長安CS75搭載Blue core系列發(fā)動機(jī).搭載長安首款渦輪增壓發(fā)動機(jī)+愛信6AT變速箱； 發(fā)電機(jī)（英文名稱：Generators）： 是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動
發(fā)電機(jī)都是一端定位另一端是可以調(diào)整緊固結(jié)構(gòu)的，認(rèn)真看下，調(diào)整端的緊固螺釘擰松后推動調(diào)整到可以安裝皮帶位置就裝上了，僅供參考。
長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，根據(jù)此前的資料，長安CS75搭載Bluecore系列發(fā)動機(jī)，該系列增壓發(fā)動機(jī)涵蓋1.0T、1.5T、1.8T三款。動力方面，長安CS75將有兩款發(fā)動機(jī)選擇，2
東風(fēng)風(fēng)神AX7是基于東風(fēng)旗下名為“東風(fēng)軍工二號平臺”打造。東風(fēng)軍工二號平臺是利用企業(yè)的軍工資源打造民用SUV車型，東風(fēng)風(fēng)神AX7便是這一平臺打造的首款車型，后續(xù)還將有多款東風(fēng)風(fēng)神SUV出自該平臺。據(jù)悉，軍工一號平臺則是用
在外形上，長安CS75與首款SUV CS35有很明顯的差異。首先是更大的車身尺寸，4648/1849/1694mm的三圍，已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的尺寸，2700mm的軸距也為CS75提供了充足的前后排車內(nèi)空間。 雙橫幅與蜂
東風(fēng)風(fēng)神AX7 車型平臺：東風(fēng)軍工二號平臺 ，東風(fēng)軍工二號平臺是利用企業(yè)的軍工資源打造民用SUV車型，在動力性、可靠性、通過性、信息化等方面超越同級車型。在動力方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7采用來自PSA集團(tuán)的2.0L和2.3L兩
東風(fēng)風(fēng)神AX7和長安CS75是很多車主比較關(guān)心的問題。東風(fēng)風(fēng)神AX7是基于東風(fēng)旗下名為“東風(fēng)軍工二號平臺”打造。東風(fēng)軍工二號平臺是利用企業(yè)的軍工資源打造民用SUV車型，東風(fēng)風(fēng)神AX7便是這一平臺打造的首款車型。軍工一
CS75看上去很霸氣但其實(shí)更像是紙老虎，舒適性非常一般，尤其是山路和土路。而且長安發(fā)動機(jī)的乳化作用一直沒有解決，建議不要購買。奔騰X80這款車的整體性價比還是不錯的，性能強(qiáng)勁。奔騰X80搭載的是2.0L或2.3L發(fā)動機(jī)。
日前，長安汽車官方發(fā)布了一組CS75藍(lán)鯨版的官圖，新車最大的變化就是換裝了1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，此外新車的前臉也相應(yīng)會有輕微的修改。據(jù)悉，長安CS75藍(lán)鯨版將于9月27日正式上市。從官圖來看，新車外觀最大的變化主要是前臉，前格柵變得更大，另外兩側(cè)的進(jìn)氣格柵也相應(yīng)發(fā)生了變化，整體會比現(xiàn)款車型更顯運(yùn)動。至...
選車看重什么?品牌、外觀、內(nèi)飾……不同的人有不同的側(cè)重點(diǎn),但誰都不能忽視的其實(shí)是,有著“汽車心臟”之稱的發(fā)動機(jī)。不過,發(fā)動機(jī)也有好和差之分,什么樣的發(fā)動機(jī),才算好發(fā)動機(jī)呢?小編認(rèn)為,能夠經(jīng)過層層篩選、過五關(guān)斬六將最終征服評委的發(fā)動機(jī),可稱之為良“芯”之作。加載在長安新CS75上的新一代藍(lán)鯨280T直...
提到“‘中國心’年度十佳發(fā)動機(jī)”評選，汽車界可謂是無人不曉。創(chuàng)立于2006年的“‘中國心’年度十佳發(fā)動機(jī)”與“沃德十佳發(fā)動機(jī)”以及“世界年度發(fā)動機(jī)”并列為世界三大發(fā)動機(jī)評選，作為國內(nèi)最權(quán)威的汽車發(fā)動機(jī)評選活動，每年“‘中國心’年度十佳發(fā)動機(jī)”的榜單，都會成為國內(nèi)汽車用戶的選購汽車的重要參考。11月2...
11月29日，“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)評選”頒獎典禮在上海隆重舉行，長安汽車自主研發(fā)的藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動機(jī)榮獲“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)”稱號，展現(xiàn)了中國品牌車企在汽車動力領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。最強(qiáng)“中國心”驗(yàn)證長安汽車研發(fā)絕對實(shí)力發(fā)動機(jī)是汽車最為核心、最具技術(shù)含量的核心部件，也是...
車型圖片產(chǎn)品名稱2020款長安CS75PLUS1.5T自動豪華型廠商長安汽車級別屬性緊湊型車發(fā)動機(jī)JL476ZQCF1.5L178馬力L4變速箱6擋手自一體驅(qū)動方式前置前驅(qū)長/寬/高(mm)4690*1865*1710軸距(mm)2710車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速265/1450-45...
