提問者：guiybmr75692016-08-26 00:00
東風風神AX7 車型平臺：東風軍工二號平臺 ，東風軍工二號平臺是利用企業(yè)的軍工資源打造民用SUV車型，在動力性、可靠性、通過性、信息化等方面超越同級車型。在動力方面，東風風神AX7采用來自PSA集團的2.0L和2.3L兩款發(fā)動機，在性能參數(shù)方面，2.0L發(fā)動機最大功率為108kW，峰值扭矩達200Nm；2.3L發(fā)動機最大功率為126kW，峰值扭矩達230Nm。動和愛信第二代6速手自一體變速箱。2016款東風風神AX7在動力、品質、功能、配置4大方面歷經56項全新升級。東風風神AX7匹配的全新愛信6AT變速箱，檔位清晰準確, 擁有坡度邏輯控制、檔位保持控制等多項檔位控制技術。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架、后雙橫臂式獨立懸架的經典結構，190mm的離地間隙超越同級都市SUV，離地間隙在同級SUV中是最高的。信息化方面，東風風神AX7的車機互聯(lián)系統(tǒng)，聯(lián)合了華為合作開發(fā)，支持5人手機同時進行互聯(lián)。長安CS75 車型平臺：基于長安逸動轎車平臺打造(長安C平臺) ，作為長安汽車首款緊湊型SUV，基于長安全新C平臺打造，該平臺具備一定的延展性，可打造緊湊和中型兩個級別的車型。同平臺的車型包括長安逸動、睿騁等產品。不難看出采用承載式車身，前置前驅的驅動方式，采用前麥弗遜后多連桿的懸架結構均不難看出基于轎車技術資源打造的影子。長安CS75在動力方面，搭載長安首款Blue Core 1.8L渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓器由博格華納公司提供，令發(fā)動機爆發(fā)116kW的最大功率和230Nm的峰值扭矩，匹配愛信最新的6速手自一體變速箱。
回答者：saluotuo2016-08-28 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：otoqcc2016-01-18
你說的是巡航狀態(tài)下最省油吧，90km/h左右是最經濟的時速，所謂的工信部油耗就是這么來的。涉及到檔位，加速肯定用低速檔，到達目標速度切換到高檔位巡航，這時發(fā)動機做功主要克服風阻。從能量的角度解釋當然是轉速越低越省油，如果
提問者：匿名網友2015-04-25
原車的各項機能都需要一個磨合過程，包括檔位的順暢度等，走合保養(yǎng)之后會有明顯的改善。希望能幫到您。
提問者：匿名網友2014-05-18
1、造型有新意的緊湊級SUV 第一眼看上去，長安CS75是一臺頗有硬派風格的城市SUV。全車的氣勢很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時尚風的今天，CS75給人（尤其是男性）留下
提問者：f42936102015-12-13
其實很簡單: 1、從實力上分析:CS75遠遠好于長城。長安車摸爬滾打幾十年，瘦死的駱駝比馬大。上百萬輛長安車的銷售量，技術和服務網絡肯定是長城沒有辦法比的 2、從產品的角度:H6上市多年了，CS75是新產品，
提問者：heruoning2014-05-10
手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上并無太大區(qū)別。踩住剎車，拉動檔桿到擋位就可以。如下圖所示長安cs75自動擋變速箱的擋位有P，R，N，D：①P停車檔。汽車在停放
提問者：scdryb2014-09-08
