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奔馳C級(jí)低速油門

  • 報(bào) 價(jià):27.67-38.06萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中型車
  • 排 量:1.5L
  • 變速箱: 自動(dòng)

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奔馳C級(jí)低速油門相關(guān)問(wèn)答

奔馳c級(jí)換了機(jī)油加不了油 油門踩到底不到兩千轉(zhuǎn)

只要是換機(jī)油之前是好的,那就是機(jī)油太假了58車

提問(wèn)者: cndongtai2015-11-08

奔馳C級(jí)旅行車安全性怎么樣

看得出您對(duì)奔馳c級(jí)還是非常喜愛(ài)的,所以我想勸您尊重自己的喜好,因?yàn)檐囘@種東西是要開(kāi)上至少幾年的而且是經(jīng)常要使用的,所以個(gè)人喜好很重要。我是奔馳c200的車主,車是08年買的,最后一批整車進(jìn)口的車,已經(jīng)72000公里了,用

提問(wèn)者: byfatfai20032016-02-02

奧迪A4L 寶馬3系 奔馳C級(jí) 哪個(gè)好?

我一直開(kāi)寶馬325,鄰居有個(gè)C200我開(kāi)過(guò),個(gè)人感覺(jué)要是買這個(gè)價(jià)位的車還是買寶馬3系,雖然都是后驅(qū)車,但寶馬3系的操控比較好,但后排空間實(shí)在!奔馳c200,坐進(jìn)去感覺(jué)比寶馬大不少,但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)輕,冬天特滑(對(duì)比前驅(qū)車)

提問(wèn)者: bbb00012013-10-20

奔馳C級(jí) 2013款 C 180 經(jīng)典型 Grand Edition怎么樣

  優(yōu)點(diǎn):  C180的機(jī)械增壓不錯(cuò),模式切換到S以后,明顯感覺(jué)換擋延遲動(dòng)力輸出馬上就能體現(xiàn)出來(lái)! ∪秉c(diǎn):  車身內(nèi)部乘坐空間太小,本人181CM,雖然把可以把座跳到比較靠后的位置  外觀:  當(dāng)初看車的時(shí)候也是被它的

提問(wèn)者: cqrkkw2016-12-19

奔馳C級(jí)Coupe性能?

進(jìn)行奔馳E350Coupe力評(píng)測(cè)前先讓編帶家認(rèn)識(shí)E350Coupe發(fā)機(jī)目前引進(jìn)E-ClassCoupe僅E350單車型搭載輸272匹馬力與35.7公斤米扭力3.5升V6引擎臺(tái)發(fā)機(jī)些惜內(nèi)并沒(méi)使用新CGI系列直噴發(fā)機(jī)所力略遺

提問(wèn)者: sunyang8106202015-10-19

彪哥買奔馳C級(jí)好還是A4L好,都降那么多,又擔(dān)心,給我選款相對(duì)保值的車子吧

A4小康代步,不斷改變燈光設(shè)計(jì),增加電子設(shè)備贏得消費(fèi)車親睞~口號(hào)“我的燈泡設(shè)計(jì)是最騷的” C級(jí) 略有內(nèi)涵,以不變應(yīng)萬(wàn)變~,隨便寶馬,奧迪改,我就這樣~口號(hào)“喜歡我就買我,不喜歡我拉到” 3系 一切皆有可能,包括中國(guó)加長(zhǎng)版

提問(wèn)者: skynn11072016-01-10

老款奔馳300S的油門變得好重是什么原因?

老款的300S的油門是機(jī)械油門,是用油門拉線帶動(dòng)節(jié)氣門的,這跟油門拉線就像自行車的剎車線差不多,所以時(shí)間久了就會(huì)磨損,缺油,是正常現(xiàn)象,這個(gè)時(shí)候踩油門當(dāng)然就重了,建議去換一根油門拉線,保證解決問(wèn)題。 題外話,再給你

提問(wèn)者: xiaobai892013-04-25

新一代奔馳c級(jí)如何掛擋

  可按照以下步驟進(jìn)行操作:  停車的一般的車一共有五個(gè)檔位,外加一個(gè)倒車檔。最新的車出現(xiàn)了有六檔的! 〖訐酢 】論酢1擋:右手把擋把往內(nèi)側(cè)推,然后往上推入1擋。  1擋→2擋:握住擋把,將其向下拉入2擋  2擋→3擋

提問(wèn)者: 何必19372014-09-03
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全新C級(jí)的成功有目共睹,奔馳品牌也依靠這一代車型的強(qiáng)大產(chǎn)品力重新奪回了德系豪華車銷量的王座;不過(guò)作為一個(gè)奔馳車主并不能讓人省心,但在經(jīng)歷了老款轉(zhuǎn)向機(jī)召回,安全帶緊固系統(tǒng)召回后,我們關(guān)注到近期新款配備9G-Tronic變速箱的C級(jí)車主又碰到了讓人煩心的變速箱異響問(wèn)題……從車主拍攝的視頻中可以清楚的聽(tīng)到...

作者:崔剛
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坐在車內(nèi)的你,或許與駕駛一輛國(guó)產(chǎn)C級(jí)沒(méi)有什么區(qū)別,而在潛移默化中,確確實(shí)實(shí)存在的是來(lái)自德國(guó)原產(chǎn)地品質(zhì)的保證。偏重的油門踏板使得在你駕駛的一瞬間便能感受到奔馳的基因,這款2.0T渦輪增壓引擎雖然算不上犀利,但絕對(duì)可以滿足大部分人的需求,渦輪的介入并非大眾那樣神經(jīng)質(zhì),更多時(shí)候你會(huì)覺(jué)得這更像是一臺(tái)自吸引擎...

作者:徐捷
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在競(jìng)速賽中,車手需要通過(guò)專門設(shè)置的直線加速與制動(dòng)、高速?gòu)澋馈⒉坏染啻兜榷喾N專業(yè)科目,其中對(duì)于車手油門的控制以及車輛重心的轉(zhuǎn)移尤為嚴(yán)格,而且賽道設(shè)計(jì)也頗具難度,在直線路段,車輛通過(guò)全油門加速,最終尾速可達(dá)140km/h,連接全力制動(dòng),在極短的距離內(nèi)需要降到合理的速度通過(guò)高速變線,緊接180°回轉(zhuǎn),然...

作者:58汽車
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豪華房車最耀眼的,還是奔馳的三星LOGO,新一代編號(hào)W204的第4代C級(jí),最具話題性的,莫過(guò)于截然不同的造型、鮮明性格,和令人驚奇的穩(wěn)定操控感。定位屬房車的C級(jí),導(dǎo)入了強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)元素,力圖討好過(guò)去穩(wěn)重典雅的保守買家,以及體內(nèi)暗藏狂野因子的運(yùn)動(dòng)族群,最主要的是能瓜分寶馬鞏固的性能族群。當(dāng)然外型在其次,...

作者:汽車世界
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