7月13日，2019年第二批C-NCAP車型碰撞結(jié)果于中國天津正式公布。長安歐尚科賽，峰值扭矩為265牛•米，動力性能達(dá)到2.5升自然吸氣合資車型級別。毋庸置疑，1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)曾在長安CS75、CS95等車型上已得到充分的實(shí)踐和認(rèn)可，目前已經(jīng)達(dá)到國產(chǎn)標(biāo)桿級別發(fā)動機(jī)水平。綜合來看，科賽...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款長安CS75PHEV1.5TPHEV進(jìn)取型廠商長安汽車級別屬性SUV發(fā)動機(jī)JL476ZQCG1.5L156馬力L4變速箱電動車單速變速箱驅(qū)動方式前置四驅(qū)長/寬/高(mm)4650*1850*1705軸距(mm)2700車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速225/2000...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款長安CS75PHEV1.5TPHEV進(jìn)取型廠商長安汽車級別屬性SUV發(fā)動機(jī)JL476ZQCG1.5L156馬力L4變速箱電動車單速變速箱驅(qū)動方式前置四驅(qū)長/寬/高(mm)4650*1850*1705軸距(mm)2700車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速225/2000...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款長安CS75PHEV1.5TPHEV進(jìn)取型廠商長安汽車級別屬性SUV發(fā)動機(jī)JL476ZQCG1.5L156馬力L4變速箱電動車單速變速箱驅(qū)動方式前置四驅(qū)長/寬/高(mm)4650*1850*1705軸距(mm)2700車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速225/2000...
CS75是長安旗下緊湊級SUV，為迎接該車突破一百萬銷量，長安汽車推出長安CS75百萬版車型。58秒快速了解一下。#這款車是什么來頭？長安CS75作為緊湊級SUV市場的熱門車型，CS75為長安汽車作出的貢獻(xiàn)是沒得說，也是眾多車型中首款銷量累計突破百萬的車型。百萬版共推兩款車型，并搭載1.5T發(fā)動機(jī)，...
說起長安CS55，應(yīng)該是大家非常熟悉的一款SUV，平時在路上就可以經(jīng)�？吹竭@款車的身影。在SUV市場中，長安CS55的銷量表現(xiàn)是有目共睹的，月銷輕松過萬，對于這樣一款高人氣的SUV來說，車主買回去會遇到哪些問題？這車到底怎么樣？帶你聽聽賣車銷售和買車車主的真實(shí)口碑。#長安CS55是款什么車？賣的怎么...
CS75是長安旗下緊湊級SUV，為迎接該車突破一百萬銷量，長安汽車推出長安CS75百萬版車型。58秒快速了解一下。#這款車是什么來頭？長安CS75作為緊湊級SUV市場的熱門車型，CS75為長安汽車作出的貢獻(xiàn)是沒得說，也是眾多車型中首款銷量累計突破百萬的車型。百萬版共推兩款車型，并搭載1.5T發(fā)動機(jī)，...
作為緊湊級SUV市場的熱門車型，長安CS75的每一條消息都牽動著潛在消費(fèi)者的神經(jīng)。近日，從相關(guān)渠道，搶“鮮”獲得一組長安CS75百萬版的主要配置信息，新車共計兩款車型，不僅延續(xù)長安家族的超大空間基因，搭載新一代藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動機(jī)，同時更有inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、定速巡航等優(yōu)于同級的貼心...
本屆上海車展前夕，58車針對全新瑞虎8進(jìn)行了實(shí)拍，新車基于現(xiàn)款車型打造而來，外觀細(xì)節(jié)有多變化，內(nèi)飾整體采用全新的環(huán)抱式設(shè)計，動力方面則換裝了由奇瑞自主研發(fā)的第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，匹配7速濕式雙離合變速器在油耗表現(xiàn)上同樣值得期待。Q：全新一代瑞...
汽車產(chǎn)業(yè)一直是一個國家工業(yè)的重要組成,這其中,被稱為“汽車的心臟”的發(fā)動機(jī)制造無疑是這一行業(yè)的重中之重。在多數(shù)人的固有印象中,技術(shù)先進(jìn)且動力強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)一直都是歐日美等國的專利,但如今,中國汽車品牌經(jīng)過長時間的不懈努力,也不乏發(fā)動機(jī)上乘佳作,以長安汽車為例,長安新CS75搭載的新一代藍(lán)鯨280T直噴...
“得中場者得天下”,足球場上的中場球員無疑是整個球隊的發(fā)動機(jī)。他們即可以隨時殺向中前場,為鋒線助攻;又可及時退回中后場補(bǔ)位防守,解球隊之危。擁有什么樣的中場,就會踢出什么樣的比賽。足球賽場如此,汽車賽場上亦是如此。當(dāng)下汽車每月銷量排行榜上的熱銷車型,之所以受廣大消費(fèi)者青睞,除了外觀、配置等因素,“三...
