8月12日，比亞迪第五代DM技術(shù)首款中級(jí)SUV宋LDM-i舉行了北京區(qū)域上市活動(dòng)。宋LDM-i基于新一代插混整車(chē)平臺(tái)打造，此次推出純電續(xù)航里程75KM、112KM和160KM三個(gè)版本，共5款車(chē)型，售價(jià)13.58萬(wàn)-17.58萬(wàn)元，可謂誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為：4780*1898*1670毫...
2024年7月25日，比亞迪宋LDM-i和新款宋PLUSDM-i正式上市。其中宋LDM-i為比亞迪王朝網(wǎng)旗下全新的中型SUV，新款宋PLUSDM-i車(chē)型則是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定幅度的升級(jí)。兩款車(chē)型的官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間均為13.58-17.58萬(wàn)元，均推出5款不同配置的車(chē)型；值得一提的是，兩款車(chē)型搭載...
依稀記得前兩年比亞迪推出DM4.0技術(shù)的時(shí)候，整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被瞬間點(diǎn)燃，原來(lái)油耗超低、價(jià)格不貴的車(chē)居然就這么來(lái)了。依托這么個(gè)技術(shù)，比亞迪的年銷(xiāo)量幾乎是翻著翻兒的往上竄，不僅帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)車(chē)企新一輪的技術(shù)更迭，也讓眾多消費(fèi)者越來(lái)越認(rèn)可新能源車(chē)。而隨著如今DM5.0的到來(lái)，似乎能戰(zhàn)勝比亞迪的，也只有比亞迪自己...
2月29日，比亞迪宋PLUS榮耀版、海豹DM-i榮耀版正式上市，成為繼驅(qū)逐艦05榮耀版、海豚榮耀版之后，海洋網(wǎng)的又兩款“榮耀版”車(chē)型，彰顯了比亞迪全面踐行“電比油低”、推動(dòng)新能源迭代合資燃油的決心，以及引領(lǐng)出行體驗(yàn)向更高價(jià)值進(jìn)階的底氣。宋PLUS榮耀版DM-i車(chē)型售價(jià)為12.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)元，...
當(dāng)前，以90后為主的年輕購(gòu)車(chē)群體日益壯大。在車(chē)型選擇方面，他們不像父輩那樣對(duì)主流合資品牌有執(zhí)念，且更容易接受新鮮事物，大多會(huì)將自主品牌的新能源車(chē)型作為首選。因?yàn)�，平順靜謐的駕駛感受、超低油耗和用車(chē)成本，讓新能源車(chē)型能夠?yàn)樗麄儙?lái)遠(yuǎn)超燃油車(chē)的高價(jià)值用車(chē)體驗(yàn)。新能源SUV中的爆款——宋PLUSDM-i冠...
隨著越來(lái)越多的身邊朋友轉(zhuǎn)投了新能源車(chē)陣營(yíng)，我也按捺不住心中的沖動(dòng)，恰好朋友有一臺(tái)2021款的宋PLUSDM-i，借來(lái)體驗(yàn)了幾天之后，發(fā)現(xiàn)整體駕駛體驗(yàn)甩同級(jí)別燃油車(chē)好幾條街，而且朋友這臺(tái)車(chē)開(kāi)了4萬(wàn)多公里了，也沒(méi)有遇見(jiàn)什么毛病，非常穩(wěn)定，于是萌生了換新能源車(chē)的心思。因?yàn)樽畛跏潜凰蜳LUSDM-i種草，而...
金秋來(lái)臨,又是新一輪出游季。當(dāng)社交平臺(tái)刷到“此生必駕318”的文案,是不是又激起了出游的心?如果有一輛兼顧家用和自駕出游的SUV,就能輕松搞定日常用車(chē)需求。在15萬(wàn)級(jí)混動(dòng)SUV中,繞不過(guò)去的兩輛熱門(mén)車(chē)型就是哈弗梟龍MAX和比亞迪宋PLUSDM-i冠軍版。今天小編就幫大家理性分析,從售價(jià)、外觀、配置、...
作為宋PLUSDM-i的首批車(chē)主，也跟車(chē)子相處了兩年多，超過(guò)3萬(wàn)公里的用車(chē)體驗(yàn)算是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)。這輛車(chē)最讓我印象深刻的，當(dāng)屬省油、穩(wěn)定和踏實(shí)。這套DM-i超混系統(tǒng)，3萬(wàn)多公里中沒(méi)有出現(xiàn)任何小毛病，動(dòng)力好。而且城市通勤基本用電，偶爾沒(méi)充電的時(shí)候，虧電油耗也維持在百公里5L以?xún)?nèi)，是非常可靠的“大件”。正好...
今年年中全新上市的宋PLUSDM-i冠軍版共推出了4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)元-18.98萬(wàn)元，新車(chē)在外觀內(nèi)飾、智能配置、純電續(xù)航等各個(gè)維度都進(jìn)行了升級(jí)，新增的兩款150KM純電續(xù)航車(chē)型更是備受消費(fèi)者關(guān)注。那么，在續(xù)航大幅提升之外，宋PLUSDM-i冠軍版150KM車(chē)型還有哪些值得關(guān)注的產(chǎn)品升...
