一、哈佛h9的油耗據(jù)工信部門測試出的為百公里13升油左右。二、綜合油耗是在城市道路、高速路以及不同的載重量等不同情況下測試出來的，只是一種參考，實際油耗可能會高于這個數(shù)，也可能會低于這個數(shù)。比如每天在鬧市行車，猛踩剎車和
你好，一般是15L/100km哈佛H9是一款比較越野型的車安全性較高，通過性較高是國產(chǎn)車中較好的一款希望幫到你
你好，車型定位不一樣。大眾途觀為緊湊型SUV，合資品牌銷量第一。哈弗H9是中大型SUV。論品牌當(dāng)然大眾優(yōu)于長城。
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計
這倆個的油耗差距不大的，都是屬于2.0渦輪增壓發(fā)動機的，車輛的重量很大，油耗至少要10個以上的！
油耗肯定是看兩個原因，一個是動力系統(tǒng)，雖然h9也是2.0,渦輪但是先進(jìn)成都比漢蘭達(dá)差太多了，漢蘭達(dá)不光動力參數(shù)好看還有一些獨門的節(jié)油技術(shù)。再就是看車重，h9是非承載試車身有大架子，所以車身重量大，而漢蘭達(dá)是純粹的suv，
大概是0.7元一公里吧，與你的駕駛習(xí)慣有關(guān)系
2024年12月5日，二代哈弗H9柴油版正式上市，2款車型，售價23.39萬和24.79萬元。二代哈弗H9柴油版搭載2.4T+9AT柴油動力總成，用一段話形容二代哈弗H9柴油版，就是混動的油耗，越野的體驗。柴油版車型發(fā)布主打“一家人的越野車”主題，2款車型，拓境版23.39萬元，極境版24.79萬元...
哈弗H9起步加速車身抖動可能因節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳過多，導(dǎo)致混合氣過濃。車輛配備多項智能功能，如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗。針對抖動問題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動機順暢運行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳增加，在汽車?yán)鋮s時吸收了一些汽油。汽車熱時，汽油會揮發(fā)，發(fā)...
哈弗H8汽車在宣傳中提到采用小線徑的鋁電纜，雖然輕便便宜，但可能增加后期維修維護(hù)難度。鋁線需要使用銅鋁復(fù)合的線鼻子，這會增加電阻和加工難度，長時間使用可能暴露問題。作為電氣電子行業(yè)的從業(yè)者，我對這一問題非常敏感。哈弗H8和H9的用戶雖然不多，但他們是真心支持國產(chǎn)車崛起的。長城汽車應(yīng)該重視這些小問題，...
從邊緣走向舞臺中央,國內(nèi)SUV市場的持續(xù)火熱,離不開國內(nèi)消費者對于SUV車型的“偏愛”。不過也有很多消費者,因SUV的高油耗望而卻步,尤其現(xiàn)在正處于炎炎夏日,車內(nèi)空調(diào)的高使用率,會直接影響油耗表現(xiàn),這無疑增加消費者的內(nèi)心焦慮,陷入既想選擇SUV,又想告別高油耗的兩難境地�？v覽車市,哈弗神獸混動DHT...
近年來，新能源車型市場滲透率的不斷提升。乘聯(lián)會2022年統(tǒng)計新能源滲透率已達(dá)到27.6%，而根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年到2022年的四年時間里，中國新能源汽車單月滲透率從4.06%增加到31.85%，上漲近7倍。這也意味著越來越多的消費者對新能源產(chǎn)品的接受度變得越來越高。但同時，依舊...
今年以來，自主品牌市場份額持續(xù)提升，剛剛過去的9月，自主品牌市場份額首次超過半壁江山，達(dá)到50.4%，較去年同期份額增加2.6個百分點，這也是自主品牌份額首超50%，表明自主品牌正在實現(xiàn)市場份額的反攻。在9月份，中國汽車流通協(xié)會CADA發(fā)布的《2022年度中國汽車保值率報告》中，哈弗H9同樣依靠強大...
疫情反反復(fù)復(fù)，為跨省長途旅行增加諸多不便，短途的近郊出游成為熱點，隨著中秋小長假的日益臨近，不少人已經(jīng)將郊游計劃安排上了。找個遠(yuǎn)離鋼筋水泥的鄉(xiāng)間民宿，帶上一家人享受自然，共賞一輪明月，不失為一種舒適愜意的選擇。此時，擁有一輛適合全家出行的車型就至關(guān)重要了，哈弗H9憑借強大全面的實力表現(xiàn)，受到越來越多...
如果盤點這個夏天火爆話題，一定少不了健身。劉畊宏帶火了在線健身，各類智能健身硬件也助推了全民健身熱潮。的確，健身和低脂低油已經(jīng)成為一種潮流，越來越多的人加入到這個陣營中。同時，大家也將這種生活態(tài)度延伸到生活的方方面面，追求更加健康的輕生活方式。在低油輕食成為主流健康的生活方式、油價飛漲出行壓力增加的...
隨著六月雨季來臨,全國各地降雨頻繁,南方城市更是進(jìn)入“看�！蹦Ｊ�,車主的日常出行、外出游玩頻頻“涉水“,遭遇外出困境。不過對于愛好駕車越野的朋友而言,雨季出行頗具一番滋味,盡管難度增加,但也是亮肌肉展實力的時候。雨季越野能力常常是司機駕駛水準(zhǔn)的體現(xiàn),也是對車輛性能的真正考驗。優(yōu)秀的駕駛技能和極致的汽...
