雖然你沒有說的清楚 打方向時(shí)是底盤部位有聲音，還是方向盤部位有聲音，但從寶馬的經(jīng)驗(yàn)看， 你把方向盤拆下來，在連接盤上抹點(diǎn)黃油就行了。
寶馬X1參數(shù)寶馬3系參數(shù)車系 寶馬X1 車系 寶馬3系品牌 寶馬 品牌 寶馬廠商價(jià) 25.9-43.6萬 廠商價(jià) 28.3-60.78萬經(jīng)銷商價(jià) - 萬 經(jīng)銷商價(jià) - 萬級(jí)別 緊湊型SUV 級(jí)別 中型車發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0
像前面網(wǎng)友說的，如果資金充裕，建議選擇：330，不為別的，就為330的3.0直6發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)190多千瓦。將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率壓榨到了極限。世界10大轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，排行第一，升功率達(dá)到60多千瓦/升。而且直列6缸機(jī)，比
根據(jù)寶馬車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，低速或者原地打轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)沉，但是這樣也很好的保證了高速時(shí)的穩(wěn)定性，而且轉(zhuǎn)向隨動(dòng)性好而不發(fā)飄。這通常是寶馬的慣例。 再有一個(gè)可能就是輪胎氣壓不正�；蛘呤擒囕喍ㄎ徊徽５纫矔�(huì)造成轉(zhuǎn)向
你好！如果能確定在沒有升級(jí)前也就是還是原裝輪轂的時(shí)候方向盤是正常的。哪么升級(jí)后方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)的情況有如下原因：一輪轂的真圓度不夠，也就是在做動(dòng)平衡的時(shí)候輪轂會(huì)稍微左右擺動(dòng)；二寶馬三系的車子它的中心孔是72.6的，所以升級(jí)
起哦也不太清楚，所以也不想裝懂 你可以拿手電看一下里面是多大的六角螺絲，然后拆掉一般螺絲是不會(huì)掉出來的。在看一下下面有沒有可以拆開的想蓋子一樣的膠蓋里面有沒有插頭，就這這，設(shè)計(jì)也就是一點(diǎn)竅門 自己細(xì)心一定能搞定，祝你成功
您好，我前段時(shí)間也和你一樣選擇困難，后來果斷ats了， 君越頂配也不錯(cuò)
寶馬3系和5系買哪個(gè)好?同等價(jià)位的車型 ，說說原因。 3系偏向運(yùn)動(dòng)型。同樣的價(jià)格，3系配置會(huì)比5系高一點(diǎn)，不過一般來說可能是發(fā)動(dòng)機(jī)高一個(gè)檔次吧，開著會(huì)更舒服。不過3系的減震比較硬，方向盤也很重，喜歡運(yùn)動(dòng)的就選擇3系。另外
兩個(gè)車的動(dòng)力總成都是一樣的。區(qū)別： 1、3系列大部分是國產(chǎn)，GT則是純進(jìn)口,屬于 改裝升級(jí)版 。 2、GT是跨界車，通過性更好，掀背的，適合旅行。
寶馬7系配套規(guī)格很多，最多的規(guī)格是245/50R18,原廠配套應(yīng)該是倍耐力的比較多，3系和5系是馬牌的多，而新寶馬7系是245/50R18 缺氣保用輪胎（即防爆輪胎）。馬牌和米其林沒有配寶馬7系的，看是否是原廠配套，要看
近日，由德國權(quán)威汽車雜志《AutoBild》和《BildamSonntag》周刊聯(lián)合舉辦的“金方向盤獎(jiǎng)”揭曉，全新第六代BMW3系成功贏得令人艷羨的2012年“金方向盤獎(jiǎng)”。同時(shí)，寶馬集團(tuán)的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)廣告摘得“金方向盤最佳廣告創(chuàng)意獎(jiǎng)”。六代車型，五次獲獎(jiǎng)：全新BMW3系運(yùn)動(dòng)型轎車在...
近日，由德國權(quán)威汽車雜志《AutoBild》和《BildamSonntag》周刊聯(lián)合舉辦的“金方向盤獎(jiǎng)”揭曉，全新第六代BMW3系成功贏得令人艷羨的2012年“金方向盤獎(jiǎng)”。同時(shí)，寶馬集團(tuán)的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)廣告摘得“金方向盤最佳廣告創(chuàng)意獎(jiǎng)”。六代車型，五次獲獎(jiǎng)：全新BMW3系運(yùn)動(dòng)型轎車在...
近日，由德國權(quán)威汽車雜志《AutoBild》和《BildamSonntag》周刊聯(lián)合舉辦的“金方向盤獎(jiǎng)”揭曉，全新第六代BMW3系成功贏得令人艷羨的2012年“金方向盤獎(jiǎng)”。同時(shí)，寶馬集團(tuán)的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)廣告摘得“金方向盤最佳廣告創(chuàng)意獎(jiǎng)”。六代車型，五次獲獎(jiǎng)：全新BMW3系運(yùn)動(dòng)型轎車在...
全新BMW3系榮獲2012年“金方向盤獎(jiǎng)”(北京/慕尼黑/柏林）近日，由德國權(quán)威汽車雜志《AutoBild》和《BildamSonntag》周刊聯(lián)合舉辦的“金方向盤獎(jiǎng)”揭曉，全新第六代BMW3系成功贏得令人艷羨的2012年“金方向盤獎(jiǎng)”。同時(shí)，寶馬集團(tuán)的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)廣告摘得“金方向盤...
