一般首保前拉高速,F(xiàn)在的情況也是可以的。拉高速的目的有2個,高速磨合齒輪,清除積碳。
帝豪EC7系承載著吉利品牌向中高端突破的重任,帝豪品牌被賦予傳統(tǒng)顛覆者和英雄的特質(zhì)。EC7自動擋搭配的依然是吉利的CVVT發(fā)動機GETECJLγ-4G18,經(jīng)過歐洲專業(yè)公司調(diào)校,提升了10%的中低速扭矩和8%的高速端功率
一般新車要經(jīng)過3000-5000公里后才過磨合期。 (一)起步先預熱:發(fā)動機起動后,只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車,在水溫未升高前,適當控制一下車速,等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi),避免猛踩油門,避免猛踩
我買了2年了,我是1.5L的兩廂。。。開始時覺得還行,現(xiàn)在時間久了感覺畢竟是國產(chǎn)的,不怎么樣。避震很硬,開起來不舒服。開起高速來,不敢開快。。。我的車2年也沒出什么毛病,但是和我男朋友的雪鐵龍一比較,駕駛舒適性、操控性上
何為磨合期,其實就是在一定時間內(nèi),將直接接觸的這一部分磨掉,這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因為汽車組裝前,每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的,在加工零件時都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運
由于已經(jīng)全面換裝DVVT版了,就拿這個說吧:和所有的1.8L自然吸氣合資車比的話,大致在一個水平線。比思域略差些,和卡羅拉大致能畫等號,比科魯茲、福克斯什么的好多了。手動擋在首保后,油耗市區(qū)9個左右(少于9個情況較多),
吉利帝豪EC7系列進行高端品牌通過重任突破,帝豪品牌被賦予傳統(tǒng)的叛亂者和英雄本色。自動匹配仍然是EC7的吉利CVVT發(fā)動機GETECJLγ-4G18,歐洲專業(yè)調(diào)整后,改善了低速扭矩的10%和高速功率年底的8%和5%的燃油
伊蘭特吧,我接車4個月了。油耗在7個左右,安全方面就不用說了,雙氣囊,ABS。首保免費,其次的保養(yǎng)價格在4S的話應該是198元。配置和福美來相思,帝豪就不做對比,拿奇瑞和遠景做個對比是合適的。推薦伊蘭特、
我的是2000轉(zhuǎn)五擋是80邁現(xiàn)在沒有過磨和期我跑到180邁感覺還有上升空間的
那你空加油門 轉(zhuǎn)速能上去嗎 新車就是過了摩合期 也別一下開太快 車和人是一樣的以前從沒跑過那么快 突然的會受不了的 要慢慢的提速