要問2023年車市“暑期檔”黑馬是誰，那必然是還未上市便已火爆出圈的奇瑞eQ7。作為超舒適家庭純電SUV，奇瑞eQ7源自中國首個(gè)鋁基輕量化平臺(tái)打造，憑借超舒適、超安全、超智能和超簡(jiǎn)約的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品品質(zhì)，全面滿足家庭用戶多元化出行場(chǎng)景需求，解鎖家庭出行美好新體驗(yàn)。新車自8月初開啟預(yù)售后，訂單量更是持續(xù)攀...
隨著產(chǎn)品和服務(wù)模式的不斷迭代升級(jí),新能源汽車的發(fā)展已由政策驅(qū)動(dòng)逐漸轉(zhuǎn)為市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),用戶在購車需求上,也開始從“省油”趨向“不用油”。尤其對(duì)于許多家庭用戶而言,選購純電產(chǎn)品的需求看似非�！昂�(jiǎn)單”——用得更省、體驗(yàn)更好、服務(wù)更佳,而實(shí)際上卻對(duì)產(chǎn)品提出了非常全面化的要求。10-20萬的價(jià)格區(qū)間一直是中國汽車...
2019年3月26日,財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布了《進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,意味著2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策的正式到來。按照新政策的概述,2019年的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%,明確續(xù)航里程在250公里以下的純電動(dòng)汽車將不再享受...
