別克系的車子，包括別克、凱越、樂風，車身相對較重，剎車都偏軟，剎車距離比其他品牌長，請注意提早預(yù)判。
千萬不要去外面的汽配城買剎車片！假貨非常多，很多人為了圖便宜在汽配城買配件，結(jié)果導致自己的愛車又發(fā)生一系列新的故障，這樣又得不償失了！建議你如果買車子的喇叭、燈泡或頭燈、尾燈罩等或汽車裝飾用品等與影響性能無關(guān)的東西是可以
為什么lz會覺得明銳剎車不夠？？如果沒有abs介入，原廠剎車系統(tǒng)足以吧輪胎暴死。制動短板主要在輪胎抓地力。abs電腦都是通過偵測輪胎暴死極限來收放。你輪胎都暴死了，剎車再強硬根本沒用。很簡單道理，只要你把abs踩出來了就
我是樂風1.6MT，已經(jīng)快4萬里程了。別信他們瞎說的，要是你只是上下班家用，樂風1.4便宜實惠性價比高，是很不錯的選擇！動力不足：1.4的車子百公里加速肯定不行咯，夏天開空調(diào)會感覺動力差了點，其他都不錯了，在同等排量車子
樂風挺好的，性價比較高， 4個安全氣囊是標準配置， 本人現(xiàn)在就有一輛，感覺挺好的 都說費油，可是我開 在7個油左右，另外，剎車只是有一點偏軟，但是并不影響使用， 開習慣了就好了，本人感覺挺好的。 建議你購買！
好開，我的就是10款樂風，至今為止感覺很好，就是剎車偏軟，不過這樣也有好處，跑高速也很省油，提速也挺快，這個價位的三廂車來說樂風很不錯的。
問題在這里：如果你是手動擋，制動都是靠壓力泵來提供動力來制動的，而手剎是機械制動，不需要外部力量，發(fā)動機熄火，動力終止供給，當然腳制動會弱了，但如果在一般情況，這時候，腳踩還是管用的，但是你在很陡的坡上，當然要溜車了，這
樂風家用還是可以，空間大，配置高，缺點就是油耗偏高，剎車偏軟。POLO車身扎實，安全性好，技術(shù)含量高，缺點就是空間小了點，家里經(jīng)常人多的話就有點擁擠了，但總體性能來說POLO比樂風好，而且更加保值。所以，如果實在差點錢就
我的是樂風，所以肯定是說樂風好了。之前也和你一樣比較過，還有rio也在考慮之內(nèi)，個人觀點樂風外觀是最好看的，牌子也是最硬的，操控也是最好的。有人說油耗比較高，這只是相對的，開車的習慣決定油耗，樂風也有開到6個左右的。買車
說真的對比 晶銳說真的(1924人說) 鋒范說真的(1838人說) 【對比】 3.03油耗 平均油耗7.52L/100km(182人說)晶銳的綜合油耗為每百公里七個半左右，大多數(shù)車主對晶銳的油耗表示滿意。其中1.4L
對于喜歡越野的朋友來講，長城旗下的坦克品牌永遠是繞不開的那個，自打坦克300推出以來，便受到了諸多消費者的廣泛認可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一輪的越野熱潮。不過，在坦克500飛速躥紅的歲月里，也出現(xiàn)了一些其他的聲音，比如變速箱頓挫、油耗偏高、剎車偏軟等問題。如今大半年時間過去了，坦克...
眾所周知啟辰T70渾身的日系血統(tǒng)是毋庸置疑的，而在日常駕駛時的感受卻并非像我們常規(guī)意義上的日系車一樣。例如，油門剎車踏板的力度更像是在駕駛一款德國車，偏硬的力度會讓人感覺更有信心，而不像日產(chǎn)的一些車型那樣偏軟回饋力度始終讓人心里不踏實。另外，轉(zhuǎn)向力度似乎也并沒有延續(xù)日系車型的那種輕盈感，反而較重的轉(zhuǎn)...
雨季的腳步越來越近。這個時候的車主，除了檢查愛車潛在的故障之外，還要特別注意油液的更換和添加，下面跟隨小編一起來看看吧！1．更換制動液有的車主在春節(jié)自駕游結(jié)束之后，往往會發(fā)現(xiàn)愛車制動偏軟，就起原因是車主在長途自駕游結(jié)束后，汽車的潤滑油、冷卻液、制動液損耗比較大，而車主沒有及時更換添加。現(xiàn)在51小長假...