在自主品牌硬派越野車領(lǐng)域內(nèi),哈弗H9絕對是“功勛”級的車型,因為早些年國內(nèi)硬派越野車市場一直被進(jìn)口品牌和合資品牌長期霸占,自哈弗H9問世以來,憑借自身的硬實力和這些年經(jīng)驗的積累及技術(shù)的不斷創(chuàng)新,終于在硬派越野圈有了一席之地,并一路引領(lǐng)自主品牌在這一領(lǐng)域不斷前行,實現(xiàn)品牌向上發(fā)展。中期改款,外觀霸氣又...
春節(jié)臨近，春運再次成為焦點，許多身處異地的打工人都面臨著一個相同的問題，機票太貴，火車票又一票難求。因此，越來越多的人放棄傳統(tǒng)的鐵路與航空的方式回家，繼而選擇公路方式。而前不久全國范圍內(nèi)的大雪讓公路出行的風(fēng)險大大增加，這么看來，面對時值寒冬的春節(jié)來說，一款擁有更高安全性和極智駕馭體驗的硬派越野SUV...
2022款哈弗H9已經(jīng)組織了媒體體驗，所以新車已經(jīng)沒有什么秘密可言。作為改款車型，新車的變化并不算很多，外觀上僅針對前臉進(jìn)行了一定幅度的調(diào)整，將前格柵改成了直瀑式設(shè)計，當(dāng)然如果消費者不喜歡也可選裝回現(xiàn)款的樣式。新車的LOGO、前保險杠以及霧燈也相應(yīng)有了變化。內(nèi)飾主要是以增加配置為主，將中央觸控屏幕換...
近日,在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上,專家稱:“回顧過去的五年,工業(yè)化和信息化的成績非常明顯。其中,工業(yè)增加值由原來的23.5萬億增加到31.3萬億,已經(jīng)連續(xù)11年成為世界最大的制造業(yè)國家,對世界制造業(yè)的貢獻(xiàn)比重接近30%”。在中國的制造產(chǎn)業(yè)中,最為突出的就是汽車制造業(yè)。但是,汽車制造業(yè)也是內(nèi)在競爭對手...
男人對機械、越野、航空的愛好,會隨著年齡的增加而攀升,只不過他們的玩具變得越來越貴,比如越野車。但為何這樣,越野在我國仍然比較小眾?原因其實很簡單。人到中年,既要照顧家庭、也要考慮事業(yè),“頂梁柱”已經(jīng)把80%的自己交給了配偶與孩子,內(nèi)心的夢想只能暫時擱淺,還有一個最重要的原因就是缺少一輛合適的越野車...
我是一家創(chuàng)業(yè)公司的老板也是一名越野迷，辛辛苦苦奮斗了一年，我準(zhǔn)備在春節(jié)前買輛硬派越野車來犒勞一下自己。此前，我一直糾結(jié)豐田普拉多與哈弗H9-2020款之間到底選誰，而近期普拉多的官宣退市，讓此前本就偏向于哈弗H9-2020款的我更堅定了對TA的選擇。黑科技太多哈弗H9“越野硬漢”實至名歸作為一款越野...
對于購買SUV,作為小編的我絕對是要所購車型滿足我的各種“控”。什么性能、內(nèi)飾、配置一個都不能含糊,正是這種對于購車的偏執(zhí),讓我最終在哈弗H9與途昂之間選擇了前者。至于個中緣由,請聽我細(xì)細(xì)道來。性能控:哈弗H9動力強于途昂任何路況應(yīng)對倍兒輕松提及性能,哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率發(fā)動機,...
7月3日，國六標(biāo)準(zhǔn)剛剛實施之際，中國首款汽油國六皮卡——風(fēng)駿7汽油國六車型，于陜西西安上市，并亮相西安國際汽車工業(yè)展覽會，官方建議零售價8.68萬元起。綠色高扭節(jié)油王更強勁更環(huán)保更可靠風(fēng)駿7汽油國六搭載了長城汽車自主研發(fā)的GW4C20B發(fā)動機，與哈弗H9車型同款，這款2.0T發(fā)動機扭矩高達(dá)330N·...
2019年1月3日，魏建軍宣布了哈弗的521全球化戰(zhàn)略：5年時間，實現(xiàn)單年銷量200萬，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。哈弗想實現(xiàn)這一的遠(yuǎn)大目標(biāo)，除了不斷豐富產(chǎn)品線外，同樣也離不開主力產(chǎn)品哈弗H6對銷量的貢獻(xiàn)。2018年全年，哈弗H6以45.26萬輛的銷量繼續(xù)蟬聯(lián)中國市場SUV銷量冠軍，雖然H6已經(jīng)是當(dāng)...
2019年1月3日，魏建軍宣布了哈弗的521全球化戰(zhàn)略：5年時間，實現(xiàn)單年銷量200萬，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。哈弗想實現(xiàn)這一的遠(yuǎn)大目標(biāo)，除了不斷豐富產(chǎn)品線外，同樣也離不開主力產(chǎn)品哈弗H6對銷量的貢獻(xiàn)。2018年全年，哈弗H6以45.26萬輛的銷量繼續(xù)蟬聯(lián)中國市場SUV銷量冠軍，雖然H6已經(jīng)是當(dāng)...