不可否認(rèn),宋PLUSDM-i銷(xiāo)量特別好,它開(kāi)啟了一個(gè)低價(jià)格高科技品質(zhì)和高混動(dòng)價(jià)值的車(chē)型新時(shí)代,橫空出世即暢銷(xiāo)。又因?yàn)橄劝l(fā)優(yōu)勢(shì),占據(jù)了廣大消費(fèi)者的心智,隨著銷(xiāo)量的持續(xù)擴(kuò)散,以至于只要提到混動(dòng)SUV,很多消費(fèi)者都會(huì)首先想到宋PLUSDM-i。但從車(chē)輛最重要的動(dòng)力總成系統(tǒng)出發(fā),宋PLUSDM-i在混動(dòng)總成...
6月19日，比亞迪宋PLUS冠軍版車(chē)型正式上市，新車(chē)整體造型和配置方面進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。全新車(chē)型仍分為純電和插電混動(dòng)兩個(gè)系列，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間分別為EV系列：16.98-20.98萬(wàn)元，DM-i系列15.98-18.98萬(wàn)元。作為重大調(diào)整之后的新版本，買(mǎi)哪款更值得呢？本文來(lái)給您做個(gè)快速分析。開(kāi)始...
一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品不僅要有超強(qiáng)產(chǎn)品力，還需要有爆款市場(chǎng)表現(xiàn)、社會(huì)關(guān)注度和優(yōu)秀用戶(hù)口碑合力打造。作為2022年車(chē)市最耀眼的存在，宋PLUSDM-i在新一年開(kāi)局首月市場(chǎng)整體低迷的情況下，仍然延續(xù)熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)，銷(xiāo)量同比大增82.7%，穩(wěn)居插混、SUV兩大榜單的冠軍之位。如今，“宋PLUS”這個(gè)名字已經(jīng)成為中國(guó)新能...
根據(jù)中央人民政府印發(fā)的《關(guān)于推廣應(yīng)用2022年新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》可見(jiàn)，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼都將于2022年12月31日結(jié)束。意味著，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)還是插電混動(dòng)汽車(chē)，最好都在2022年最后半個(gè)月內(nèi)完成上牌，才能趕上補(bǔ)貼的末班車(chē)。加之全國(guó)各地的“解封”，很多計(jì)劃年后買(mǎi)車(chē)的朋友，都在抓緊看車(chē)，...
近兩年著實(shí)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)雄起的兩年，在新能源與智能化賽道上，中國(guó)汽車(chē)品牌推出了眾多世界領(lǐng)先級(jí)的先進(jìn)技術(shù)，特別是在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。過(guò)去，中國(guó)品牌雖然也有少量混動(dòng)產(chǎn)品，但幾乎都是單電機(jī)P2、P2.5并聯(lián)混動(dòng)，電池包滿(mǎn)電是龍，虧電是蟲(chóng)，技術(shù)含量不高。2021年前后，中國(guó)品牌紛紛突破外資品牌在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的技...
今年9月底，第三代哈弗H6DHT-PHEV正式上市，共推出包括一款純電續(xù)航55km和兩款純電續(xù)航110km在內(nèi)的三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為15.98-17.38萬(wàn)元。無(wú)論是從車(chē)型定位、動(dòng)力模式、純電續(xù)航還是售價(jià)區(qū)間來(lái)看，我們都沒(méi)法不把哈弗H6PHEV與宋PLUSDM-i主銷(xiāo)的前驅(qū)版車(chē)型放到一起比較。一個(gè)是...
15萬(wàn)元是一根高度集中的買(mǎi)SUV預(yù)算紅線(xiàn)，很多首購(gòu)家庭，在完全不懂車(chē)的情況下，直接做出“百里挑一”的選擇，最后“買(mǎi)了就后悔，提車(chē)一年就轉(zhuǎn)手”不在少數(shù)。如何買(mǎi)到一款不會(huì)后悔的SUV？是“隨大流”就能避免交學(xué)費(fèi)嗎？老司機(jī)會(huì)建議你，多關(guān)注車(chē)主真實(shí)口碑。尤其夏季高溫預(yù)警天，對(duì)車(chē)況和使用是大考驗(yàn)，更是小問(wèn)題集...
上市僅一年，宋PLUSDM-i一路領(lǐng)勢(shì)先行，已連續(xù)多月登頂全國(guó)混動(dòng)上險(xiǎn)冠軍，打破了合資燃油強(qiáng)勢(shì)壟斷的格局，向市場(chǎng)和消費(fèi)者提交一份完美答卷。5月13日，順應(yīng)市場(chǎng)需求，宋PLUSDM-i5G版乘勢(shì)而來(lái)，推出旗艦PLUS及四驅(qū)旗艦PLUS兩款新車(chē)，分別售價(jià)18.58萬(wàn)元和21.68萬(wàn)元，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩...
自主品牌在新能源上的持續(xù)發(fā)力，全球可見(jiàn)。作為海外新晉勢(shì)力的特斯拉CEO馬斯克也多次贊賞自主品牌的新能源實(shí)力。的確，新能源在我國(guó)處于高速發(fā)展階段，甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)一些合資品牌的彎道超車(chē)。不過(guò)，這也從側(cè)面推動(dòng)了各家自主品牌的“內(nèi)卷”，各種技術(shù)爭(zhēng)先恐后的推出。魏牌瑪奇朵DHT-PHEV比亞迪宋PlusDM...
2022-04-2215:20:36來(lái)源：編輯：admin在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下,新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,混動(dòng)汽車(chē)更是憑借其短途用電,長(zhǎng)途用油的特點(diǎn)更容易受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。近幾年,各大國(guó)內(nèi)車(chē)企也是紛紛布局,推出了自己的插電混動(dòng)車(chē)型,如比亞迪宋PLUSDM-i、星途追風(fēng)ET-i。從媒體報(bào)價(jià)上上看兩款...
