扭動鑰匙，不能立刻放手，要轉過去固定會兒知道發(fā)動機發(fā)動起來。如果是按鍵啟動就是長按一會按鍵，知道發(fā)動機發(fā)動
東風本田CRV實際油耗為，2.0排氣量在8-10,2.4的排氣量在9-12左右，具體和駕駛習慣、經驗有關。最大優(yōu)點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。
2.0的CR-V跑市區(qū)的話油耗和2.4的差不多，如果開車不適應的話會比2.4的更費油，在市區(qū)跑時盡量少停車，因為2.0的動力有點小馬拉大車的感覺，頻繁的起步是造成油耗大的根本原因。再一個LZ說是在兩個城市之間跑，不知道這
外觀設計 俊朗清秀 精致時尚 相對于其他SUV類車型來說，CR-V看起來要更俊朗清秀一些。 正前方看去，大型的鍍鉻中網顯得大氣威武，而超大型的組合前燈組，配上晶瑩的燈罩，顯得靈氣十足。從整體上看，C
最大優(yōu)點:外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高�？臻g:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比
D檔是正常的前進自動檔，而D下側的2相當于手動設計在2檔上，1相當于手動設計在1檔上。
CRV依然是很傳統(tǒng)的一輛本田車子，即使是越野車，也很本田，這能夠從那非常輕盈的駕駛盤感覺得到�！ RV在外型設計上，依據(jù)了吉普車的規(guī)格，除了全天候四輪驅動，也夠高，形象也有一點點的野性。但一經試駕，就會發(fā)覺CRV其實是
十萬塊左右吧，那還得看車況怎么樣了，如果車況不是太好，十萬塊得往下喲！
crv的駐車系統(tǒng)就是駕駛室下方最左側的一個小的踏板！ 請注意 現(xiàn)在科普一下《 駐車系統(tǒng)、泊車輔助和自動泊車系統(tǒng)分別概念不同》 駐車系統(tǒng)：駐為停止停下的意思，駐車系統(tǒng)是傳統(tǒng)的手剎拉桿、腳剎踏板和電子駐車幾種形式
發(fā)動機急加速時突突，抬油門緩加速或勻速行駛無異常。這種情況一般是高壓線路有漏電情況。嘗試更換高壓線可解決。 建議你去4s店，走質量索賠。讓4s店免費修復。
8月9日,由易車網發(fā)起的“車圈史上最難高考”第二站的比拼繼續(xù)上演。北京現(xiàn)代第五代途勝L、一汽豐田RAV4榮放、東風本田CR-V,作為測試車輛轉戰(zhàn)新疆吐魯番,對中國最熱魔鬼公路發(fā)起了極限挑戰(zhàn)。如果說“自尋短見”是首站“高險”測試的關鍵詞,那么這一次,與高溫環(huán)境的對抗則主打一個“自我摧毀”。8月的吐魯番...
如今越來越多的家庭用戶尤其是剛需家庭，在購買車輛時會偏向于實用性更強的SUV車型。那么，假如給你20萬，讓你選一臺合資品牌混動SUV，你會怎么選呢？“日系兩田”可能是比較穩(wěn)妥的選擇，不過豐田RAV4榮放雙擎售價為22.58萬起，本田CR-V銳·混動起步售價也來到了20.98萬，頗有為品牌溢價買單的意...
11月，乾坤車城掀起O2O汽車電商狂歡序幕。11月8日，英朗11.67萬、�？怂�12.84萬、CR-V16.8萬，高爾夫13.79萬、標致3008現(xiàn)17.8萬等20萬以內主流車型專場特供。凌派、凱美瑞、凱越、卡羅拉、君威、君威、奇駿、昂科拉、朗動、本田CR-V、標致3008、標致308、標致508、...
11月，乾坤車城掀起O2O汽車電商狂歡序幕。11月8日，英朗11.67萬、�？怂�12.84萬、CR-V16.8萬，高爾夫13.79萬、標致3008現(xiàn)17.8萬等20萬以內主流車型專場特供。凌派、凱美瑞、凱越、卡羅拉、君威、君威、奇駿、昂科拉、朗動、本田CR-V、標致3008、標致308、標致508、...
11月，乾坤車城掀起O2O汽車電商狂歡序幕。11月8日，英朗11.67萬、�？怂�12.84萬、CR-V16.8萬，高爾夫13.79萬、標致3008現(xiàn)17.8萬等20萬以內主流車型專場特供。凌派、凱美瑞、凱越、卡羅拉、君威、君威、奇駿、昂科拉、朗動、本田CR-V、標致3008、標致308、標致508、...
11月，乾坤車城掀起O2O汽車電商狂歡序幕。11月8日，英朗11.67萬、�？怂�12.84萬、CR-V16.8萬，高爾夫13.79萬、標致3008現(xiàn)17.8萬等20萬以內主流車型專場特供。凌派、凱美瑞、凱越、卡羅拉、君威、君威、奇駿、昂科拉、朗動、本田CR-V、標致3008、標致308、標致508、...
11月，乾坤車城掀起O2O汽車電商狂歡序幕。11月8日，英朗11.67萬、福克斯12.84萬、CR-V16.8萬，高爾夫13.79萬、標致3008現(xiàn)17.8萬等20萬以內主流車型專場特供。凌派、凱美瑞、凱越、卡羅拉、君威、君威、奇駿、昂科拉、朗動、本田CR-V、標致3008、標致308、標致508、...
