北京車展上的H9參數(shù)表： 柴油發(fā)動機(jī)有2款： ED61 --- 2.0T ，EK71---3.0T，只是汽油版先上市了。 : 北京車展上的H9參數(shù)表: 柴油發(fā)動機(jī)有2款: ED61 --- 2.0T ,EK71---3.
您好，長城目前還沒有V8 發(fā)動機(jī) 最新量產(chǎn)車型是哈弗H9上搭載的L4 2.0T廢氣渦輪增壓發(fā)動機(jī)售價（22.98-27.98萬），到15年左右會有V6 3.0T發(fā)動機(jī)。
你好，這個發(fā)動機(jī)可以的，性能和動力都可以，基本上沒有什么問題，這個發(fā)動機(jī)重在自己的保養(yǎng)了，
柴油發(fā)動機(jī)有2款: ED61 --- 2.0T ,EK71---3.0T,只是汽油版先上市了。 哈弗H9預(yù)計(jì)將在11月初左右率先上市。此外，長城汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略將作出調(diào)整，轎車業(yè)務(wù)將暫緩?fù)七M(jìn)，生產(chǎn)和研發(fā)資源將聚焦到SUV業(yè)務(wù)
應(yīng)該是用長城自己研發(fā)的發(fā)動機(jī)，前兩天報(bào)道了，好像是3.0，雙渦輪的。我也喜歡H9，要是有自己的變速器就好了
是的，應(yīng)該是用長城自己研發(fā)的發(fā)動機(jī)，前兩天報(bào)道了，好像是3.0，雙渦輪的。我也喜歡H9，要是有自己的變速器就好了
關(guān)于樓主的這個問題:哈弗H9的發(fā)動機(jī)是自產(chǎn)的，變速箱是ZF采埃孚的.
長城哈弗h9發(fā)動機(jī)這個誰也不敢保證
哈弗H9搭載的GW4C20發(fā)動機(jī)是長城自主研發(fā)的。GW4C20發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)：排量（L）：2.0最大功率：160KW最大功率轉(zhuǎn)速：5500rpm最大扭矩：324N.m最大扭矩轉(zhuǎn)速：2000-4000rpm進(jìn)氣形式：渦輪增壓
正值“十四五”的開局之年,各級的經(jīng)濟(jì)方略與發(fā)展規(guī)劃備受關(guān)注。目前,多地政府釋出報(bào)告持續(xù)加碼綠色發(fā)展、做大做強(qiáng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)信號,不少省份明確提出發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)。另一方面,由于新規(guī)發(fā)展的要求,尤其在國六實(shí)行之后,車企也看到國家對于綠色化的決心,在開發(fā)新能源汽車的同時也開始改進(jìn)燃油車輛,讓它們更加環(huán)保。改變發(fā)動...
當(dāng)今市面上在售的汽車種類與車型非常多,性能與用途也大不相同。但萬變不離其宗,發(fā)動機(jī)、底盤、電氣設(shè)備、車身構(gòu)架等部分一直是衡量汽車品質(zhì)如何的標(biāo)準(zhǔn)。尤其是對于越野車來說,發(fā)動機(jī)被稱為越野SUV的心臟,直接影響產(chǎn)品品質(zhì)和口碑。想要在極限的越野運(yùn)動中獲得刺激體驗(yàn),“心臟“必須足夠強(qiáng)勁。曾經(jīng)的硬派,現(xiàn)在的“糟...
編輯從北京泊士聯(lián)長城豐臺店了解到，哈弗H9目前暫無優(yōu)惠，車頭設(shè)計(jì)風(fēng)格靈巧，車身線條優(yōu)雅，內(nèi)飾酷炫，配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，動力性能優(yōu)越，受到消費(fèi)者好評。其中一個網(wǎng)友稱贊該車實(shí)用性強(qiáng)，外觀帥氣，內(nèi)部空間大，性價比高；另一網(wǎng)友認(rèn)為動力表現(xiàn)良好。總體而言，哈弗H9在市場上口碑良好，適合日常出行使用，是一款...
