這個一般不會的，只有車速太快的時候會碰到，低速通過不會。希望我的回答能幫到你。
兩款車差不多上下，個人認為價格快要和新凱越接近了，你參考一下新凱越。 長城的底盤做得不錯，帝豪EC7的外形設計得好。其他我覺得差別不大，你最好試駕一下，再做決定
買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架 8月12號上市的A3 改款，性價比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。配DVVT發(fā)動機、有自動、ESP、獨立懸掛、剛用料扎實、天窗。工信部油
帝豪 EC7-RV: 不推薦，不合適 費油,不耐用,價格偏高,小毛病多 中華 駿捷FRV: 一般般 馬自達 Mazda2: 強烈推薦 漂亮,有品位,安全性好 帝豪車除了外殼好看.其他都是垃圾件組的.例如EC7的ABS信號
如果從發(fā)動機和底盤的機械水平來看，無疑捷達更勝一籌，德系車的發(fā)動機底盤做的還是很不錯的。當然，最近幾年國產車的制造水平已經今非昔比，吉利帝豪就是典型案例，連續(xù)三個月蟬聯(lián)自主品牌緊湊型車市場第一，月均銷量兩萬輛以上，足以證
一般新車要經過3000-5000公里后才過磨合期。 (一)起步先預熱：發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩
變速器很不錯，很多其他車型也在用，沒什么問題。EC7系1.8L的動力是非常不錯的，起步最好在1500r/min左右略小一些，過了二檔2000r后，動力真的很爽。這樣才能最省油。4速AT是不如CVT的，那是最費油的變速器，
相對來說性價比較高的應屬寶駿，風行和帝豪不是做工一般就是售后稍差，考慮一下吧
一樣SC7與遠景一樣
帝豪EC7的質量沒問題,性價非常高,主要的競爭的合資品牌是悅動,EC7的尾燈非常漂亮,添加了LED,大氣的外觀和豐富的配套,動力尚可,而且該車出口智利等國,品質不用懷疑。
