1、發(fā)動機(jī)噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。引擎噪這個問題應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，引擎的轉(zhuǎn)速
你所謂的雜音是什么音？冬季天氣較冷的地方，剛啟動車的時候會伴有比較大的聲音，坐在車?yán)锩嬉矔械铰晕⒌幕蝿踊緯掷m(xù)最多幾分鐘要是其他的聲音，不知道會不會是里面有雜質(zhì)，那需要你自己從這個聲音里判斷一下
cc的音響使用的是丹納的音響。效果非常好。天籟的就差一些了。三個車中A4的效果最好
cc作為獲得世界工業(yè)紅點獎“設(shè)計品質(zhì)獎”的一部無可挑剔的優(yōu)雅轎車完美幾乎無懈可擊，對于行駛的噪音可以說幾乎沒有。
surely not，CC（comfortable coupe）自誕生以來獲獎無數(shù)包括德國紅點設(shè)計獎（設(shè)計界的諾貝爾獎），每個細(xì)節(jié)無不追求完美。對噪音的抑制也會很好，畢竟coupe也是要跑的而安靜也是comfortabl
周末剛開車2.0T至尊的CC出去玩了一圈，往返差不多400公里吧 整體沒失德國水準(zhǔn) 100公里左右基本可以忽略噪音，但我覺得吃虧就吃虧在輪胎 固特異三能實在是太糟糕了，如果跑上一陣子換幾條好胎絕對可以降噪 這是大多大眾車
還可以，噪音應(yīng)該在接受的范圍內(nèi)，
其他的我來說下。 不同系列的車型，汽車音響所表現(xiàn)出的效果也不盡相同。一般而言，車主對于汽車音響的評斷，多出于以下幾個方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時，好的汽車音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺；二是環(huán)音效果，有時候聲
cc不錯 大眾的車保值率很高的 如果你的確看中這車的話 記得一點 要買2.0的6速 千萬別買1.8的7速 如果是10款的cc就無所謂了 因為2011款cc1.8t的7速變速箱是新變速箱 包括1.4t的高6和老款1.4邁
這個簡單吖！到汽修廠做個全車隔音和底盤防銹隔音。我的車在廣州大道中的新干線養(yǎng)車e站做的。效果很不錯。升了一個檔次的效果大眾\新車,保養(yǎng),噪音這個簡單吖！到汽修廠做個全車隔音和底盤防銹隔音。我的車在廣州大道中的新干線養(yǎng)車
享有“最美大眾車”之稱的一汽-大眾新款CC近日公布售價，和奔馳CLS一樣，CC最大的亮點就在于它的外形，或者說首先是來自于它的外形！全系無框車門、全景天窗都是CC特色，也正因如此才吸引了眾多女生的目光。一汽-大眾新CC6月8日公布預(yù)售價25.68-34.68萬元改進(jìn)后的車頭更加犀利，以及動感的車尾在...
近日，筆者接到很多朋友的問題，其中，大眾CC的問題頗多，主要是問大眾CC怎么樣，多少錢或者有沒有優(yōu)惠，保養(yǎng)周期和價格一類，為此，筆者走訪了太原地區(qū)一汽大眾4S店了解到，目前店內(nèi)大眾CC部分現(xiàn)車在售，價格方面，時下購車暫無優(yōu)惠，購車送3000元裝潢禮包，有興趣的朋友可以到店賞車試駕。大眾CC最新價格變...
【汽車點評·杭州行情·原創(chuàng)】近日，編輯接到很多朋友的問題，其中，大眾CC的問題頗多，主要是問大眾CC怎么樣，多少錢或者有沒有優(yōu)惠，保養(yǎng)周期和價格一類，為此，編輯走訪了杭州地區(qū)一汽大眾4S店了解到，目前店內(nèi)大眾CC部分現(xiàn)車在售，價格方面，時下購車最高優(yōu)惠7000元，有興趣的朋友可以到店賞車試駕。大眾C...
近日，筆者接到很多朋友的問題，其中，大眾CC的問題頗多，主要是問大眾CC怎么樣，多少錢或者有沒有優(yōu)惠，保養(yǎng)周期和價格一類，為此，筆者走訪了太原地區(qū)一汽大眾4S店了解到，目前店內(nèi)大眾CC部分現(xiàn)車在售，價格方面，時下購車最高優(yōu)惠5000元，有興趣的朋友可以到店賞車試駕。大眾CC最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)...
豪華的后排空間，在全新邁騰的2812mm的軸距下，后排乘坐的空間也極為寬綽，膝部空間長達(dá)135mm，猶如為您量身定做般享受，優(yōu)雅氣派，盡享尊崇禮遇，任何部位都能得到自如舒展�！駝恿Ψ矫妫涸趧恿Ψ矫妫逻~騰采用的是TSI+DSG技術(shù)，這樣的技術(shù)早在大眾CC上就運用到了。其實戰(zhàn)的經(jīng)驗我們有目共睹。TS...
操控方面，帕薩特CC也有著很不錯的表現(xiàn)，極短的剎車距離、更高的極限性能，當(dāng)然，還有非常動聽的發(fā)動機(jī)噪音。人車交流非常到位，方向盤路感清晰并且轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，而通過手動模式，可以更好的控制發(fā)動機(jī)的動力輸出，以及更好的響應(yīng)。內(nèi)飾上帕薩特CC更像是普通的帕薩特車型，用料和材質(zhì)延續(xù)了大眾車一貫的風(fēng)格，扎實和高檔次...
