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樓主你好，我是1.4TSI的準(zhǔn)車(chē)主，我對(duì)這個(gè)車(chē)研究了一段時(shí)間了，對(duì)于你的這個(gè)問(wèn)題我剛剛搞明白，與你一起分享一下。 相信你一定開(kāi)過(guò)不帶渦輪增壓的車(chē)，也就是自然吸氣的車(chē)，這類(lèi)車(chē)不管排量多大，它的指標(biāo)一般都這樣標(biāo)注：最大
2500-3000轉(zhuǎn)省油
該車(chē)這種情況，有以下原因:1.油泵油壓夠不夠，油路是否通暢。2.節(jié)氣門(mén)是否可以完全打開(kāi)。3.進(jìn)氣歧管壓力傳感器是否正常。4.三元催化器有沒(méi)有堵塞。
速度太快導(dǎo)致內(nèi)部數(shù)據(jù)紊亂造成的~！
您好： 關(guān)于您說(shuō)的涼車(chē)怠速高的問(wèn)題，車(chē)輛在低溫啟動(dòng)之后ecu會(huì)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫信息，將它作為確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的主要信號(hào)。如果ecu檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過(guò)低，這時(shí)就會(huì)啟動(dòng)ecu事先設(shè)定好的涼車(chē)快怠速程序，這是正常的。您可以
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，時(shí)速卻上不去，那一定是離合器或者變速器出了問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力沒(méi)有傳遞到車(chē)輪上。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力首先傳到離合器。如果離合器片磨損嚴(yán)重、離合器壓板彈簧損壞都會(huì)造成動(dòng)力（轉(zhuǎn)速）不能全部輸出的問(wèn)題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)
這個(gè)估計(jì)是檔位低 或者是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多了 動(dòng)力傳輸不夠 希望能幫到你 如若我的回答對(duì)你有所幫助 請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝
雖然是同樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是經(jīng)過(guò)一些調(diào)教就可以實(shí)現(xiàn)改變峰值功率或峰值扭矩出現(xiàn)的時(shí)間。技術(shù)上不難做到，可以動(dòng)氣門(mén)升程。這種做法很常見(jiàn)，尤其是在同一款發(fā)動(dòng)機(jī)上，隨著車(chē)型的更新?lián)Q代，發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)也會(huì)做細(xì)微調(diào)整以配合整車(chē)定位
這輛1993年的大眾高爾夫IIIGL1.8，作為第三代車(chē)型，以其7700多公里的低里程和近乎全新的內(nèi)飾，展現(xiàn)了德系車(chē)的耐用性。首任車(chē)主，一位96歲的德國(guó)老人，自67歲購(gòu)買(mǎi)后一直珍藏至今。車(chē)輛配置了電加熱后視鏡和中控鎖，卻未選裝發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，反映了當(dāng)時(shí)西德轎車(chē)的配置習(xí)慣。高爾夫III的內(nèi)飾設(shè)計(jì)影響了2...
還以為排氣聲浪只是豪華跑車(chē)的專(zhuān)屬？吉利繽越聲浪套件的出現(xiàn)，可能要顛覆認(rèn)知。日前，吉利汽車(chē)為旗下高性能小型SUV繽越打造的專(zhuān)屬聲浪套件正式開(kāi)放上架，據(jù)了解，從12月開(kāi)始，購(gòu)買(mǎi)繽越battle版全區(qū)間連續(xù)角度控制，閥門(mén)角度隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門(mén)開(kāi)度的變化而變化，也就是“踩油門(mén)”的猛烈程度和“聽(tīng)覺(jué)感官”的刺激...
5月26日，義烏時(shí)代斯巴魯舉辦的“磐安十八渦自駕游節(jié)油挑戰(zhàn)賽”圓滿結(jié)束，客戶情緒高漲，一路摩拳擦掌，勢(shì)要拿下節(jié)油第一名的名次。本次節(jié)油賽最佳成績(jī)第一名80公里耗油：1.1升百公里油耗1.37升第二名80公里耗油：1.19升百公里油耗1.49升第三名80公里耗油：2.78升百公里油耗3.48升獲獎(jiǎng)客戶...
大眾T-ROCR概念版2019日內(nèi)瓦車(chē)展正式開(kāi)幕，大眾帶來(lái)了T-ROCR的概念版車(chē)型。據(jù)悉未來(lái)T-ROCR的量產(chǎn)版車(chē)型或?qū)⒋钶d高爾夫R上的同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，T-ROCR換裝了全新樣式的前包圍、前格柵，以及尺寸更大、造型更夸張的輪圈。新車(chē)前包圍采用了貫穿式下部進(jìn)氣口，前格柵也換用了全新的網(wǎng)...