近日，由德國權(quán)威汽車雜志《AutoBild》和《BildamSonntag》周刊聯(lián)合舉辦的“金方向盤獎(jiǎng)”揭曉，全新第六代BMW3系成功贏得令人艷羨的2012年“金方向盤獎(jiǎng)”。同時(shí)，寶馬集團(tuán)的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)廣告摘得“金方向盤最佳廣告創(chuàng)意獎(jiǎng)”。全新BMW3系運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝六代車型，五次獲獎(jiǎng)：...
寶馬1系以其新潮內(nèi)飾、三輻式皮質(zhì)方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全配置和全景天窗等特點(diǎn)，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。車內(nèi)空間滿足日常家用，座椅舒適且易于維護(hù)。網(wǎng)友評價(jià)顯示，寶馬1系在同級(jí)別車型中具有競爭力，尤其受到追求性價(jià)比和動(dòng)力性能的消費(fèi)者青睞。寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿年輕活力，銀色飾條增添個(gè)性。三...
東營廣寶寶馬寶馬3系現(xiàn)車充足，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)6.59萬元。車型外觀精美，尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，內(nèi)飾新潮時(shí)尚，符合年輕人口味。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價(jià)操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向...
寶馬3系內(nèi)飾精細(xì)，細(xì)節(jié)到位，整體質(zhì)感強(qiáng)。方向盤采用真皮材質(zhì)，提升高級(jí)感。全液晶儀表盤和較大尺寸的中控屏，科技感強(qiáng)烈。座椅質(zhì)感好，主駕駛座椅有腿托調(diào)節(jié)和記憶功能。后排空間充裕，配備頭部氣囊和獨(dú)立空調(diào)等配置。車主普遍認(rèn)為內(nèi)飾豪華，舒適度高，但也有對噪音和震動(dòng)有不同意見的反饋。寶馬3系2021款320i運(yùn)...
總結(jié)內(nèi)容：2020款寶馬1系三廂版展現(xiàn)了BMW家族的全新設(shè)計(jì)語言，其外觀采用M的經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，配備蜂窩狀中網(wǎng)。車身側(cè)面的“M”標(biāo)識(shí)凸顯其運(yùn)動(dòng)特性。帶有專屬鍍鉻“M”標(biāo)志的多功能方向盤、升級(jí)的輪圈和內(nèi)飾板都是亮點(diǎn)。該車型還提供了多種配置選擇，如后視鏡組件、增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛和蘋果CarPlay...
寶馬5系以其精細(xì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。傾斜式中控臺(tái)搭配銀色飾條，提升了整體質(zhì)感。三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，配備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。中控屏嵌入式設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。此外，車輛還配備了胎壓報(bào)警、牽引力控制等安全配置，以及單天窗和真皮座椅，增強(qiáng)了用車便利性...
寶馬1系2018款118i設(shè)計(jì)套裝型以其青春動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、三輻式皮質(zhì)方向盤、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全與便利性配置，以及可開啟式全景天窗和仿皮座椅，展現(xiàn)出其在緊湊型車市場中的競爭力。車主反饋顯示，雖然避震偏硬，但隔音效果良好，性價(jià)比在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。綜合來看，寶馬1系118i設(shè)計(jì)套裝...
寶馬5系2014款530Li豪華設(shè)計(jì)套裝內(nèi)飾莊重，配備三輻式皮質(zhì)方向盤、嵌入式中控屏和單天窗，提供GPS導(dǎo)航、剎車輔助、牽引力控制等豐富配置。座椅采用真皮材質(zhì)，配備駕駛位座椅記憶。車主評價(jià)座椅舒適，隔音效果好，整體性價(jià)比高，提升了用車便利性。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟...
寶馬6系GT2019款630i豪華設(shè)計(jì)套裝以其端莊內(nèi)飾、三輻式皮質(zhì)方向盤、10.25英寸懸浮式中控屏、電動(dòng)后備廂、全景天窗、真皮座椅等配置，展現(xiàn)出卓越的用車體驗(yàn)。車主們對其座椅舒適度、空間表現(xiàn)和細(xì)節(jié)精致度給予了高度評價(jià)，盡管有些車主提到新車味道較大，但整體上，寶馬6系GT以其豐富的功能和高品質(zhì)內(nèi)飾，...
近日，有海外媒體曝光了一組寶馬全新3系的實(shí)拍圖。新車具體型號(hào)為M340ixDrive，在同系列產(chǎn)品中動(dòng)力配備最強(qiáng)。外觀上前臉采用雙腎進(jìn)氣格柵，依舊為常規(guī)設(shè)計(jì)。格柵內(nèi)部的菱形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)比普通版車型的豎條輻布局更顯運(yùn)動(dòng)。此外，新車還配備更具運(yùn)動(dòng)氣息的亮黑色輪轂，小尺寸擾流板。尾燈內(nèi)部為L形燈帶設(shè)計(jì)，底部排...
寶馬4系是老婆的dreamcar，雖然3系是公認(rèn)的經(jīng)典，但她卻喜歡4系，覺得“洋氣”，說白了就是看上4系兩大扇無框車門和更加像跑車的姿態(tài)。別說，雖然印象中好像3系、4系長的差不多，然而實(shí)車4系更拉風(fēng)和吸引眼球。我的這輛是425，沒有帶M套件，但看起來也很動(dòng)感了。這輛車搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
