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crv和奧德賽座椅高度

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級(jí)變速

奧德賽相關(guān)標(biāo)簽

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crv和奧德賽座椅高度相關(guān)文章

關(guān)愛行動(dòng)不便人士 體驗(yàn)全新GL8福祉版

關(guān)愛行動(dòng)不便人士 體驗(yàn)全新GL8福祉版

說到“福祉車”,大家可能有一些陌生。因?yàn)檫@一來自日本的名詞,在我們?nèi)粘I钪泻苌贂?huì)被提及。我們可以買到的官方原廠MPV福祉車,此前也僅有奧德賽福祉版。不過全新GL8福祉版的到來,算是增加了一個(gè)不錯(cuò)的備選。簡(jiǎn)單來說,福祉車主要是為身體行動(dòng)不便人士提供便利,而在乘客座椅、駕駛位等做一些特殊設(shè)計(jì)的汽車。福...

作者:Yang
換裝CVT/配置升級(jí)——到店實(shí)拍本田新CR-V

換裝CVT/配置升級(jí)——到店實(shí)拍本田新CR-V

前排乘坐空間新CR-V的前排乘坐空間好像比老CR-V略好一些,座椅放至最低后,頭部空間增加了大約2cm左右。通過下圖可以看到身高1.83m的體驗(yàn)者頭部空間有四指,保持前排座椅不動(dòng),進(jìn)入后排時(shí),頭部空間仍然有四指,腿部空間的余量在一拳左右。行李廂空間雖然目前還沒有準(zhǔn)確的官方數(shù)據(jù),但是作為中期改款車型,...

作者:58汽車
廣本全新奧德賽8月7日上市 采用側(cè)滑門

廣本全新奧德賽8月7日上市 采用側(cè)滑門

【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng):本田奧德賽車型一直都是本田在MPV車型市場(chǎng)的支柱型產(chǎn)品。此次全新改款的廣汽本田奧德賽,與日規(guī)版保持高度一致,外觀內(nèi)飾更為時(shí)尚,配置更加豐富,且在空間方面有了進(jìn)一步提升。近日我們得到消息,廣汽本田全新奧德賽將于8月7日正式上市,預(yù)計(jì)售價(jià)23.6萬元起。新車將提供7座和...

作者:李沉惜
售22.98萬起 廣汽本田2014款?yuàn)W德賽上市

售22.98萬起 廣汽本田2014款?yuàn)W德賽上市

【延伸閱讀】配頭等艙式座椅本田新奧德賽官圖放出【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng):國(guó)內(nèi)的奧德賽已經(jīng)比較老了,僅是不斷地小改。期待新款的能盡早引進(jìn)。近日,在本田的日本官網(wǎng)上顯示一個(gè)預(yù)告圖,寫“新奧德賽很快到來”。而我們已經(jīng)獲得了新奧德賽的官圖,新車看上去比現(xiàn)款更厚實(shí)。圖為新款本田奧德賽外觀方面,新奧德賽...

作者:崔成
向大空間進(jìn)化 本田全新奧德賽官圖解析

向大空間進(jìn)化 本田全新奧德賽官圖解析

層疊形式的立體內(nèi)飾造型依然是本田特有的風(fēng)格。全新奧德賽提供全黑和象牙白兩種配色,配以不同的木紋飾板。奧德賽對(duì)中控臺(tái)功能區(qū)的操作方式進(jìn)行了革新,大尺寸觸摸屏和觸控式空調(diào)面板的操作方式,使得中控臺(tái)增添不少科技感。大空間是全新奧德賽的最大訴求。全新奧德賽分別提供7座和8座版本。由于加長(zhǎng)了軸距和車身高度,乘...

作者:劉明亮
性價(jià)比至上 最值得入手的乞丐版合資SUV

性價(jià)比至上 最值得入手的乞丐版合資SUV

本田CR-V2.0L兩驅(qū)都市版指導(dǎo)價(jià):19.38萬經(jīng)銷商報(bào)價(jià):19.38萬本田CR-V在沒有爆出釣魚島爭(zhēng)端之前,CR-V長(zhǎng)期霸占著SUV銷量榜的冠軍寶座,能與之一較高下的也只有途觀。原因無他,在這個(gè)價(jià)位里它的綜合表現(xiàn)是非常突出的,即使是最低入門版車型,表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。本田CR-V全系標(biāo)配了六安全氣囊...