2019日內(nèi)瓦車(chē)展正式開(kāi)幕，大眾帶來(lái)了T-ROCR的概念版車(chē)型。據(jù)悉未來(lái)T-ROCR的量產(chǎn)版車(chē)型或?qū)⒋钶d高爾夫R上的同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，T-ROCR換裝了全新樣式的前包圍、前格柵，以及尺寸更大、造型更夸張的輪圈。新車(chē)前包圍采用了貫穿式下部進(jìn)氣口，前格柵也換用了全新的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，搭配雙輻黑色飾...
△內(nèi)飾方面，索納塔九混動(dòng)版車(chē)型并沒(méi)有做什么大的改動(dòng)，與普通汽油版車(chē)型基本相同。藍(lán)色的真皮座椅算是混動(dòng)版車(chē)型的專(zhuān)屬配色。△方向盤(pán)采用的是與2.4L頂配車(chē)型相同的四輻式多功能真皮款式，不過(guò)編輯還是覺(jué)得那款三輻式平底方向盤(pán)更帶感一些�！骱秃芏嗷靹�(dòng)車(chē)型一樣，索九混動(dòng)版也把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表替換成了能量表。除了讓你...
世界上所有美好的相遇，都是久別重逢。闊別40年再聚首，憑借令人難忘的英倫血統(tǒng)與賽道輝煌，F(xiàn)-TYPE——這臺(tái)捷豹最富動(dòng)感、性能最卓越的高性能雙座硬頂跑車(chē)，再一次與世界強(qiáng)勢(shì)相遇，以獨(dú)特設(shè)計(jì)、誘人外觀和超凡體驗(yàn)，掀起一輪又一輪的激情浪潮。一場(chǎng)聲勢(shì)宏大的交響演奏，從F-TYPE發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)那一秒開(kāi)始——低聲...
據(jù)一汽-大眾官方消息，國(guó)產(chǎn)全新一代高爾夫GTI將于今晚正式上市。作為第七代車(chē)型，新車(chē)基本延續(xù)了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)。此次依舊推出一款車(chē)型，搭載第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7速DSG濕式雙離合變速箱。此外，官方還將提供兩種個(gè)性化的選裝包。全新高爾夫GTI在外觀上更加野性，碩大的下進(jìn)...
8AT，8個(gè)前進(jìn)檔的自動(dòng)變速箱。擋位的多少影響行車(chē)的油耗和升降擋的頓挫感。由于增加擋位，使得變速器的齒輪比更密，這樣可以讓車(chē)輛在更合理的擋位行駛，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗。此前，這項(xiàng)技術(shù)一直是豪華車(chē)型的專(zhuān)屬，如今，這一現(xiàn)象已被陸風(fēng)汽車(chē)打破。當(dāng)下，正值百?gòu)?qiáng)巡展系列活動(dòng)如火如荼開(kāi)展之際，安徽是中...
8AT，8個(gè)前進(jìn)檔的自動(dòng)變速箱。擋位的多少影響行車(chē)的油耗和升降擋的頓挫感。由于增加擋位，使得變速器的齒輪比更密，這樣可以讓車(chē)輛在更合理的擋位行駛，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗。此前，這項(xiàng)技術(shù)一直是豪華車(chē)型的專(zhuān)屬，如今，這一現(xiàn)象已被陸風(fēng)汽車(chē)打破。當(dāng)下，正值百?gòu)?qiáng)巡展系列活動(dòng)如火如荼開(kāi)展之際，安徽是中...
高爾夫R敞篷版座椅采用真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，頭枕處還有專(zhuān)屬“R”logo，還增加了腰部支撐和座椅加熱功能，依然使用的是手動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。高爾夫R敞篷版車(chē)窗高爾夫R敞篷版電動(dòng)按鍵高爾夫R敞篷版座椅高爾夫R敞篷版后排座椅高爾夫R敞篷版座椅拉環(huán)高爾夫R敞篷版后備箱高爾夫R敞篷版變速箱高爾夫R敞篷版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面...
11月20日，在第11屆廣州車(chē)展開(kāi)展之前，愛(ài)卡前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍到了大眾高爾夫R敞篷版車(chē)型。高爾夫R敞篷版外觀基于高爾夫6打造，將搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，官方稱(chēng)其百公里加速時(shí)間為6.4秒。預(yù)計(jì)這款新車(chē)將有望在近期以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。外觀方面，高爾夫R敞篷版依然基于第六代高爾夫設(shè)計(jì)，采用了更具侵略性的...
