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奔馳C級和凱迪拉克CT6哪個好

  • 報 價:27.67-38.06萬
  • 級 別:中型車
  • 排 量:1.5L
  • 變速箱: 自動

奔馳C級相關(guān)標(biāo)簽

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長軸距PK 凱迪拉克ATS-L對比全新奔馳C級

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▲ATS-L座椅方面,ATS-L的駕駛位座椅提供18向調(diào)節(jié)和2組記憶,能提供更舒適穩(wěn)定的駕駛坐姿。后排座椅經(jīng)過了重新設(shè)計,更符合人體工程學(xué),使后排乘客擁有更舒適的乘坐感。此外,后排中央扶手也經(jīng)行了調(diào)整,增加了杯架和儲物格!翪級前排座椅除了八向電動調(diào)節(jié)和四向以外電動腰部支撐調(diào)節(jié)以外,還有可調(diào)節(jié)的腿...

作者:孫雪梅
凱迪拉克CT6假想圖曝光 劍指奔馳S級

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【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評:作為凱迪拉克的旗艦車型,CT6的地位不言而喻。這款車型也預(yù)示著凱迪拉克將重新與寶馬7系、奔馳S級等進(jìn)行豪華車型的競爭。近日,海外媒體曝光了一張凱迪拉克全新旗艦車型CT6的效果圖。據(jù)之前消息,新車將在2015年年底亮相。未來競爭對手鎖定寶馬7系、奔馳S級等車型。外觀方...

作者:李寅博
2023款凱迪拉克CT5會大改嗎?

2023款凱迪拉克CT5會大改嗎?

凱迪拉克CT5是一款主打運動的中型轎車,配置升級,內(nèi)飾外觀基本保持不變。動力系統(tǒng)有兩款選擇,1.5T首次應(yīng)用于CT5車型,預(yù)計今年上半年上市。整體設(shè)計時尚大方,內(nèi)部操作方便快捷,豪華車型或?qū)⑸壋?2英寸液晶儀表。【58汽車新車動態(tài)】凱迪拉克CT5是一款主打運動的中型轎車,主要的競品是奧迪A4了、寶...

作者:小楊說車
領(lǐng)界S精準(zhǔn)卡位30萬內(nèi)合資輕混SUV空白

領(lǐng)界S精準(zhǔn)卡位30萬內(nèi)合資輕混SUV空白

近些年,隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)格,如何在滿足排放的基礎(chǔ)上又可以帶來更加優(yōu)質(zhì)的行駛品質(zhì),是各家廠商一直在思索的。在這個大背景下,48V輕混系統(tǒng)出現(xiàn)的頻率變得越來越高.輕混市場豪華當(dāng)?shù)垒p混系統(tǒng)的搭載是目前汽車產(chǎn)品的一種趨勢。自奔馳將48V輕混系統(tǒng)裝配在自家主銷的C、E級車型上之后,同為豪華品牌的奧迪、沃爾沃...

作者:白天雨
豪華C級轎車優(yōu)惠大比拼,BBA躋身前三甲!

豪華C級轎車優(yōu)惠大比拼,BBA躋身前三甲!

進(jìn)入2020年,新冠疫情沖擊對國內(nèi)車市帶來不小沖擊,但在此環(huán)境下豪華車市場依舊保持強勢,得益于國內(nèi)換購群體的比例逐步增大,及豪華車型促銷折扣價格下探帶來的優(yōu)勢,進(jìn)一步提升了豪華車的市場份額。據(jù)國內(nèi)媒體統(tǒng)計目前豪華車市場給予的優(yōu)惠力度,并進(jìn)行了6款中大型豪華轎車的優(yōu)惠比拼,車型均包括目前市場較為暢銷的...

作者:58汽車
劍指BBA/美式豪華 凱迪拉克CT6試駕體驗

劍指BBA/美式豪華 凱迪拉克CT6試駕體驗

【58車衡陽訊】中國大型車市場百分之九十以上的市場都被BBA所占領(lǐng),現(xiàn)在一位來自美國的挑戰(zhàn)者試圖改變這個局面,它就是我們今天主角,新款車型在外觀、內(nèi)飾以及配置方面進(jìn)行了全面升級,并且換上了全新的2.0T可變缸發(fā)動機以及全新的10速手自一體變速箱。下面就跟著我一起來看看全新凱迪拉克CT6開起來到底怎么...

作者:袁羿
58秒看懂凱迪拉克CT4 售23.97-25.97萬

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2020年4月8日,凱迪拉克CT4正式上市,新車共推出2款不同配置的車型,全系售價區(qū)間為23.97-25.97萬元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅(qū)中型轎車,用來與已上市的CT5形成中型轎車市場上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實際上是ATS的繼任者,并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...

