只是刮蹭的話問(wèn)題不大，安裝個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板就可以。希望我的回答能幫到你
這個(gè)是正�，F(xiàn)象 熱脹冷縮的緣故 我剛買(mǎi)這里車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)也很緊張以為是質(zhì)量問(wèn)題，其實(shí)出了現(xiàn)代很多車(chē)都有這樣的問(wèn)題，比如奧迪。不用過(guò)于擔(dān)心，正常現(xiàn)象。冬季開(kāi)車(chē)一定要多熱車(chē)，不要一發(fā)動(dòng)就開(kāi)，因?yàn)闄C(jī)油都在油底殼，還沒(méi)上來(lái)。你發(fā)
一樣的58車(chē)
第八代索納塔全系標(biāo)配緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)（ESS）、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TMPS）、雙預(yù)緊式安全帶等安全配置，全面刷新當(dāng)前中高級(jí)車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)�，在目前�?guó)內(nèi)車(chē)市中，這幾項(xiàng)安全配置僅在C級(jí)以上的豪華車(chē)上做到標(biāo)配，而在B級(jí)的中高級(jí)車(chē)
你從新?lián)Q個(gè)其他牌子的減震吧 如果不能換了 那你換一對(duì)弓子 不是說(shuō)減震軟就是代表減震器好 車(chē)身減震是靠弓子的彈力和減震器的拉力配合減震的 你光換減震器不換弓子你認(rèn)為可能象新車(chē)一樣嗎？
不會(huì)吧
新車(chē)不需要做底盤(pán)護(hù)甲，看看你的保養(yǎng)手冊(cè) 和 免責(zé)說(shuō)明 里面有關(guān)于底盤(pán)護(hù)甲的注明 原車(chē)底盤(pán)是經(jīng)過(guò)多層防銹處理的 一般的磕碰都無(wú)法 將這種防銹層刮破 反之市面上一些油質(zhì)和膠質(zhì)的 底盤(pán)裝甲 可能會(huì)腐蝕原車(chē)的防銹層
轎車(chē)底盤(pán) 比較低，山路不平，中間有石頭會(huì)托底，路面行駛要小心。吉普，SUV一般問(wèn)題不大。
這個(gè)是正常現(xiàn)象 熱脹冷縮的緣故 我剛買(mǎi)這里車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)也很緊張以為是質(zhì)量問(wèn)題，其實(shí)出了現(xiàn)代很多車(chē)都有這樣的問(wèn)題，比如奧迪。不用過(guò)于擔(dān)心，正�，F(xiàn)象。冬季開(kāi)車(chē)一定要多熱車(chē)，不要一發(fā)動(dòng)就開(kāi)，因?yàn)闄C(jī)油都在油底殼，還沒(méi)上來(lái)。
你好，12款13款索納塔8底盤(pán)一樣的。
九爺上過(guò)熱搜嗎？目前吸了多少粉？底盤(pán)質(zhì)量如何？……熱搜榜排行第一上市當(dāng)天狂攬近4萬(wàn)訂單，其他無(wú)需多說(shuō)。關(guān)于底盤(pán)問(wèn)題，多位率性耿直的自媒體人已做出充分的解答。林然眾泰SR9與法拉利在同一家公司做底盤(pán)調(diào)教眾泰SR9底盤(pán)方面的設(shè)計(jì)思想與邁凱倫、法拉利等一系列超級(jí)跑車(chē)存在共通之處。在研發(fā)之初，眾泰便希望將其...
操控性能與動(dòng)感外觀“表里如一”2011款索納塔2.0T車(chē)型的底盤(pán)與同系列的其他車(chē)型完全一致，前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛的剛性與承載能力完全可以滿足2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的額外負(fù)荷。特別的是，新款索納塔后懸掛還采用了鋁合金組件，以降低懸架的重量，提高懸架的運(yùn)動(dòng)性。獨(dú)特調(diào)試的阻尼系統(tǒng)配合低調(diào)的18寸輪圈，...