編輯近日從呼和浩特祺寶寶馬4S店獲悉：BMW335ixDrive購(gòu)車(chē)可以送保險(xiǎn)和購(gòu)置稅，有意向的客戶到店咨詢。8月3日，全新BWM3系全部享受團(tuán)購(gòu)特殊專(zhuān)屬購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，訂車(chē)送太偉高爾夫球票1張！作為全新一代的產(chǎn)品，全新BMW3系全面提升了產(chǎn)品內(nèi)涵。全新的外觀設(shè)計(jì)結(jié)合了BMW經(jīng)典的短前懸、長(zhǎng)軸距和長(zhǎng)發(fā)...
省油才是王道，那現(xiàn)在國(guó)晨小編就告訴大家一些超級(jí)省油的方法咯！國(guó)晨小編告訴您1、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車(chē)走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī).國(guó)晨小編告訴您...
2013年春上市高爾夫R敞篷量產(chǎn)版官圖近日，大眾高爾夫R敞篷版量產(chǎn)車(chē)型的官圖在網(wǎng)絡(luò)曝光，量產(chǎn)后的車(chē)型延續(xù)了很多概念車(chē)的元素設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)高爾夫R敞篷版將有望在2013年上市。外觀方面，從曝光的官圖來(lái)看，高爾夫R敞篷版基于第六代高爾夫設(shè)計(jì)，采用了更具侵略性的前臉，配備了空氣動(dòng)力學(xué)套件，采用雙尾排設(shè)計(jì)，裝配...
十年奧迪路，一路博奧情。金華博奧奧迪VIP客戶專(zhuān)屬高爾夫球賽于2013年1月20日在今廈高爾夫球場(chǎng)舉行�；顒�(dòng)吸引了眾多奧迪VIP客戶中的高爾夫愛(ài)好者參與。奧迪Q3的至美設(shè)計(jì)源自它最動(dòng)感和最具進(jìn)取精神的造型以及前后車(chē)燈的led造型元素，而當(dāng)這些與時(shí)尚的造型展示相結(jié)合的時(shí)候，它所傳遞的更是一種屬于都市新...
延伸閱讀：迷你小鋼炮靜態(tài)評(píng)測(cè)上海大眾POLOGTI剛剛開(kāi)幕的成都車(chē)展上，上海大眾帶來(lái)了一款身材火辣性能強(qiáng)悍的小家伙，他就是POLOGTI。搭載國(guó)產(chǎn)1.4TSI單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速箱，預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬(wàn)元起的POLOGTI早已經(jīng)成了無(wú)數(shù)大眾粉心中最期盼的車(chē)型。既然是GTI，那么中網(wǎng)上標(biāo)志性...
延伸閱讀：迷你小鋼炮靜態(tài)評(píng)測(cè)上海大眾POLOGTI剛剛開(kāi)幕的成都車(chē)展上，上海大眾帶來(lái)了一款身材火辣性能強(qiáng)悍的小家伙，他就是POLOGTI。搭載國(guó)產(chǎn)1.4TSI單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速箱，預(yù)計(jì)售價(jià)在15萬(wàn)元起的POLOGTI早已經(jīng)成了無(wú)數(shù)大眾粉心中最期盼的車(chē)型。既然是GTI，那么中網(wǎng)上標(biāo)志性...
Round2：動(dòng)力、操控508和凱美瑞動(dòng)力508搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同工況調(diào)整至最佳進(jìn)氣效率，動(dòng)力、油耗均有不錯(cuò)表現(xiàn)。凱美瑞的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT-i技術(shù)，在節(jié)油方面亦有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。兩款車(chē)型發(fā)揮最大功率和最大扭矩需要達(dá)到的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)相同，動(dòng)力參數(shù)對(duì)...
有很多車(chē)主在用車(chē)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)檔車(chē)型當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1000，剎車(chē)踩緊時(shí)，掛D擋起步時(shí)阻力較大，掛R擋時(shí)有較大沖擊感。造成這種現(xiàn)象的原因是什么呢？因由：自動(dòng)擋車(chē)型，理論上掛擋都會(huì)有沖擊感，D擋與R擋一樣。若兩者沖擊感不同，則有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)前后防震墊損壞層度不同和變速箱內(nèi)部故障造成的。另外，較大沖擊感...