作者:盧朕悅
58秒看懂凱迪拉克CT4售23.97-25.97萬元

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2020年4月8日,凱迪拉克CT4正式上市,新車共推出2款不同配置的車型,全系售價區(qū)間為23.97-25.97萬元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅(qū)中型轎車,用來與已上市的CT5形成中型轎車市場上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實際上是ATS的繼任者,并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...

作者:王馨蘋
58秒看懂凱迪拉克CT4 售23.97-25.97萬元

58秒看懂凱迪拉克CT4 售23.97-25.97萬元

2020年4月8日,凱迪拉克CT4正式上市,新車共推出2款不同配置的車型,全系售價區(qū)間為23.97-25.97萬元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅(qū)中型轎車,用來與已上市的CT5形成中型轎車市場上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實際上是ATS的繼任者,并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...

作者:盧朕悅
科技感強/性價比高 奧迪A6L值不值得買?

科技感強/性價比高 奧迪A6L值不值得買?

作為BBA中最后完成換代的B級車,全新A6L的上市似乎慢了不少。雖然市場中也有沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等競爭對手,但占據(jù)絕大多數(shù)銷量的還是BBA三豪,新一輪的競爭也從現(xiàn)在開始正式打響。那這代奧迪A6L在與奔馳E級、寶馬五系的競爭中有哪些優(yōu)勢?值不值得買?今天的文章帶你了解一下。全新一代的奧迪A6...

作者:王京
CT5已加入后驅(qū)漂移套餐 買它到底值不值

CT5已加入后驅(qū)漂移套餐 買它到底值不值

說到運動型中級轎車,很多人的第一反應(yīng)就是寶馬3系,這是不爭的事實。與其說它的競品是奔馳C或者奧迪A4,倒不如說凱迪拉克才是它的勁敵。從CTS時期就一直對標(biāo)著它正面“杠”,ATS時期甚至以E46為藍(lán)本去調(diào)校。而現(xiàn)在,CT5打著后驅(qū)運動豪華的口號再次來襲,3系是否扛得。窟@款車到底值不值?一起來看看吧。...

作者:tong
20萬后驅(qū)/6.2秒破百 凱迪拉克ATS-L值不

20萬后驅(qū)/6.2秒破百 凱迪拉克ATS-L值不

【58車衡陽訊】20萬可以買什么車?高配速騰?低配邁騰?低配雅閣?低配凱美瑞?聽到這些車的名字,我想大部分年輕人都會覺得太過于中庸。難道沒有一款既滿足性價比又能突顯運動的車嗎?答案當(dāng)然是肯定的,它就是今天的主角兒——凱迪拉克ATS-L,雖然這款車上市已經(jīng)很久,但不能不承認(rèn),它是目前為止,花最少錢可以...

作者:袁羿
優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值得買嗎

優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值得買嗎

凱迪拉克CT6,豪華品牌、定位中大型車,市場上大幅度優(yōu)惠后,低配車型的價格甚至與低一個級別的中型車接近。那么在價格優(yōu)勢的前提下,對比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃,CT6都有什么優(yōu)勢和不足呢?現(xiàn)在的價格入手一臺CT6到底值不值?今天我們來看看吧。豪華品牌中奔馳E級、寶馬5系、奧...

作者:施明輝
優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值不值得

優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值不值得

凱迪拉克CT6,豪華品牌、定位中大型車,市場上大幅度優(yōu)惠后,低配車型的價格甚至與低一個級別的中型車接近。那么在價格優(yōu)勢的前提下,對比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃,CT6都有什么優(yōu)勢和不足呢?現(xiàn)在的價格入手一臺CT6到底值不值?今天我們來看看吧。豪華品牌中奔馳E級、寶馬5系、奧...

作者:邢浩
優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值不值得買

優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值不值得買

凱迪拉克CT6,豪華品牌、定位中大型車,市場上大幅度優(yōu)惠后,低配車型的價格甚至與低一個級別的中型車接近。那么在價格優(yōu)勢的前提下,對比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃,CT6都有什么優(yōu)勢和不足呢?現(xiàn)在的價格入手一臺CT6到底值不值?今天我們來看看吧。豪華品牌中奔馳E級、寶馬5系、奧...

作者:郝桐
凱迪拉克CT6推高性能版 配4.2T V8動力

凱迪拉克CT6推高性能版 配4.2T V8動力

【58車衡陽訊】在與凱迪拉克官方溝通時了解到,2020款CT6車型將不再推出2.0T及3.0T車型。從目前已知信息來看,未來CT6入門版車型將搭載3.6LV6自然吸氣發(fā)動機,最大功率為246kW,峰值扭矩為385N·m,另外還將提供4.2TV8(低/高功率)雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率分別為367kW...

作者:袁羿
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