你好，新車可以開到4s店索賠。感謝你支持58車。希望我的回答對你有幫助。祝你你生活愉快！58車
不會有大事。時間長了就是開關(guān)不好使了。
斤半建議您檢查一下發(fā)動機艙排水孔是否堵塞，檢查一下空調(diào)排水孔是否堵塞。一般情況下是在這兩處進的水可能性比較大。順便檢查一下右后門門下方排水孔是否堵塞，車門處是否漏水。建議您到4s店檢查一下，疏通一下排水孔。
開空調(diào)了沒有?在前發(fā)動機下有個空調(diào)水管.看看水箱溫度是不是90,如果是沒問題,去年我買的時候也注意過,問了明白人說前面是空調(diào)管.沒事兒.
這個漏水應(yīng)該是個別情況，從售后維修反饋來看，并沒有過多的車輛出現(xiàn)漏水故障。這類故障一般都是密封條密封不良導(dǎo)致的，更換新的密封條即可解決。 大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車
可能是那個密封的防水膠爛了和去修車的處所看看 58車>>
這個漏水應(yīng)該是個別情況，從售后維修反饋來看，并沒有過多的車輛出現(xiàn)漏水故障。這類故障一般都是密封條密封不良導(dǎo)致的，更換新的密封條即可解決。 到搜車客二手車論壇網(wǎng)站查看回答詳情>>
估計也是天窗的排水口堵住了.百度上查有解決的辦法.剪掉排水口頭上的橡膠
聯(lián)系提車單位負(fù)責(zé)維護,所需費用由賣方負(fù)責(zé),至于由此影響你的誤工費協(xié)商解決
日前，大眾官方發(fā)布全新一代開迪Caddy的圖片及相關(guān)參數(shù)。據(jù)官方介紹，全新一代開迪通過MQB平臺打造，軸距加長73mm，將于2020年底投放歐洲市場。全新推出的大眾開迪已經(jīng)到了第五代車型，其最大的變化就是從老舊的高爾夫5PQ平臺轉(zhuǎn)到大眾集團全新MQB平臺上。此舉意味著高爾夫8所裝備的新汽車技術(shù)也可以...
大家最關(guān)心的還是這臺1.3T三缸發(fā)動機到底動力如何？是否在車內(nèi)能感受到明顯抖動？經(jīng)過試駕，這款車的動力輸出作為一款小排量增壓發(fā)動機已經(jīng)非常優(yōu)秀了，加速響應(yīng)非常積極，變速箱的配合也很干脆，基本上應(yīng)付日常超車和高速路駕駛是完全足夠的。三缸發(fā)動機在發(fā)動機艙內(nèi)看去確實是抖動的非常厲害，但在駕駛室內(nèi)，是完全隔...
安逸和穩(wěn)定是不思進取的妥協(xié)，生命的精彩在于逆流而上，激流勇進。奔馳威霆高爾夫行政電動門橘黃版是您事業(yè)提升拼搏不止的人生中最得力的助手，最貼心的管家。橘黃搭配米白的駕駛室，使車內(nèi)氛圍充滿活力又不失質(zhì)感車載冰箱提供冰飲，瞬間驅(qū)走夏日疲勞，提神醒腦。讓您時刻精力充沛二排豪華按摩座椅，搭配舒適的腳踏板，讓您...
◆內(nèi)飾對比『高爾夫GTI』『PoloGTI』高爾夫GTI和PoloGTI在內(nèi)飾上也很相像，不愧是血緣親密的“同胞兄弟”。縫有GTI標(biāo)志的桶形座椅幾乎一模一樣，三幅運動方向盤造型沒有太大區(qū)別，只是高爾夫多了方向盤按鍵，換擋撥片則是都有裝備。儀表盤簡直就是一摸一樣，左轉(zhuǎn)速、右時速和中置的行車電腦顯示，真...
二、內(nèi)飾：高爾夫中控臺最合理座椅支撐性好坐進高爾夫的駕駛室，首先看到的是雙炮筒式的儀表盤，運動的儀表設(shè)計讓人一下子興奮起來。中控臺使用了皮質(zhì)的軟性材料，非常運動。三幅式方向盤手感不錯。中控面板上的區(qū)域劃分也很清晰。副駕駛的中控區(qū)更有銀色飾條裝飾，簡單時尚。高爾夫的織物座椅具有一定包裹性，舒適感和支撐...
第二代捷達VolkswagenJetta(A2,Typ16/Typ1G)隨著1983年第二代高爾夫的誕生，作為第二代高爾夫三廂版本的捷達也在同年年底于沃爾夫斯堡的大眾新工廠投入量產(chǎn)�；诙郀柗虻娜缕脚_，第二代捷達也進一步地加長了尺寸：其中車身加長100mm，寬度增加53mm，軸距則增長了約70...
進入車內(nèi)，明顯感到黑色的運動氣息充斥著整個駕駛室。與高爾夫相仿的內(nèi)飾經(jīng)過了多處鍍鉻修邊裝飾之后更加精致，部分覆蓋件也采用了鋼琴烤漆材質(zhì)。而腳底的踏板更是采用了金屬橫紋裝飾，已經(jīng)有種開出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的沖動了！三幅多功能方向盤的真皮質(zhì)地出眾，比較粗大，激烈駕駛時雙手不易打滑，多功能按鍵周圍也有鋼琴烤漆材質(zhì)修飾...
進入車內(nèi)，明顯感到黑色的運動氣息充斥著整個駕駛室。與高爾夫相仿的內(nèi)飾經(jīng)過了多處鍍鉻修邊裝飾之后更加精致，部分覆蓋件也采用了鋼琴烤漆材質(zhì)。而腳底的踏板更是采用了金屬橫紋裝飾，已經(jīng)有種開出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的沖動了！三幅多功能方向盤的真皮質(zhì)地出眾，比較粗大，激烈駕駛時雙手不易打滑，多功能按鍵周圍也有鋼琴烤漆材質(zhì)修飾...
內(nèi)飾依然運動舒適配置有缺陷打開車門，門檻上GTI迎賓踏板提醒你進入的是一輛性能小車的駕駛室。放眼掃視POLOGTI的內(nèi)飾設(shè)計很像高爾夫GTI，幾乎完全相同的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾采用全黑色調(diào)，中控臺造型與高爾夫GTI驚人相似，不過也沒太大的新意，依然是大眾的典型風(fēng)格，以一款性能車的內(nèi)飾設(shè)計而言，大眾是失敗的...
提到高爾夫GTI，在這之前我們只有過一面之緣，耳中充斥的是它如何如何的迅猛和彪悍，以及它那鮮有人能與之相提并論的身世來源。除此之外，我對GTI的印象還都停留在靜態(tài)層面。而如今我卻坐在了它的駕駛室里面，當(dāng)腰部被座椅緊緊地卡住，安全帶系牢時，再看一眼前面的道路，征服的欲望就在這一刻點燃。GTI在國外是那...
