2017年8月30日，保時(shí)捷在位于斯圖加特的總部發(fā)布了全新一代Cayenne，而在近日我們從保時(shí)捷官方獲悉，新一代Cayenne將于11月15日在國(guó)內(nèi)首次公開(kāi)亮相。作為第三代車型，新Cayenne造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)以及底盤均為全新開(kāi)發(fā)，并且還配備了更多最新科技。全新Cayenne的外觀設(shè)計(jì)依舊源于經(jīng)...
2017年4月13日，第七屆貴陽(yáng)國(guó)際車展在貴陽(yáng)國(guó)際會(huì)議展覽中心隆重舉行。長(zhǎng)安馬自達(dá)攜手MazdaCX-5”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤都采用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，內(nèi)飾增加了鋼琴烤漆材質(zhì)與鍍鉻裝飾，質(zhì)感進(jìn)一步提升。配置方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5配備了前后排頭部氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、...
2017年4月13日，第七屆貴陽(yáng)國(guó)際車展在貴陽(yáng)國(guó)際會(huì)議展覽中心隆重舉行。長(zhǎng)安馬自達(dá)攜手MazdaCX-5”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤都采用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，內(nèi)飾增加了鋼琴烤漆材質(zhì)與鍍鉻裝飾，質(zhì)感進(jìn)一步提升。配置方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5配備了前后排頭部氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、...
2017年4月13日，第七屆貴陽(yáng)國(guó)際車展在貴陽(yáng)國(guó)際會(huì)議展覽中心隆重舉行。長(zhǎng)安馬自達(dá)攜手MazdaCX-5”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤都采用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，內(nèi)飾增加了鋼琴烤漆材質(zhì)與鍍鉻裝飾，質(zhì)感進(jìn)一步提升。配置方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5配備了前后排頭部氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、...
2017年3月18日，在這個(gè)晴空萬(wàn)里風(fēng)和日麗的日子里，邯鄲市10余家媒體大咖前往邯鄲廣邁店舉辦的眾泰大邁首款中型長(zhǎng)軸SUV大邁X7的試駕之旅，感受大邁X7的速度與激情。通過(guò)這種親身體驗(yàn)，獲得了各位媒體朋友的高度好評(píng)。大邁X7用硬朗霸氣的外觀，豪華穩(wěn)重的內(nèi)飾，澎湃穩(wěn)定的動(dòng)力，優(yōu)異的底盤性能，征服了國(guó)道...
國(guó)貨當(dāng)?shù)溃豢顕?guó)產(chǎn)神車大邁X7高性能中型長(zhǎng)軸SUV勢(shì)將大賣--眾泰大邁X7區(qū)域媒體試駕會(huì)天津站圓滿落幕2017年3月12日，在這個(gè)晴空萬(wàn)里風(fēng)和日麗的日子里，天津10余家媒體大咖參與了眾泰大邁首款中型長(zhǎng)軸SUV大邁X7的試駕之旅，感受大邁X7的速度與激情。通過(guò)這種親身體驗(yàn)，獲得了各位媒體朋友的高度好評(píng)...
2017年3月8日，在這個(gè)春風(fēng)和煦、百花爭(zhēng)艷的大好季節(jié)里，來(lái)自河北40余家主流媒體來(lái)到石家莊風(fēng)景如畫的翠屏山迎賓館，參與眾泰大邁首款中型長(zhǎng)軸SUV大邁X7的試駕之旅，感受大邁X7的速度與激情。大邁X7用硬朗霸氣的外觀，豪華穩(wěn)重的內(nèi)飾，澎湃穩(wěn)定的動(dòng)力，優(yōu)異的底盤性能，征服了崎嶇的山路和各種高難度的挑戰(zhàn)...
EX260提升續(xù)航里程的方式并不是簡(jiǎn)單地增加動(dòng)力電池的體積，而是進(jìn)一步改善電池能量密度，111Wh/Kg能量密度的三元鋰電池更加符合國(guó)家按照動(dòng)力電池能量密度進(jìn)行補(bǔ)貼的政策要求。EX260搭載的e-MotionDrive2.0超級(jí)智能電驅(qū)技術(shù)，對(duì)電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)管理更加科學(xué)智能。EX260...
第三代奧德賽2003年底，于東京車展正式推出第三代的奧德賽，外形更具新世代跑車的味道。第三代的設(shè)計(jì)路線仍然不變，和一代、二代的奧德賽一樣是這個(gè)級(jí)距MPV中最具駕駛樂(lè)趣的車型，性能甚至直逼轎車，軸距仍然保持為2830mm,底盤高度也與普通轎車接近，但車身尺碼稍微減少，但外形更具科幻感，高速的穩(wěn)定性仍然...