哈弗H9起步加速車身抖動可能因節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳過多，導(dǎo)致混合氣過濃。車輛配備多項(xiàng)智能功能，如全速ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗等，提升駕駛體驗(yàn)。針對抖動問題，建議檢查并清理積碳，確保發(fā)動機(jī)順暢運(yùn)行。故障的主要原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣口和氣門積碳增加，在汽車?yán)鋮s時吸收了一些汽油。汽車熱時，汽油會揮發(fā)，發(fā)...
哈弗H6和H6Coupe各有特點(diǎn)，H6性價比高，配置豐富，安全性能不錯，油耗低，質(zhì)量穩(wěn)定；而H6Coupe在動力方面有較大提升，空間和內(nèi)飾做工屬高水平。目前H6存在電瓶虧電問題，需謹(jǐn)慎選擇。最終購買建議需實(shí)際試駕考量，同時H6和H6Coupe動力相同，可以考慮實(shí)車表現(xiàn)。哈弗H6這款車可以看做是哈弗H...
當(dāng)下，冰雪運(yùn)動的熱潮正在急速升溫，這項(xiàng)聚焦全球關(guān)注的運(yùn)動，已經(jīng)從賽場上火到賽場外。那種從雪道飛馳而下時速高達(dá)130公里的刺激、在冰面彎道加速實(shí)現(xiàn)超越的征服快感，不僅點(diǎn)燃了年輕人的熱血荷爾蒙，更吸引了越來越多普通人參與其中，享受冰雪運(yùn)動的真正魅力。其實(shí)在汽車領(lǐng)域，有這么一部車也能帶你體驗(yàn)最純粹的冰雪激...
當(dāng)下，冰雪運(yùn)動的熱潮正在急速升溫，這項(xiàng)聚焦全球關(guān)注的運(yùn)動，已經(jīng)從賽場上火到賽場外。那種從雪道飛馳而下時速高達(dá)130公里的刺激、在冰面彎道加速實(shí)現(xiàn)超越的征服快感，不僅點(diǎn)燃了年輕人的熱血荷爾蒙，更吸引了越來越多普通人參與其中，享受冰雪運(yùn)動的真正魅力。其實(shí)在汽車領(lǐng)域，有這么一部車也能帶你體驗(yàn)最純粹的冰雪激...
轉(zhuǎn)眼間年關(guān)將至，賞雪的季節(jié)也即將過去，不如趁這次新年假期，告別城市，開上一輛全新的哈弗H9-2022款，尋找一片雪原，去看寒風(fēng)中盛放的滿樹“冰凌”，聽車輪碾壓積雪的聲音，在雪地里奔跑、打鬧。讓發(fā)動機(jī)的轟鳴，驅(qū)走寒冬的靜謐；讓高速運(yùn)轉(zhuǎn)的輪胎，融化極寒的冰雪。這里沒有股票漲跌和熬夜加班，更沒有KPI和電...
9月15日，2022款哈弗H9正式上市，新車全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，共推出6款車型，售價為21.48-27.98萬元。相比2020款車型，新車的入門價格從20.98萬元上漲到21.48萬元。作為中期改款車型，新車在外觀、內(nèi)飾以及配置上均有所提升。外觀上，新車主要是更換了前臉的設(shè)計(jì)，采用了直瀑式進(jìn)氣格...
9月15日，2022款哈弗H9正式上市，新車全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，共推出6款車型，售價為21.48-27.98萬元。相比2020款車型，新車的入門價格從20.98萬元上漲到21.48萬元。作為中期改款車型，新車在外觀、內(nèi)飾以及配置上均有所提升。外觀上，新車主要是更換了前臉的設(shè)計(jì)，采用了直瀑式進(jìn)氣格...
9月15日，2022款哈弗H9正式上市，新車全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，共推出6款車型，售價為21.48-27.98萬元。相比2020款車型，新車的入門價格從20.98萬元上漲到21.48萬元。作為中期改款車型，新車在外觀、內(nèi)飾以及配置上均有所提升。外觀上，新車主要是更換了前臉的設(shè)計(jì)，采用了直瀑式進(jìn)氣格...
“逢春不游樂，但恐是癡人”，整日穿梭在高樓與街道，心中卻向往山川田野，每個人心中都有一個出游的悸動，趁春光正好，是時候給自己放個假了。全家自駕出游，自是其樂無窮。當(dāng)然自駕踏青，帶上全家老少以及出行裝備，一輛空間大動力強(qiáng)勁，并且要兼顧舒適性的的車子是必不可少的，今天，就為大家推薦目前性價比極高的一款車...
