽MAXUSEUNIQ5誰(shuí)更能符合創(chuàng)業(yè)者所需。空間對(duì)比:菱智...
1月20日，“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”動(dòng)力架構(gòu)首款車型——星途追風(fēng)ET-i正式開啟預(yù)售，新車共推出御風(fēng)行、乘風(fēng)起兩個(gè)版型，預(yù)售價(jià)格為15萬(wàn)元—16萬(wàn)元。作為星途進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的首款車型，星途追風(fēng)ET-i傳承了星途一貫的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，綜合表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級(jí)水平。其中，新車標(biāo)配純電續(xù)航里程為105km,綜合...
賽力斯華為智選SF5上市后很多人為其高性能和長(zhǎng)續(xù)航打call，它不僅圈粉無(wú)數(shù)還為新能源汽車的發(fā)展帶來(lái)了全新的生機(jī)，收割了一批忠實(shí)的用戶。賽力斯華為智選SF5作為增程式汽車和油車以及純電車的架構(gòu)都具有較大差別，純電模式續(xù)航180Km，綜合續(xù)航里程數(shù)達(dá)到1000Km+，百公里油耗低于6.3L。賽力斯華為...
作者|郭巖編輯|王鑫來(lái)源|汽車預(yù)言家有關(guān)MHEV、PHEV、HEV技術(shù)路線問(wèn)題的討論從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，指出到2025年混合動(dòng)力占比分別達(dá)到40%，同時(shí)2025年油耗目標(biāo)為每百公里5.6L，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，僅通過(guò)48V輕混技術(shù)難以達(dá)到油耗，需要使用擴(kuò)大HEV強(qiáng)混技術(shù)...
2021年8月2日,在漢馬科技&遠(yuǎn)程汽車2021年全國(guó)合伙人大會(huì)上,吉利商用車總裁、漢馬科技集團(tuán)董事長(zhǎng)范現(xiàn)軍向外界透露了吉利商用車重卡未來(lái)十年的三個(gè)發(fā)展階段:一是2020年至2022年的整合期,這一階段吉利商用車一方面要推出新一代平臺(tái)產(chǎn)品,另一方面重卡市占率要達(dá)到3%,行業(yè)排名上升2位;二是...
2021年8月2日，在漢馬科技&遠(yuǎn)程汽車2021年全國(guó)合伙人大會(huì)上，吉利商用車總裁、漢馬科技集團(tuán)董事長(zhǎng)范現(xiàn)軍向外界透露了吉利商用車重卡未來(lái)十年的三個(gè)發(fā)展階段：一是2020年至2022年的整合期，這一階段吉利商用車一方面要推出新一代平臺(tái)產(chǎn)品，另一方面重卡市占率要達(dá)到3%，行業(yè)排名上升2位；二是...
賽力斯華為智選SF5自從問(wèn)世以來(lái)就受到了頗多的關(guān)注，它與以往的新能源汽車有著很大的不同，賽力斯華為智選SF5作為增程式的汽車，和油車以及純電車的架構(gòu)都具有較大差別。純電模式續(xù)航180km，開啟增程器，行駛里程數(shù)達(dá)到1000+km。其百公里油耗低于6.3L，在解決續(xù)航焦慮的同時(shí)，能給油車帶來(lái)純電的駕駛...
今日，全球新高端品牌領(lǐng)克公布最新銷量信息。5月，領(lǐng)克銷量18,059輛，同比增長(zhǎng)39.45%。近期，領(lǐng)克推出了05PHEV等多款全新產(chǎn)品，并用跨越傳統(tǒng)汽車維度的“圈粉”方式，以“不可復(fù)制”的獨(dú)特方式與體驗(yàn)，拓展了用戶的潮流生活圈。新能源+高性能新產(chǎn)品，滿足細(xì)分市場(chǎng)需求5月初，領(lǐng)克PHEV家族再添“潮...
江鈴集團(tuán)新能源小雷達(dá)在全新升維上市后,以全方位、多領(lǐng)域、超智能的變化,為每一位車主送去更極致的智能駕享體驗(yàn)。改款后的小雷達(dá)車身尺寸達(dá)到3720×1640×1535(mm),工況續(xù)航里程超過(guò)302km,不僅由內(nèi)而外有了質(zhì)的提升,更能夠從安全層面上給到你最貼心的關(guān)懷。升維安全,開車更貼心江鈴集團(tuán)新能源小...
