1、不低于10.8V， 2、一致性要好，每只電瓶電壓相差不超過0.2V.。
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):理士GF系列高爾夫球車電池為免維護(hù)閥控式鉛酸蓄電池。采用高孔率超細(xì)玻璃纖維(AGM)隔板增加氧復(fù)合能力減低水損耗。極板設(shè)計(jì)為平板結(jié)構(gòu)及電池采用閥控密封設(shè)計(jì)使用安全可靠。電池外殼為抗沖擊的PP材料。 1、高
不同電池檢測標(biāo)準(zhǔn)不同。一般來說，工業(yè)電池放電時(shí)設(shè)置的是放電電流和放電終止電壓，然后記錄放電時(shí)間也有測試恒功率的；汽車摩托車電池測試的是CCA（有專門的CCA表）。高爾夫電池測試56A或75的放電時(shí)間。具體的要看你自己的要
每天負(fù)載用電量*自給天數(shù)）/最大放電深度=蓄電池容量
停車時(shí)是否關(guān)閉用電設(shè)備？如果全關(guān)了放一夜沒電說明電瓶不存電或存電量少。求助修理廠吧，用電瓶線并著開去修理廠。再做一些檢查，用電瓶表測量電瓶，用萬能表測量是否放電。
高爾夫球車?yán)锩娉Ｓ玫碾姵�，一般是鉛酸蓄電池，但是鉛酸蓄電池，經(jīng)常會出現(xiàn)如下問題，并且使用年限一般是1 年左右�！ �1、高爾夫球車蓄電池；電池要定期檢驗(yàn)，在使用過程中，如果電動高爾夫球車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降 十
和一般的電瓶車的保養(yǎng)方法類似 1、輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續(xù)行里程，氣壓不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充氣壓。 2、車把轉(zhuǎn)動不靈活，有卡滯、僵點(diǎn)或緊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)潤滑或調(diào)整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑
磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn) 1、效率輸出：標(biāo)準(zhǔn)放電為2～5C、連續(xù)高電流放電可達(dá)10C，瞬間脈沖放電（10S）可達(dá)20C； 2、溫時(shí)性能良好：外部溫度65℃時(shí)內(nèi)部溫度則高達(dá)95℃，電池放電結(jié)束時(shí)溫度可達(dá)160℃，電
1．電池出廠前，廠家都進(jìn)行了激活處理，并進(jìn)行了預(yù)充電，因此電池均有余電，有朋友說電池按照調(diào)整期時(shí)間充電，待機(jī)仍嚴(yán)重不足，假設(shè)電池確為正品電池的話，這種情況下應(yīng)延長調(diào)整期再進(jìn)行3~5次完全充放電。是正規(guī)鋰電池的話正常使用、
近日，大眾汽車公司在美國市場宣布正在召回所有在2014年5月21日至2016年3月1日之間生產(chǎn)高爾夫電動版
北汽新能源ex3工信部標(biāo)稱續(xù)航501公里，但實(shí)際行駛中會受多種因素影響，如溫度、胎壓等，導(dǎo)致續(xù)航降低。電池性能隨充放電次數(shù)下降，進(jìn)一步減少續(xù)航。北京EX32020款R500勁尚版，5門5座SUV，最高車速150km/h，軸距2585mm，前輪距1515mm，后輪距1510mm，固定齒比變速箱，前麥弗...
隨著中短途物流需求的不斷增加,今年1月至7月,輕卡市場累計(jì)銷售量達(dá)到110.43萬輛,同比增幅4.37%,在近十年內(nèi)處于中高水平,輕卡憑借其靈活性和適應(yīng)性成為運(yùn)輸行業(yè)的主力工具,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。為了滿足日益擴(kuò)大的輕卡市場需求,駱駝蓄電池推出了全新的輕卡王產(chǎn)品,旨在為輕卡車主提供更高品質(zhì)的電池解...