自從國內(nèi)對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛,市場上大排量自然吸氣車型陸續(xù)被迫改款或停產(chǎn),取而代之的是以渦輪增壓為主的小排量動力配置,并逐漸成為主流,越野圈更甚。從前,豪華車標(biāo)配的V6、V8,甚至是V12發(fā)動機(jī)成為了落日黃昏,同時帶走了一代經(jīng)典普拉多、帕杰羅等車型。難道,只有大排量才是硬派越野的真諦嗎?對于這個問...
在20-30萬硬派越野車市場，哈弗H9是真正的細(xì)分市場的抗鼎者，九月狂銷2648臺，同比勁增91.3%，榮登在產(chǎn)中大型越野SUV銷冠。作為一款售價20.98-27.28萬的國產(chǎn)硬派越野SUV來說，足以成為中國汽車的“意外之喜”。憑實(shí)力暢銷哈弗H9實(shí)乃越野之光作為一款硬派越野SUV，哈弗H9的暢銷，正...
在20-30萬硬派越野車市場,哈弗H9是真正的細(xì)分市場的抗鼎者,九月狂銷2648臺,同比勁增91.3%,榮登在產(chǎn)中大型越野SUV銷冠。作為一款售價20.98-27.28萬的國產(chǎn)硬派越野SUV來說,足以成為中國汽車的“意外之喜”。憑實(shí)力暢銷哈弗H9實(shí)乃越野之光作為一款硬派越野SUV,哈弗H9的暢銷,正...
曾在成都車展高調(diào)亮相的第三代哈弗H6，即將要正式上市了，此前很多小伙伴對這款神車的了解僅限于靜態(tài)的，所以給小編后臺投稿，表示對于這款車的動力系統(tǒng)和開起來怎么樣更加關(guān)心。當(dāng)然沒問題，小編這就給你們安排，畢竟我也是參加過神車科博會試駕的人。升級版“中國心”動力不一般首先，第三哈弗H6搭載的是升級版的“中...
我是一家創(chuàng)業(yè)公司的老板也是一名越野迷，辛辛苦苦奮斗了一年，我準(zhǔn)備在春節(jié)前買輛硬派越野車來犒勞一下自己。此前，我一直糾結(jié)豐田普拉多與哈弗H9-2020款之間到底選誰，而近期普拉多的官宣退市，讓此前本就偏向于哈弗H9-2020款的我更堅(jiān)定了對TA的選擇。黑科技太多哈弗H9“越野硬漢”實(shí)至名歸作為一款越野...
汽車已跟我們的生活密不可分,上下班、游玩等很多生活場景里都有它的身影。作為大宗消費(fèi)品,我們在選購人生座駕的時候,必然精挑細(xì)選,百般對比。這個過程中經(jīng)常被提及的一個問題就是:國產(chǎn)好還是自主好?“國產(chǎn)汽車質(zhì)價比高一些,合資汽車核心技術(shù)好一些”這個回答想必很多人再熟悉不過。而這也成為自主汽車品牌努力向前的...
對于購買SUV,作為小編的我絕對是要所購車型滿足我的各種“控”。什么性能、內(nèi)飾、配置一個都不能含糊,正是這種對于購車的偏執(zhí),讓我最終在哈弗H9與途昂之間選擇了前者。至于個中緣由,請聽我細(xì)細(xì)道來。性能控:哈弗H9動力強(qiáng)于途昂任何路況應(yīng)對倍兒輕松提及性能,哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率發(fā)動機(jī),...
7月23日，以“悅享越野”為主題的哈弗H9-2020款核心媒體品鑒會在哈弗徐水工廠舉行。這款一直以性能稱霸市場的硬派SUV，如今又迎來了革命性的升級。據(jù)悉，哈弗H9-2020款將以四十萬以內(nèi)唯一裝備三把鎖、同級唯一搭載CCO越野巡航系統(tǒng)、領(lǐng)先同級的L2級自動駕駛輔助、同級扭矩最大的2.0T發(fā)動機(jī)+采...