作者:58汽車
低調(diào)而內(nèi)斂 全新CR-V成80后購(gòu)車新風(fēng)尚

低調(diào)而內(nèi)斂 全新CR-V成80后購(gòu)車新風(fēng)尚

◆商務(wù)VS家庭人與車的共需共贏作為行駛在馬路上的私人空間,一款車的內(nèi)部空間是駕乘者追求舒適性的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。全新CR-V座椅設(shè)計(jì)更注重乘坐舒適性和擴(kuò)展頭部、腿部空間,根據(jù)腿部上下車移動(dòng)軌跡而優(yōu)化空間設(shè)計(jì);通過優(yōu)化乘坐高度,從而實(shí)現(xiàn)比現(xiàn)款CR-V更為充裕的頭部空間,保障駕乘者的舒適性。在與家人遠(yuǎn)途旅行...

作者:麻瑤瑤
2011法蘭克福 標(biāo)致HX1概念車首發(fā)亮相

2011法蘭克福 標(biāo)致HX1概念車首發(fā)亮相

2011法蘭克福車展,標(biāo)致HX1概念車首發(fā)亮相。這款車展示了未來標(biāo)致MPV以及跨界車型的設(shè)計(jì)路線。標(biāo)致HX1概念車尺寸方面,HX1長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4954mm×1990mm×1373mm,其中長(zhǎng)度和寬度都超過了本田奧德賽,但是車身高度卻比奧德賽還要低大約200mm。標(biāo)致HX1概念車外觀方面,整車線條流...

作者:王晨曦
30萬內(nèi)的選擇 三口之家選車系列之MPV篇

30萬內(nèi)的選擇 三口之家選車系列之MPV篇

本田奧德賽指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間:22.98-28.28萬元主要賣點(diǎn):空間、操控、舒適性能均衡不足之處:低配車型的主動(dòng)安全配置一般新一代奧德賽仍然采用“2+3+2”的座椅布局,雖然車身高度有所降低,但由于采用了優(yōu)化設(shè)計(jì),內(nèi)部空間的高度反而增加了60mm,這樣使得奧德賽的三排座椅都能取得均衡的空間表現(xiàn),這點(diǎn)對(duì)于...

作者:侯杰
夢(mèng)想中移動(dòng)的家 試駕第四代本田奧德賽

夢(mèng)想中移動(dòng)的家 試駕第四代本田奧德賽

拋開這些表面現(xiàn)象,本質(zhì)上呢?新奧德賽在軸距沒有變化的基礎(chǔ)上車身長(zhǎng)度增加了4厘米,進(jìn)一步拓展了車內(nèi)空間。通過坐在第3排座椅可以有明顯的體會(huì)。即使兩個(gè)成年人,腿部、頭部空間都不顯得局促,完全可以接受,只是為了能夠折疊,靠背高度不夠理想。第3排腿部空間有所改善,兩個(gè)人并不覺得擁擠,采用可回收頭枕,而且還有...

作者:58汽車
郊外踏青買啥車 最暢銷的MPV車型大盤點(diǎn)

郊外踏青買啥車 最暢銷的MPV車型大盤點(diǎn)

本田奧德賽:兼具實(shí)用性與舒適性豪華MPV車型參考價(jià)格區(qū)間:22.98萬~28.28萬車型排量配置:2.4L全新奧德賽采用V型前臉設(shè)計(jì)、獨(dú)特的進(jìn)氣格柵、細(xì)長(zhǎng)的前大燈。其車身尺寸與第三代相比稍有變化,車長(zhǎng)從4770mm提升至4800mm,軸距仍為2830mm,高度則大幅降低。第四代奧德賽改進(jìn)了第三排座椅...

作者:于明輝
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