奧德賽發(fā)動機(jī)無法啟動可能由以下原因造成：燃油不足或泵故障、電池電量不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)控制模塊故障。奧德賽汽車配備有多種發(fā)動機(jī)型號，如V63.5L和四缸2.4L發(fā)動機(jī)，具有不同特點(diǎn)。為保護(hù)發(fā)動機(jī)，需定期更換機(jī)油和機(jī)濾、使用高品質(zhì)燃油、檢查冷卻液并避免惡劣駕駛條件。奧德賽發(fā)動機(jī)型號及保養(yǎng)方法1....
以下是關(guān)于etc卡不能用的具體說明：1.電力不夠充足：目前的OBU也就是電子標(biāo)簽，一般鑲嵌在外殼上的一塊太陽能電池板是電池電力的補(bǔ)充。若OBU長期放在沒有光的地方，再加上電池的自放電和太陽能電池板沒有光照，就無法為電池補(bǔ)充電力，因而導(dǎo)致OBU電池沒電而無法啟動。遇到這種情況可以把其放在有光或強(qiáng)光線的...
普遍的方法是采用燈光判斷法，也可測量電瓶的靜態(tài)電壓。以下是判斷汽車電瓶電量的相關(guān)信息：燈光判斷法具體操作：打開汽車的前大燈，接通起動機(jī)，通過觀察燈光的減暗程度來判斷蓄電池此時(shí)此刻的存電量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)起動機(jī)旋轉(zhuǎn)無力，而且燈光也比較暗，這種情況就說明蓄電池放電程度很大，需要充電；如果發(fā)現(xiàn)起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，燈光...
檢查蓄電池好壞方法如下：1、對汽車或電動車進(jìn)行啟動測試，使用車鑰匙進(jìn)行打火，如果用鑰匙插入后無法進(jìn)行打火，而且車輛并未長時(shí)間放置或放電，可初判斷電瓶老化較為嚴(yán)重，需要重新更換電瓶；2、汽車正常行駛一段時(shí)間后，如果近一段時(shí)間不用，可對汽車進(jìn)行放電測試，將鑰匙打到電路接通檔，然后打開汽車大燈，如果大燈開...
廣汽傳祺gs4使用的是瓦爾塔品牌的電瓶。以下是電瓶的作用和工作原理：電瓶的作用：在起動發(fā)動機(jī)期間，它為起動系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電子燃油噴射系統(tǒng)和汽車的其它電氣設(shè)備供電；當(dāng)發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或低怠速的時(shí)候，由它給汽車用電設(shè)備供電；當(dāng)出現(xiàn)用電需求超過發(fā)電機(jī)供電能力時(shí)，蓄電池也參加供電。電瓶的工作原理：用填滿海綿...
低壓輔助電池又稱12V小電瓶,在新能源汽車上起關(guān)鍵作用。它是開啟動力電池的開關(guān),同時(shí)滿足龐大的車載電子系統(tǒng)和安全功能的用電需求�，F(xiàn)今新能源車日漸普及,如何更好地解決低壓輔助電池因DC-DC轉(zhuǎn)化充電電壓低導(dǎo)致虧電,以及電池深放電后充電恢復(fù)困難、壽命短等問題,全球知名蓄電池品牌——DF,為新能源車量身定...
三伏天，熱浪滾滾，不管是人、還是車，出行都面臨不小的“烤”驗(yàn)。烈日暴曬下的車輛，車內(nèi)溫度可高達(dá)60℃-70℃。相信不少老司機(jī)都知道，高溫是汽車蓄電池的“敵人”。汽車蓄電池的最佳使用溫度是25℃，溫度每升高10度，自放電率就會增加一倍，使得蓄電池內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)加速，在提高性能的同時(shí)，也會加速板柵的腐蝕...
相信很多車主都有這樣的感受，就是自己的愛車平時(shí)保養(yǎng)得很好，但是在寒冷的冬季，汽車蓄電池卻變得充電速度慢且不耐用，其原因在于低溫會對電池產(chǎn)生較大影響。通常情況下，冬季更容易出現(xiàn)汽車打不著火的問題，一方面，是低溫環(huán)境對蓄電池工作原理的影響，另一方面，也和蓄電池的性能質(zhì)量有著直接關(guān)系。冬季低溫環(huán)境，汽車電...
