你好
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車(chē)輛行駛一定里程之后,性能就會(huì)惡化,可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生,應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車(chē)換油,
四輪定位在60左右,根據(jù)不同地區(qū)會(huì)相差一點(diǎn).發(fā)動(dòng)清洗積碳的話要看你清洗的程度,開(kāi)缸后很多東西都得換掉的,一般至少得在400
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障; 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常; 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
你好冷,啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油沒(méi)有上來(lái)。液壓挺筒比較響。這個(gè)是大眾車(chē)奧迪車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)通病。如果轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以上,可以做一個(gè)清洗節(jié)氣門(mén)體。然后用電腦對(duì)節(jié)氣門(mén)體做一個(gè)數(shù)據(jù),恢復(fù)匹配就可以了。
操作步驟1. 確認(rèn)加速踏板完全釋放。2. 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON 位置。3. 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF 位置,等待至少10 秒。此時(shí)通過(guò)節(jié)氣門(mén)的動(dòng)作聲音來(lái)確認(rèn)節(jié)氣門(mén)動(dòng)作超過(guò)10 秒。3. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)至正常工作溫度。4. 檢
您好! 重點(diǎn)檢查以下兩點(diǎn)∶ 第一,進(jìn)氣支管內(nèi)的積碳比較多,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油是要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣支管,噴油嘴噴的油一部分被積碳吸附,當(dāng)積碳吸附汽油飽合時(shí),汽油才能完全的進(jìn)入氣缸燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常的工作。 第二,更換新
1.增壓器至節(jié)氣門(mén)壓力下降故障,重點(diǎn)檢查增壓器至節(jié)氣門(mén)這一段的管子有沒(méi)有漏氣破裂現(xiàn)象。 2.嘗試用清潔劑清洗油門(mén)刪除,因?yàn)殚L(zhǎng)線游加機(jī)油照進(jìn)油門(mén)焦炭清洗,然后嘗試清除代碼。 3.建議檢查氧傳感器,及三元催化器,.
最近迷上了一款性能機(jī)油,我的寶馬M3在新干線換R酯系的OW20金箭動(dòng)力比新車(chē)爽30%有多,換前還做了潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗和做了抗磨。CC也一樣可以用,秒上6000轉(zhuǎn)不是夢(mèng)
大眾CC在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出年輕個(gè)性,車(chē)身線條流暢優(yōu)雅。內(nèi)飾風(fēng)格富有動(dòng)感個(gè)性,深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。車(chē)輛搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),性能表現(xiàn)出色,工信部綜合油耗6.4L/100km。網(wǎng)友好評(píng)不斷,認(rèn)為外觀設(shè)計(jì)吸睛,動(dòng)力推背感強(qiáng)勁。整體線條流暢颯爽,前后大燈設(shè)計(jì)吸睛。符合口語(yǔ)化、真實(shí)自然的語(yǔ)言風(fēng)格,信息條理清...
10月18日鑄造巔峰購(gòu)車(chē)盛會(huì)—暨申聯(lián)大眾、信實(shí)斯柯達(dá)砍價(jià)展銷(xiāo)會(huì)出門(mén)沒(méi)車(chē)開(kāi),想為家人購(gòu)置一輛遮風(fēng)擋雨的交通工具?車(chē)開(kāi)了七八年,想換輛車(chē)為家人提供更舒適的乘坐環(huán)境?車(chē)剛買(mǎi)了不久,傷痕累累到處都是劃痕,用不用全車(chē)噴漆?車(chē)子該保養(yǎng)了,外面保養(yǎng)安全沒(méi)保障,擔(dān)心店里太貴?別怕,這都不是事兒。。。。。。。。。。。...
不過(guò)馬自達(dá)在油耗測(cè)試上找回了優(yōu)勢(shì),通過(guò)實(shí)際測(cè)試,大眾CC的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有帶來(lái)驚喜的油耗,反倒是睿翼的油耗更為經(jīng)濟(jì)!癫倏兀侯R砀袠(lè)趣而大眾偏舒適性盡管發(fā)動(dòng)機(jī)性能要遜于大眾,但睿翼卻在操控方面挽回了顏面。采用傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力的睿翼有著更好的路感,方向盤(pán)對(duì)于路面的情況能夠詳細(xì)的反饋,而大眾CC...
操控方面,帕薩特CC也有著很不錯(cuò)的表現(xiàn),極短的剎車(chē)距離、更高的極限性能,當(dāng)然,還有非常動(dòng)聽(tīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。人車(chē)交流非常到位,方向盤(pán)路感清晰并且轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,而通過(guò)手動(dòng)模式,可以更好的控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,以及更好的響應(yīng)。內(nèi)飾上帕薩特CC更像是普通的帕薩特車(chē)型,用料和材質(zhì)延續(xù)了大眾車(chē)一貫的風(fēng)格,扎實(shí)和高檔次...