應(yīng)該是輪子軸的問題,貌似就是低速就響把 直接去4s點檢查
應(yīng)該是油箱蓋過濾器的設(shè)計問題:油箱內(nèi)空氣受熱壓力加大,到一定程度后從油箱蓋排出,并發(fā)出聲音。
速騰2.0MT通病,皮帶的聲音尖銳的嘯叫! 每天早晨涼車打火時噪音非常大,象拖拉機(jī),車頭還有尖銳的嘯叫聲,這是皮帶的聲音.更換好點的皮帶就能解決! 冷車啟動時因為為發(fā)動機(jī)溫度低,電腦會加大噴油量使發(fā)動機(jī)能正
正,F(xiàn)象,起步時需要扭矩大,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低,會出現(xiàn)吃力抖動,你緩加油慢松離合試試
不是,渦輪增壓沒聲音的~
首先檢查車輛使用中的機(jī)油消耗量,如果在規(guī)定范圍內(nèi),那就是一樓說的那樣,如果超過了,那就是氣門油封漏油或曲軸箱的廢氣過大引起,不嚴(yán)重就算了,反之則發(fā)動機(jī)出問題了。
今天在本地一個配件實體店里買到一個新高壓泵1050元。我的工具不好用,花了100元請機(jī)修工裝上。一啟動立刻著火,一腳大油門,發(fā)動機(jī)立馬咆哮起來,轉(zhuǎn)速一路飆升到5000轉(zhuǎn);上高速試車,由于剛清理了積炭加上新高壓油泵,黑冠軍
不是發(fā)動機(jī)缺缸了 要么就是氣門出問題了 離合器我估計是壓盤或者離合器片有問題了 變速箱有問題的話 你跑動的時候把手放在變速桿上能感覺到正常不正常
帕薩特的 用的就是老式渦輪增壓,F(xiàn)在邁騰 速騰 高爾夫 明銳 都是用的新式增壓技術(shù)。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 1700轉(zhuǎn)的樣子就能啟動工作了。比以前的渦輪增壓 實用得多。就是 現(xiàn)在我 TSI T 代表渦輪增壓 S 機(jī)械增壓
我遇到過,是車輪胎的減震彈簧附近的一個塑料密封有問題,換了就好,4S應(yīng)該清楚。在保修期免費。
38攝氏度的氣溫炙烤著我的臉頰,驕陽烈日下的氣流仿佛凝固一般讓人窒息,空氣中不斷地飄來陣陣輪胎灼燒的味道,伴隨著發(fā)動機(jī)震耳欲聾的嘶吼與輪胎瘋狂的嘯叫聲,我隨著人群一次又一次地歡呼尖叫,這就是D1,歡迎來到飄移的盛宴。D1飄移賽全稱為D1GRANDPRIX,對于了解“飄移圈”的車迷來說它可是一項殿堂級...
2011年東風(fēng)日產(chǎn)先發(fā)制人推出了新TIIDAGTS,率先開啟了日系車的”T“時代,形成了與大眾高爾夫、別克英朗XT三足鼎立的局面,F(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)蘭天專營店春節(jié)之際率先帶領(lǐng)我們新TIIDAGTS團(tuán)隊盛裝賀歲、炫動開啟祥龍之年!一系列針對于新TIIDAGTS活動盛裝開啟。咨詢熱線:0731-8287598...
早在1976年,當(dāng)大眾汽車將一臺112馬力1.6升的發(fā)動機(jī)投入到歐洲高爾夫汽車上并且將其稱之為GTi時,它也開創(chuàng)出了“性能小鋼炮”的設(shè)計。那些設(shè)計還沒有現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)那么健全,GTi迅速地獲得了一個打敗強(qiáng)大對手的稱號,因為它成功地征服了當(dāng)時的梅塞德斯和寶馬的擁戴者。神話也從此誕生。1983年北美生產(chǎn)出了...