在近期權(quán)威汽車媒體冬季測試項(xiàng)目中，長城汽車第三代哈弗H6DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿鐵DHT-PHEV三款搭載了DHT混動系統(tǒng)的車型表現(xiàn)出色，其中第三代哈弗H6DHT-PHEV和魏牌摩卡DHT-PHEV在零下20℃-30℃的極寒條件下，實(shí)測純電續(xù)航里程達(dá)成率分獲插電/增程組SU...
在近期權(quán)威汽車媒體冬季測試項(xiàng)目中，長城汽車第三代哈弗H6DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿鐵DHT-PHEV三款搭載了DHT混動系統(tǒng)的車型表現(xiàn)出色，其中第三代哈弗H6DHT-PHEV和魏牌摩卡DHT-PHEV在零下20℃-30℃的極寒條件下，實(shí)測純電續(xù)航里程達(dá)成率分獲插電/增程組SU...
3月17日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下首款轎車，DM-i超級混動技術(shù)專屬系列軍艦系列車型驅(qū)逐艦05重磅上市。綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為11.98~15.58萬元。其中EHS電混系統(tǒng)采用超高轉(zhuǎn)速雙電機(jī)，體積小，功率高，電機(jī)效率可達(dá)97.5%，配合綜合效率高達(dá)98.5%的比亞迪自研IGBT4.0電控，使得驅(qū)逐艦05可以實(shí)現(xiàn)...
日前，上汽通用五菱官方公布了五菱混動系統(tǒng)的核心“三電”信息。五菱混動系統(tǒng)將采用時(shí)下主流的“P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)”技術(shù)路線，電池具備100kW的最大放電功率，三電系統(tǒng)共累計(jì)經(jīng)過16萬公里的耐久試驗(yàn)。五菱混動運(yùn)用了與比亞迪DM-i、本田iMMD相似的“P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)”技術(shù)路線。P1電機(jī)主要負(fù)責(zé)...
夏至悄然而至，全國大部分城市最高氣溫已經(jīng)超過30℃，就連下樓拿個快遞，都免不了一身大汗淋漓。而烈日炙烤下的汽車發(fā)動機(jī)艙，溫度可高達(dá)70℃-80℃，被熱浪裹挾的汽車蓄電池，猶如高溫下即將中暑倒地的人一樣，虛弱不堪，分分鐘詮釋什么叫熱趴下。那么，高溫天氣對蓄電池有哪些不良影響，對于我們在夏日選購汽車蓄電...
隨著5月26日北京新能源指標(biāo)正式發(fā)放，許多無車剛需用戶拿到了等待許久的“綠牌”，開啟了“購車模式”。事實(shí)上，對于純電汽車的選擇，續(xù)航仍然是大家最看重的一部分。但是面對各廠商動輒500km以上的續(xù)航，消費(fèi)者也會捉摸不透，為何網(wǎng)絡(luò)上還有如此多吐槽電動車?yán)m(xù)航能力的言論呢？其實(shí)，在實(shí)際用車過程中，電動汽車的...
入夏后，氣溫逐漸升高。各位車主在添置防曬裝備的同時(shí)，也不要忘了檢測愛車蓄電池健康狀態(tài)。雖然汽車蓄電池看似皮實(shí)敦厚，但其實(shí)是個易敏體質(zhì)的“鐵憨憨”，對溫度變化極為敏感。汽車蓄電池的理想工作環(huán)境是25℃，此時(shí)，蓄電池各方面性能表現(xiàn)都處于最佳狀態(tài)。而溫度每升高10℃，蓄電池的自放電率就會增加一倍。除此之外...
近日，編輯從杭州一汽大眾汽車經(jīng)銷商處獲悉，目前杭州高爾夫純電促銷中，優(yōu)惠高達(dá)2.40萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足，購車顏色可選。對大眾感興趣的朋友可到店詳詢。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：18143454818。高爾夫純電最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價(jià)2020款高爾夫·純電馳14.7712.37...
