找到癥結(jié)所在了,是因為我買車時安裝的尾喉內(nèi)壁生銹了,只要一踩油門或者掛D檔就會有聲音,現(xiàn)在將尾喉拆掉了就不再有意向了 58車>>
原因可能有:發(fā)動機(jī)的異響故障往往與發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)有關(guān)系,尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機(jī)附件有故障;若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲,則可考慮是
呵呵呵 正常 日本車 到汽車共振的時候 弊端就明顯了
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
螺絲松不是沒可能,只是可能性小而已。物理作用的機(jī)械大多都受溫度影響,熱脹冷縮的道理你應(yīng)該懂,所以冷車異響只要不是太夸張或者太頻繁的聲音都可以接受的,屬于正常。如果你不放心,去4S店檢查一下,給自己吃定心丸。
您好!如果只是踩剎車響請檢查剎車片,如果在搓板路上也響就檢查減震器和懸掛或檢查剎車踏板和油門踏板間的尼侖套,一般新車跑跑就好了,如果不好請到4S店找專業(yè)人員檢查。祝您一路順風(fēng)!愛車無!
你的車跑了多少公里了,目前只是低速的時候有噪音,是咔咔的還是類似與摩擦的聲音?我不聽的話不是很清楚,但是我可以懷疑一下你應(yīng)該搭閘箱了,如果你的車跑了五萬了,可以順便把離合器壓盤、片換了,因為都是需要搭閘箱,這樣同時進(jìn)行花
上次我老婆的車也是這樣 我開去問了4S店的師傅 他說冷車踩制動一兩聲輕微聲音 沒事的 我問 那你也得告訴我是怎么回事 他說是電子原理什么的 說了我也聽不懂 只要不是制動卡住不反彈回來 就沒事
平地送剎車不會有異響,只有在斜坡送剎車的時候才會有響聲。。。。你的車子加滿油能跑470。真是羨慕死你,我車子加滿油能跑個300,我就好高興了。。 58車>>
車加油門異響可能由多種原因引起。首先,汽油泵故障或節(jié)氣門異響可能導(dǎo)致踩油門時產(chǎn)生響聲。其次,油門踏板軸承潤滑不良也會引起異響,只需涂抹黃油潤滑即可。此外,傳動軸間隙過大或潤滑不良,以及維修裝配不到位,也可能導(dǎo)致扭矩輸出大時產(chǎn)生摩擦聲。非正常響聲可分為輕微、一般和惡性響聲,需根據(jù)響聲類型判斷對汽車性能...
大通g10加滿一箱燃油之后能夠行駛650-800公里。這款車的油箱容量為80L,平均油耗為9-11L/100km。以下是行駛里程的影響因素:使用工況不佳:道路不暢或路面坑洼不平,車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛,必然增加油耗,降低行駛里程。不良的駕駛習(xí)慣:不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大,比如駕駛員猛踩...
如果說SUV此前主要憑借良好的通過性、越野性和寬敞的空間這“三板斧”打天下,那么如今來看,SUV也可以在性能和操控上帶來更多驚喜。比如集超強(qiáng)動力和極致駕控于一身的哈弗H6S,在運動實力上就已經(jīng)實現(xiàn)了對本田思域的超越。百公里加速6.8s哈弗H6S性能更澎湃哈弗H6S燃油版搭載了2.0T+7DCT的動力...
都說要讓馬兒跑就得讓馬吃草,車子跑起來就得給它加油。如今的油價居高不下,全國大部分地區(qū)的汽柴油價格還在8.5元/升左右。像江鈴輕客這類油箱容積80L的輕客車型,車主們加滿一箱油就是一筆大支出,因此精打細(xì)算的車主對于車輛的油耗、節(jié)油會更加的重視。有沒有省油省錢的小妙招呢?今天小編就給大家奉上節(jié)油技巧,...
“95號油,加滿!币讶怀蔀殪鸥恍露巫,隨著3月18日成品油價進(jìn)一步上調(diào),95號汽油已經(jīng)突破9元大關(guān),上調(diào)至9.16元/升。按照普通私家車50L容量油箱計算,加滿一箱95號汽油將比調(diào)價前多花費32元。面對日益新高的油價,不少車主紛紛表示,一踩油門都是滿滿的心疼。但是,很多車主都忽略了,其實自己的愛車...
大家好呀,國慶節(jié)是堵在路上了,還是宅在家里呢?既然看到了這篇文章,那就聽我閑聊幾句剛剛上市的第十一代思域吧。這款車相比起第十代車型來說,盡管徹頭徹尾的進(jìn)行了升級,但是似乎很多人卻對它的這個外形并不滿意,畢竟相比第十代的驚艷,第十一代并沒有延續(xù)前輩的風(fēng)格,反而走了十分溫和的路線。這也導(dǎo)致了市場對于它的...