11月，乾坤車城掀起O2O汽車電商狂歡序幕。11月8日，凱美瑞14.78萬、卡羅拉10.58萬、奇駿18.38萬、CR-V16.8萬、3008現(xiàn)17.8萬等20萬以內主流車型專場特供。凌派、凱美瑞、凱越、卡羅拉、君威、君威、奇駿、昂科拉、朗動、本田CR-V、標致3008、標致308、標致508、瑞納...
11月，乾坤車城掀起O2O汽車電商狂歡序幕。11月8日，英朗11.67萬、�？怂�12.84萬、CR-V16.8萬，高爾夫13.79萬、標致3008現(xiàn)17.8萬等20萬以內主流車型專場特供。凌派、凱美瑞、凱越、卡羅拉、君威、君威、奇駿、昂科拉、朗動、本田CR-V、標致3008、標致308、標致508、...
11月，乾坤車城掀起O2O汽車電商狂歡序幕。11月8日，英朗11.67萬、福克斯12.84萬、CR-V16.8萬，高爾夫13.79萬等20萬以內主流車型專場特供。凌派、凱美瑞、凱越、卡羅拉、君威、君威、奇駿、昂科拉、朗動、本田CR-V、標致3008、標致308、標致508、瑞納、福克斯、花冠、英朗、...
【樂清東寶】新思域入列東風本田再添猛將2003年，東風本田正式成立，從零起步，進入了快速滾動式發(fā)展。今年的東風本田已經在十周年的步伐上又向前跨了一步，從東風本田公布的上半年銷量數(shù)據(jù)來看，今年1至6月，東本實現(xiàn)銷量17.19萬輛，同比增長23.30%。在這其間，東風本田先后投放包括城市SUV創(chuàng)領者CR...
6月14日上午，滄州運捷一汽豐田RAV4對比試駕會在多方車友與媒體的支持下完美落幕！本次活動安排在滄運駕校院內。全新升級的引擎組合，強勁動力、高燃油效率、高靜謐度等多項指標的全面出色，讓到場的汽車媒體及車友親身感受到了全新RAV4的魅力。此次試駕會，作為RAV4對手的同樣是在車友心目當中享有較高評價...
以城市SUV起步，從一個拓荒者年銷售過萬臺，到如今年銷售19萬臺，實力派王者CR-V即將迎來百萬累計銷量的達成。十年艱辛成就百萬榮耀，是什么讓CR-V走向王者之巔？又是什么讓CR-V長期屹立巔峰？今天，我們就通過三個關鍵詞來解析其中的秘密。2004款關鍵詞：新潮回首2004年車市，中級車占據(jù)大半壁江...
新潮口碑生活方式解析CR-V百萬的秘密以城市SUV起步，從一個拓荒者年銷售過萬臺，到如今年銷售19萬臺，實力派王者CR-V即將迎來百萬累計銷量的達成。十年艱辛成就百萬榮耀，是什么讓CR-V走向王者之巔？又是什么讓CR-V長期屹立巔峰？今天，我們就通過三個關鍵詞來解析其中的秘密。2004款關鍵詞：新潮...
全油門加速起步、60邁快速通過海螺灣、模擬緊急避險情境急轉急�！�10月19日，長安馬自達“創(chuàng)馳藍天之旅”暨CX-52.5L車型對比試駕體驗風暴等你來挑戰(zhàn)。具體活動安排如下：1.活動主題：“創(chuàng)馳藍天之旅”—CX-52.5L對比試駕會2.試駕車型：馬自達CX-52.5L對比試駕車型為：本田CR-V福特...
全油門加速起步、60邁快速通過海螺灣、模擬緊急避險情境急轉急�！�9月19日，長安馬自達“創(chuàng)馳藍天之旅”暨CX-52.5L車型對比試駕體驗風暴等你來挑戰(zhàn)。具體活動安排如下：1.活動主題：“創(chuàng)馳藍天之旅”——CX-52.5L對比試駕會2.試駕車型：馬自達CX-52.5L對比試駕車型為：本田CR-V福特...
本田很好地秉承了日本人謹慎的處世之道。在雅閣、CR-V、飛度等成熟車型在各自領域中站穩(wěn)了腳跟之后，他們開始開拓新的突破口，思鉑睿的原型車在歐美被廣泛認可且定位不低，本田寄希望于思鉑睿身上�？赡苡腥苏f思鉑睿來得有些晚，但我卻并不這樣認為。與家用型轎車市場相比，運動型轎車市場在中國市場絕對可以用剛剛起步...
●車型相關★車型由來大發(fā)特銳眾泰5008的外觀看上去像是縮小版的老款本田CR-V，所以很多網友誤以為5008的原型車是CR-V，其實并不是的，5008的原型車其實是日本大發(fā)特銳。5008是山寨車其實一點也不奇怪，奇瑞、比亞迪等較高端車也是從山寨起步的，更不要說是眾泰這樣的小眾品牌了�！锵嚓P車型眾泰Z...
在國內汽車市場SUV車型中，自主品牌吉利旗下的全球鷹GX7無疑是后起之秀，從2012年4月北京車展上市至今只有短短三個多月的時間，卻在前不久公布的C-NCAP碰撞測試成績中，以50.3分榮膺超五星安全認定，成為繼本田CR-V后第二款獲“超五星”評價的SUV。50.3分的成績也刷新了自主品牌汽車在這一...
數(shù)據(jù)顯示，CR-V累積銷量即將達成70萬輛，作為城市SUV市場的開拓者和領航者，由CR-V所開啟的“城市SUV時代”已經在中國社會發(fā)展進程中打下深深的烙印。相比于其他車型，CR-V70萬輛所代表的意義遠遠超出一款車，更是折射出深厚的時代背景。開創(chuàng)城市SUV時代：從細分市場起步，堅持精品戰(zhàn)略2004年...