景逸X5上市后推出了兩款動力車型，分別搭載1.6L自吸與1.8T渦輪增壓發(fā)動機，本次試駕的1.8T車型發(fā)動機最大功率為118千瓦，峰值扭矩可達210牛米/2100-4000轉(zhuǎn)，搭載的這臺1.8T發(fā)動機的技術(shù)來自英國羅浮，而1.6L動力采用的是大家熟悉的三菱4A92發(fā)動機，最大功率90千瓦，最大扭矩為...
接下來是我們的性能測試環(huán)節(jié)，從加速時的姿態(tài)來看，新蒙迪歐前懸拉伸的并不嚴重，還算比較平穩(wěn)。只是在起步過程中，前輪打滑的現(xiàn)象比較嚴重，只能把起步時的轉(zhuǎn)速降低。好在整個測試過程中，新蒙迪歐始終保持著比較迅猛的加速力。最終7.8秒的加速成績是一個與官方成績相接近的結(jié)果，沒有讓我們失望。制動測試中，在全力才...
奧德賽/途安優(yōu)缺點對比編輯整理了網(wǎng)友的評價，提取出這兩款車總體上的優(yōu)缺點進行對比奧德賽優(yōu)點：內(nèi)飾豪華，設(shè)計人性化舒適度較高轉(zhuǎn)向時低速輕便、高速沉穩(wěn)，油門靈敏連貫換檔加速平順流暢油耗較低缺點：方向盤較輕剎車偏軟個別網(wǎng)友反映有抖動、異響現(xiàn)象大眾途安優(yōu)點：空間寬敞、儲物空間豐富操控靈活，方向盤轉(zhuǎn)向準確服務(wù)...
奧德賽/別克GL8優(yōu)缺點對比編輯整理了網(wǎng)友的評價，提取出這兩款車總體上的優(yōu)缺點進行對比奧德賽優(yōu)點：內(nèi)飾豪華，設(shè)計人性化舒適度較高轉(zhuǎn)向時低速輕便、高速沉穩(wěn)，油門靈敏連貫換檔加速平順流暢油耗較低缺點：方向盤較輕剎車偏軟個別網(wǎng)友反映有抖動、異響現(xiàn)象別克GL8優(yōu)點：車內(nèi)空間寬敞內(nèi)部座椅組合方式多樣舒適性較高...
上周，去康達金華4S店試駕了東南最新上市的V5菱致。它的外形看上去比較中庸、溫和，符合其家轎的定位。前臉大燈下的LED日間行車燈，則一下子抬高了它的檔次感。2610mm的軸距，比V3菱悅長了110mm，帶來的好處就是后排寬敞多了，雙腿可以放得很舒服。我試駕的是自動擋車型，1.5L發(fā)動機配備模擬6速C...
凱美瑞/雅閣/天籟口碑對比編輯整理了網(wǎng)友的評價，提取出這兩款車總體上的優(yōu)缺點進行對比凱美瑞優(yōu)點：做工豪華上檔次電子科技化配置豐富車內(nèi)儲物空間充足缺點：車漆薄軟，易產(chǎn)生劃痕方向盤指向較模糊懸掛偏軟、剎車偏軟雅閣優(yōu)點：內(nèi)飾做工精細空間寬敞充裕燃油經(jīng)濟性較好缺點：高速行車穩(wěn)定性較差剎車偏軟無力高速時發(fā)動機...
雪佛蘭-科魯茲-2011款-1.6A/MT-5座-前驅(qū)-SL-天地版二手車售價9.48萬行駛里程6.4萬公里上牌時間2010年09月編輯點評：得益于上海通用準確高超的營銷手段，加上自身拉風搶眼的外形、時尚前衛(wèi)的內(nèi)飾及較好的操控性能，科魯茲可以說是面世即飽受年輕一族的喜愛，連續(xù)兩年蟬聯(lián)性價比銷量之王，...
大7這款車更適合在城市中優(yōu)哉游哉，很明顯它不是奔跑健將。在0-100km/h加速過程中，將近兩噸的車重也影響到了它的成績，圖中可以看到它起步時非常平穩(wěn)，沒有過分的仰頭，整個動力輸出也十分平緩。而最終11.7秒的加速成績是我們意料之外的，按照常理來看大7的加速成績應(yīng)該是在10秒左右，而這次跑出11秒多...