大家好呀,國慶節(jié)是堵在路上了,還是宅在家里呢?既然看到了這篇文章,那就聽我閑聊幾句剛剛上市的第十一代思域吧。這款車相比起第十代車型來說,盡管徹頭徹尾的進(jìn)行了升級,但是似乎很多人卻對它的這個外形并不滿意,畢竟相比第十代的驚艷,第十一代并沒有延續(xù)前輩的風(fēng)格,反而走了十分溫和的路線。這也導(dǎo)致了市場對于它的...
最近,思域換代的消息迅速在各大平臺霸屏,雖然因設(shè)計的原因被冠以“小雅閣”稱號,讓它有了不小的“包袱”,但對于這款久不換代的平價性能神車來說,很多年輕消費者對其還是有著不小的期待。但是,十一代思域雖然虎視眈眈的走來了,但老對手菲斯塔也不是吃素的。要知道上一代思域推出的時候,可是很長一段時間沒有對手,即...
如今90后青年已經(jīng)成為消費主力,各行各業(yè)都在洞察這一代消費人群的內(nèi)心走向,當(dāng)然也包括車市、車企。在此前一份專業(yè)的調(diào)查報告《最青年:90后汽車用戶關(guān)注度報告》中顯示,汽車用戶中,外觀內(nèi)飾是年輕消費者最為關(guān)注的部分,超過1/3的90后汽車用戶在瀏覽外觀內(nèi)飾類內(nèi)容后,表現(xiàn)出較高的購車意向,愿意為自己的熱愛...
隨著購車人群日益年輕化,人們對于座駕的選擇也產(chǎn)生了巨大變化,兼顧舒適性與經(jīng)濟(jì)性,又符合年輕人審美與操控習(xí)慣的運動型轎車得到了越來越多消費者的認(rèn)可,而本田思域就是其中的佼佼者。一向注重年輕用戶的北京現(xiàn)代同樣也瞄準(zhǔn)了這一市場,第七代伊蘭特橫空出世全方位PK思域,能否打敗思域成為數(shù)字新生代的心水座駕?第七...
何為強(qiáng)者?即超越自我用勝利的姿態(tài)完成每一項挑戰(zhàn)2020年7月26日東莞水濂山試駕基地一場燃爆今夏的強(qiáng)者挑戰(zhàn)賽等你來挑戰(zhàn)!強(qiáng)者無需多言,只用實力說話-百米加速挑戰(zhàn),與挑戰(zhàn)者同臺深踩油門制動lockoff加速、沖線實力這一塊,我們從未輸過!每一刻都刺激著腎上腺激素的潮涌感受超變擎6.42秒帶來的刺激,加...
【58車衡陽訊】2019年,應(yīng)該算得上是本田在華度過的最為快樂的一年。雅閣、思域、凌派等車型銷量猛漲,CR-V、XR-V等車型的銷量也十分穩(wěn)定,并且本田也是順勢創(chuàng)下了155萬輛的歷史在華銷量最高紀(jì)錄。擴(kuò)產(chǎn)、提量對于國內(nèi)兩家本田來說都是需要在2020年做的,而從新車布局方面來看,東本似乎也要先將諸多合...
緊湊級轎車Low-Med市場競爭長期以來一向最為激烈,有頗具實力的老將日系三強(qiáng)卡羅拉、軒逸和思域,也有德系老牌朗逸,美系全球車型福克斯,但隨著各廠家的造車?yán)砟钌壟c消費者購車觀念的轉(zhuǎn)變,越來越多的新晉選手也加入了這一場大混戰(zhàn)之中,我們今天的主角就是來自于上汽通用雪佛蘭的全新攪局者——科魯澤。同為美系...
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【58車衡陽訊】我是東風(fēng)本田的一線銷售,為了滿足催更黨,今天繼續(xù)聊一下2019款思域。下面我會將我知道的所有信息全部告訴大家,希望可以不讓大家失望,你們的好評和點贊才是我的動力。一,新款思域還火爆嗎?關(guān)注度還是很高,當(dāng)然沒蔡徐坤高。我們店工作日每天進(jìn)店量在20批左右,周末或者節(jié)假日有可能會翻倍。在這...
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我曾經(jīng)是一個8代思域的車主,11年提車,剛開始的時候就覺得這個車外觀“很”特別,跟當(dāng)時其他車有著很大的不同,車身看起來很扁平,搭配著鋒利的車頭燈,正視的時候具有很強(qiáng)的沖擊力,在駕駛的時候動力輸出平穩(wěn),而且提速快,所以不假思索的買了這輛車。俗話說:“最好開的車就是新提的車!避囬_了5年多,慢慢的小毛病...
由中國電子商務(wù)協(xié)會產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展委員會批準(zhǔn)成立的中國汽車電商指數(shù)研究中心,對車型互聯(lián)網(wǎng)消費熱度的分析,以及在此基礎(chǔ)上匯總得出的分品牌和廠商的互聯(lián)網(wǎng)消費熱度,對于把握終端銷量市場均具有重要意義。據(jù)中國汽車電商指數(shù)研究中心主任胡絲羽女士介紹,有別與汽車行業(yè)中的其他指數(shù),汽車互聯(lián)網(wǎng)消費指數(shù)首次以“汽車消費者...