提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-18 00:00
最大優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤中而不失運(yùn)動(dòng)；用料和做工有所提升；配置不錯(cuò)；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活；性價(jià)比較高�？臻g:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；座椅包裹比較嚴(yán)實(shí)，舒適性比較不錯(cuò)，但是部分網(wǎng)友反映“后排傾斜度不可調(diào)，而且后排真的坐上去不舒服。”操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應(yīng)靈敏；方向盤手感不錯(cuò)，指向不夠精準(zhǔn)；寬胎抓地性能不錯(cuò)；底盤扎實(shí)，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩(wěn)定性欠佳；部分網(wǎng)友反映“高速行車中噪音較大�！眲�(dòng)力:搭載重新調(diào)校的2.0和2.4兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4排量動(dòng)力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動(dòng)力較弱，起步提速較慢。最大缺點(diǎn):起步肉；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；網(wǎng)友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。外觀:CR-V新款造型時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤中而不失運(yùn)動(dòng)，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“本田的新造型加入了歐美元素，更加銳利的設(shè)計(jì)不如之前的中庸使國人趨之若鶩�！眱�(nèi)飾:內(nèi)飾采用了本田的家族風(fēng)格，雙色內(nèi)飾溫和干凈；三幅方向盤手感不錯(cuò)；配置比較實(shí)用；用料和做工工藝有所提升；個(gè)別網(wǎng)友反映“新車異味較大�！庇秃�:東風(fēng)本田CR-V的燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，百公里油耗10L左右。
回答者：牛車網(wǎng)2016-03-18 00:00
目前大部分車輛都裝配有ABS防抱死系統(tǒng)，當(dāng)車輛重新啟動(dòng)之后，行駛速度達(dá)到每小時(shí)20公里左右的時(shí)候，ABS泵會(huì)進(jìn)行自檢，同時(shí)還會(huì)發(fā)出類似于咔的一個(gè)聲音，這屬于正常現(xiàn)象。油門踏板出現(xiàn)的輕微震動(dòng)，應(yīng)該是由于換擋時(shí)共振導(dǎo)致的，不
提問者：牛車網(wǎng)2013-06-18
07CRV1、打開點(diǎn)火開關(guān)2、使用駕駛席側(cè)車窗向下開關(guān)一直向下移動(dòng)駕駛席側(cè)（或前助手側(cè)）車窗3、打開駕駛席側(cè)車門下面4-7必須在5秒內(nèi)完成4、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)5、長按駕駛度側(cè)（或前助手席側(cè)）車窗向下開關(guān)6、打開點(diǎn)火開關(guān)至ON
提問者：lgf33852013-03-01
東風(fēng)本田CRV實(shí)際油耗為，2.0排氣量在8-10,2.4的排氣量在9-12左右，具體和駕駛習(xí)慣、經(jīng)驗(yàn)有關(guān)。最大優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤中而不失運(yùn)動(dòng)；用料和做工有所提升；配置不錯(cuò)；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活；性價(jià)比較高。
提問者：y芋頭t2013-12-05
可能是球籠磨損了，建議改變一下駕駛習(xí)慣，打方向時(shí)后不要打太死，會(huì)加速半軸磨損，影響半軸球籠的壽命，你這種情況就應(yīng)該是球籠磨損了，暫時(shí)沒什么大問題，建議還是及時(shí)檢修一下
提問者：2011sunsky2015-10-13
現(xiàn)在的汽車和以前的汽車不一樣，磨合期只是油稍微費(fèi)點(diǎn)，只要?jiǎng)e猛踩油門 就行了 愛怎么開就怎么開~告訴大家都110 你還想開多少呀！這個(gè)車速包你車子絕對(duì)沒問題~鑰匙靠拉速能把車?yán)矇?我修了這么多年本田我還沒聽說過呢
提問者：2013-03-28
像這種聲音一般不是什么大的問題，建議您做以下檢查 ： 1、對(duì)車輛懸掛系統(tǒng)各膠套及穩(wěn)定桿膠套進(jìn)行檢查，是否有老化情況。 2、對(duì)減震器頂膠進(jìn)行試驗(yàn)，部分聲音來自于頂膠的老化過硬造成。 3、駕駛艙內(nèi)螺旋電纜潤滑不良也同
提問者：leo20042142013-11-21