●短暫試駕體驗發(fā)動機低扭充沛剎車偏軟五菱宏光搭載新一代P-TEC1.2L發(fā)動機，采用DOHC雙頂置式凸輪軸16氣門設(shè)計，最大功率75KW/6000rpm，131N.M/4200rpm。由于最終傳動比較大，這款發(fā)動機低轉(zhuǎn)速下的動力輸出還算充沛，但是4500轉(zhuǎn)以后的動力衰減比較明顯。5速手動變速箱的換擋...
東風本田思域2.0TYPE-S優(yōu)點：空間表現(xiàn)均衡，駕乘舒適。缺點：價格相對較高。與老款相比，星騁2.0升車型的自動變速箱已經(jīng)由4速升級到5速規(guī)格，與那臺熟悉的2.0升反置式發(fā)動機配合起來，換擋沖擊少了些許躁動，平順性進步明顯。而在底盤調(diào)校上，國產(chǎn)后的針對性設(shè)定并未建立在損失操控質(zhì)感的基礎(chǔ)之上，前麥弗...
加速測試：相信沒誰會對一輛MPV的加速成績有所期待。何況1.8L的排量加上CVT變速箱這樣的組合也并不讓人有所期待。在CVT變速箱的保護下，踩住剎車轟油門，逸致以2000轉(zhuǎn)的速度起步，輪胎沒有出現(xiàn)打滑，平穩(wěn)的動力輸出讓車身穩(wěn)步前行，最終加速成績?yōu)?1.4秒。制動測試：在制動過程中一致的剎車踏板踩上去...
近日，筆者走訪了泉州地區(qū)上海通用雪佛蘭4S店了解到，店內(nèi)雪佛蘭樂風全系現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元2011年06月14日行情車輛價格隨時變動，敬請關(guān)注當?shù)厥袌黾毠?jié)●編輯點評：雪佛蘭樂風，說真的我對它的印象不深，唯一讓我有印象的是他的剎車成績，幾乎是我見過的合資車里面最差的。不過在各方面除了剎車以外都表現(xiàn)的中規(guī)...
剎車略嫌偏軟基礎(chǔ)建設(shè)成最大問題：不論是耗能、操控、駕駛反應(yīng)，B-ClassF-Cell都提供比試車組預(yù)期中更好的表現(xiàn)，令人興奮。不過若要說對于B-Class的駕駛上有所不滿意的，那大概就只剩下剎車的表現(xiàn)。同車的2位臺灣媒體，均在第1次掌握B-Class的方向盤時，便提出剎車無力的現(xiàn)象。而試車組在長途...
尺寸方面，海外版車型長寬高分別為：4099mm*1735mm*1517mm，軸距達到了2525mm。相比國內(nèi)現(xiàn)款樂騁車型，軸距足足加長了45mm，整體尺寸得到了全面提升，空間表現(xiàn)力方面顯然更具看點。愛唯歐據(jù)悉，愛唯歐將基于全新的通用GammaII平臺打造。在底盤懸掛方面，依舊采用了與老款車型相同的前...
●加入安吉星和ESC，采用前盤后鼓剎車配置方面，雪佛蘭Sonic配備了安吉星OnStar全時在線助理，此外還可選配XM衛(wèi)星收音機、USB和藍牙接口以及MyChevrolet移動應(yīng)用程序，此外還提供遙控啟動、可加熱前排座椅和天窗等實用配置。雪佛蘭Sonic雪佛蘭Sonic雪佛蘭Sonic雪佛蘭Soni...
再來看看，專業(yè)測試儀分析出的數(shù)據(jù)。在剎車初段，較軟的懸掛讓車身姿態(tài)不夠穩(wěn)定，在懸掛的壓縮不夠徹底的情況下，動力的力度有些偏軟，好在中后段的制動力度比較的穩(wěn)定，從70-0公里的剎車過程中，G值基本可以保持在-1左右。傲虎AWD的優(yōu)勢在繞樁測試中體現(xiàn)的更加充分，在轉(zhuǎn)向的過程中后輪的跟隨性得到明顯提升，雖...
●配置對比：舒適性配置平分秋色在8萬元這個區(qū)間，要指望擁有多高的配置是不夠現(xiàn)實的，當然，如果您要選擇自主品牌，還是可以擁有諸如無鑰匙啟動、GPS導航、真皮座椅等“高級”配置的。樂風相對瑞納多出的配置：樂風全系標配側(cè)安全氣囊全系標配前排側(cè)氣囊是樂風應(yīng)該好好表揚一下的地方，它可以在發(fā)生側(cè)面碰撞時，保證正...
