本田思域早上怠速高聲音大不超過2000轉(zhuǎn)就正常
改裝怠速系統(tǒng)，清洗節(jié)氣門就可以解決怠速高的問題 本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車
目測您的情況應(yīng)該是該清理積碳了。清理積碳以后請記得重新匹配行車電腦的節(jié)氣門控制單元，不然可能會造成怠速偏高或偏低
怠速響的原因有很多 沒見到車是很難判斷的 誰也不知道什么東西響
那就是進氣系統(tǒng)有地方漏氣 你加大油門發(fā)動機聲音變大肯定聽不到漏氣聲了58車
你好，這個是正常的，如果覺得合適，請采納。
怠速的時候排氣管基本沒有明顯的聲音，如果出現(xiàn)噗噗噗的異響，就是排氣系統(tǒng)有漏氣的地方需要檢修。
發(fā)動機怠速游車可能是車子發(fā)動機部位某些零件積碳，還有些需要位置矯正�？梢韵扔米x碼器進行檢測！問題很多的，這方面我建議你到車幫網(wǎng)上面去問下師傅，我上次就是在那上面問的！好像還送什么話費吧！
高老頭根據(jù)您所說的情況應(yīng)該是屬于冷車高怠速的現(xiàn)象�，F(xiàn)在的車上都有控制系統(tǒng)ecu(車載電腦)，,車在冷啟動之后電腦會控制發(fā)動機提高怠速,以求發(fā)動機能迅速進入正常工作狀態(tài),他會自動檢測發(fā)動機溫度，如果發(fā)動機溫度達不到理想溫度
如果是在踩下離合器的時候聲音消失，松開離合器踏板異響又再次想起的話，應(yīng)該是離合器的問題!離合器異響可能性肯多，比如:離合器調(diào)整間隙不好，自由行成問題調(diào)整不好，造成離合器打滑，摩擦片會磨損加劇，這個問題往往會伴隨有焦糊味產(chǎn)
8月27日，東風(fēng)Honda和《中國好聲音》欄目正式官宣，第十一代思域成為《中國好聲音》節(jié)目官方指定用車，并于當(dāng)晚播出的節(jié)目中首次亮相，成為該期節(jié)目中的一大亮點！“域”見好聲音作為風(fēng)靡十年的國民級綜藝，《中國好聲音》早已成為追夢的代名詞，草根逆襲的音樂童話激勵著無數(shù)心懷夢想的年輕人。思域與《中國好聲音...
2月31日前購買CIVIC2.0L獲享24期0手續(xù)費、0利息等驚喜。購車客戶所獲得的“好聲音專屬好禮”中，不僅包括獲得演唱會門票貸款購車即可享受12-24期免手續(xù)費、免利息。甘肅華泰昌汽車貿(mào)易有限公司蘭州市七里河區(qū)南濱河路1359號0931-2511888報上您是“汽車點評網(wǎng)用戶”，將會得到更好的服...
配合間隙太大導(dǎo)致的異響，指發(fā)動機的某部件因磨損使間隙變大造成異響；發(fā)動機缺缸異響，主要指發(fā)動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作；發(fā)動機敲缸異響指車啟動敲缸的聲音，活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內(nèi)擺動或竄動，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響。汽車怠速起步與加油起步各有利弊，怠速起步減少離合器磨損...
昂克賽拉低速怠速異響可能因天氣寒冷機油未充分潤滑或部件老化間隙增大導(dǎo)致。怠速時，發(fā)動機內(nèi)機油未全面潤滑各部件，干磨產(chǎn)生清脆聲響，屬正�，F(xiàn)象。此外，怠速馬達積污可能影響怠速穩(wěn)定性。日常需注意保養(yǎng)，確保機油及時潤滑，減少部件磨損。昂克賽拉怠速有異響可能是：1.天冷，機油比較凝，剛啟動時，各部件因潤滑不到...
一輛行駛里程約8萬km的2012年寶馬116i轎車，搭載N13發(fā)動機和8HP30型自動變速器。用戶反映發(fā)動機抖動，有時熄火。維修人員試車發(fā)現(xiàn)，高速行駛時動力不足，踩下加速踏板后車輛無反應(yīng)。根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷為燃油系統(tǒng)供油不足。測量低壓油壓，發(fā)現(xiàn)油壓偏低。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，靠近油箱能聽到油泵運轉(zhuǎn)聲音偏...
汽車猛加油門時出現(xiàn)異響，可能是傳動軸間隙過大或潤滑不足，導(dǎo)致摩擦產(chǎn)生聲音。異響分為輕微、一般和惡性三種，輕微異響如高壓電漏電聲，對汽車性能影響小，可暫時不修。一般異響如飛輪軸承響，對性能有影響，應(yīng)及時修理。新車遇到油門踏板問題，應(yīng)全力踩制動，停車熄火后聯(lián)系救援。啟動時油門不要踩到底，略高于怠速即可。...
大家好呀，國慶節(jié)是堵在路上了，還是宅在家里呢？既然看到了這篇文章，那就聽我閑聊幾句剛剛上市的第十一代思域吧。這款車相比起第十代車型來說，盡管徹頭徹尾的進行了升級，但是似乎很多人卻對它的這個外形并不滿意，畢竟相比第十代的驚艷，第十一代并沒有延續(xù)前輩的風(fēng)格，反而走了十分溫和的路線。這也導(dǎo)致了市場對于它的...
