新帝豪有兩款發(fā)動機，其中一款1·3t的渦輪增壓發(fā)動機是新研發(fā)的
你好！很高興解答你的提問！請你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！ 1，裸車價在6萬多的吉利2014款新帝豪三廂時尚版車沒有導(dǎo)航，但有天窗。如果你很在意導(dǎo)航， 2，可以考慮吉利2014款新遠景的頂配版，售價差不多，空間小一點，
沒有出，也不會出。新帝豪上的1.5L發(fā)動機是延用的經(jīng)典老款帝豪EC7車的1.5L成熟發(fā)動機，在市場主推渦輪增壓發(fā)動機的趨勢下，吉利就把這些延用過來的老款發(fā)動機定位成中低端用途，不主推。所以，高配的尊貴版車型，肯定要配備新
外觀變漂亮了，發(fā)動機更近了，變速箱提升帶渦輪增壓，總體來說技術(shù)更先進，鎮(zhèn)江順達熱銷
這款車是吉利的轉(zhuǎn)型產(chǎn)品，1.5升的自主研發(fā)全鋁CVVT發(fā)動機達到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，最大功率78kW，最大扭力135N.m。 CVVT的工作原理與VVTI并無差別，只有控制氣門正時沒有控制氣門升程的功能。因此引擎只會改變吸、排氣
1.5自然吸氣的后期的保養(yǎng)成本會比較低，如果是在市區(qū)內(nèi)開1.3T的作用完全體現(xiàn)不出來，渦輪增壓的發(fā)動機要在發(fā)動機達到1300轉(zhuǎn)，速度80邁以上才會起作用。而且加T的比較嬌氣，跑完高速后一定要怠速運轉(zhuǎn)半個小時，等渦輪機冷卻
你好，新帝豪1.3t發(fā)動機到達1500轉(zhuǎn)左右，渦輪增壓才能介入。
外觀內(nèi)飾帝豪更勝一籌、質(zhì)量穩(wěn)定性由于帝豪已經(jīng)3年了應(yīng)該更成熟，并且通過了歐洲四星認證。長城c501.5T發(fā)動機動力更好！但是渦輪增壓器后期維護成本高。好壞還需要你自己通過配置對比、實地駕駛親身體驗為好！
新款EC7除了繼續(xù)配備原來的1.5L和1.8L發(fā)動機外，還增加了1.3T渦輪增壓發(fā)動機。新增的1.3T發(fā)動機可輸出98kW（133PS）的最大功率以及186Nm的峰值扭矩，參數(shù)與現(xiàn)款1.8L自然吸氣發(fā)動機不相上下。傳動方
拼搏進取、永不言棄的奧運精神不僅是督促運動員、每個普通人前進的動力，用在百花齊放的國內(nèi)皮卡行業(yè)也同樣受用。中國皮卡品牌正在用實際行動，提升產(chǎn)品價值，讓老百姓能夠買到適合自己需求的產(chǎn)品，這也是一種競技精神。就拿中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)者長城皮卡為例，新年伊始便推出風(fēng)駿5干飯版精英型新車，以升級價值讓用戶創(chuàng)富之路如...
隨著國內(nèi)汽車工業(yè)水平的不斷革新與進化，產(chǎn)品力也有著媲美合資品牌的實力，在吉利汽車品牌旗下的帝豪GL便是這一大背景下的產(chǎn)物，耐看的造型，超高的性價比都是它搶占市場的核心賣點。在上市一年后，該車又做了進一步升級，2018款車型在內(nèi)外小改的同時，換裝了全新的1.4T發(fā)動機。那么它的表現(xiàn)如何呢？帶著這個問題...
在車展體驗過上汽大通G10PLUS寬敞的車內(nèi)空間之后，想必很多人都對大通G10PLUS這款車產(chǎn)生了濃厚的興趣，那么大家更關(guān)心的問題也就來了——大通G10試駕體驗如何？上汽大通G10PLUS的汽油版，采用了2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165KW，峰值扭矩345Nm。柴油版搭載1.9T的柴油渦輪...
空間方面，我們都會擔(dān)心雙門版車型的后排乘坐，親身體驗后，發(fā)現(xiàn)后排的乘坐也是完全沒有問題的；后備箱容積也毫不遜色，很多隱藏的小儲物格也能滿足我們對收納的需求；動力方面，采用經(jīng)典的“直六”引擎，雙渦管單渦輪壓發(fā)動機，最大功率：190Kw/6600rpm，最大扭矩：310Nm/2600rpm，百公里加速僅...