隨著現(xiàn)在新能源汽車的市場需求越來越大，新能源汽車的更新?lián)Q代也是層出不窮，而賽力斯華為智選SF5的問世，可以說是一次突破性的創(chuàng)新，帶來了意料之外的驚喜。在市場上贏得了用戶的一致好評。賽力斯華為智選SF5采用4.75毫米厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)...
雖然現(xiàn)如今的新能源汽車的市場競爭也是越來越大，但是賽力斯華為智選SF5依舊能通過不斷的創(chuàng)新來提升自己的實力，并且將成為實力派新能源汽車。賽力斯華為智選SF5采用4.75毫米厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)保還能進一步降低車內(nèi)噪音；華為噪音聯(lián)動抑制軟...
大家好呀，國慶節(jié)是堵在路上了，還是宅在家里呢？既然看到了這篇文章，那就聽我閑聊幾句剛剛上市的第十一代思域吧。這款車相比起第十代車型來說，盡管徹頭徹尾的進行了升級，但是似乎很多人卻對它的這個外形并不滿意，畢竟相比第十代的驚艷，第十一代并沒有延續(xù)前輩的風(fēng)格，反而走了十分溫和的路線。這也導(dǎo)致了市場對于它的...
第十一代思域終于在國內(nèi)上市了。從上海車展前夕被挖出工信部申報圖，到北美版官圖公布，再到東風(fēng)Honda拍攝TVC時的路透，網(wǎng)友關(guān)于第十一代思域的討論幾乎持續(xù)了半年，但熱情從來沒有褪去。在汽車圈，思域就代表著流量和熱度。上市一天，第十一代思域微博就有了超1億的閱讀量，網(wǎng)紅體質(zhì)盡顯。第十一代思域與時俱進地...
賽力斯華為智選SF5誕生之后，新能源汽車市場煥發(fā)了新的面貌，無論是續(xù)航能力還是動力性能，這款車都有了重大突破和質(zhì)的飛躍。成為新能源汽車市場不可忽視的一個新生力量。賽力斯華為智選SF5采用4.75毫米厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)保還能進一步降低車...
賽力斯華為智選SF5在上海車展驚艷亮相之后，引起了轟動，也因為高性能實力和突破性創(chuàng)新吸引了廣大的用戶。賽力斯華為智選SF5成為了當(dāng)下新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。賽力斯華為智選SF5采用4.75mm厚度的雙層隔音聲學(xué)玻璃與3M隔音墊有效弱化高頻段噪音；LASD液態(tài)聲音阻尼片，水性環(huán)保還能進一步降低車內(nèi)噪音；華...
上世紀(jì)90年代,初代EK9TypeR誕生,瘋子一般的魅影馳騁于深夜的首都高,B16B爆發(fā)出冠軍的聲音響徹云霄;進入新紀(jì)元,FK2、FK8TypeR接連打破紐北最速前驅(qū)記錄,硬核成績讓一眾超跑側(cè)目;本月初,一抹黃色烈焰席卷日本鈴鹿賽道,伴隨著歡呼聲,一個新的前驅(qū)紀(jì)錄在東方誕生……關(guān)于“TypeR”,類...
上世紀(jì)90年代，初代EK9TypeR誕生，瘋子一般的魅影馳騁于深夜的首都高，B16B爆發(fā)出冠軍的聲音響徹云霄；進入新紀(jì)元，F(xiàn)K2、FK8TypeR接連打破紐北最速前驅(qū)記錄，硬核成績讓一眾超跑側(cè)目；本月初，一抹黃色烈焰席卷日本鈴鹿賽道，伴隨著歡呼聲，一個新的前驅(qū)紀(jì)錄在東方誕生……關(guān)于“TypeR”，類...
動力：非凡體驗“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”本次試駕，參與試駕的媒體朋友普遍表示Mattu“開起來很平順很舒服”。在Mattu的動感體驗?zāi)Ｊ较�，Mattu的1.6TGDI發(fā)動機在怠速時的聲音和振動微乎其微，純正寶馬血統(tǒng)果然名不虛傳。搭配的6速濕式雙離合變速器與發(fā)動機配合默契，動力轉(zhuǎn)換順暢，幾乎察覺不到頓挫感。另外，...
三、駕駛體驗C63S搭載了一臺4.0T高功率版雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為375千瓦，最大馬力510匹，峰值扭矩700�！っ住H僅從數(shù)據(jù)來說，就已經(jīng)非常驚人了。變速箱則采用了AMGSPEEDSHIFTMCT7速變速箱,最大的優(yōu)勢就是無論升擋還是減擋，都感覺不到任何沖擊。這臺車我想先說說它的聲浪，...
【58車衡陽訊】最近網(wǎng)絡(luò)上本田的聲音可不小，“CR-V機油事件”和“思域在哪里？”，這兩件事情直接讓本田成為最近的車市話題王。就連自家的神車飛度改款上市都被這兩個事件所埋沒。但作為飛度車主的編者，我對這兩個事件不是那么感興趣也不做評價，反而改款后的2018款飛度的變化才是我關(guān)注的重點。大家都開玩笑說...
