7月12日,奇瑞新能源官宣國(guó)內(nèi)首個(gè)“鋁基輕量化平臺(tái)”誕生,基于該平臺(tái)打造的首臺(tái)量產(chǎn)車奇瑞eQ7也同步下線,在國(guó)產(chǎn)新能源汽車市場(chǎng)扔下了一顆“深水炸彈”。全鋁車身一直是豪華品牌汽車標(biāo)榜的“內(nèi)在實(shí)力”。奧迪A8、捷豹XJ、路虎攬勝等產(chǎn)品便熱衷于使用全鋁車身,如今特斯拉、蔚來(lái)等造車新勢(shì)力也紛紛“押寶”全鋁車...
隨著新能源的發(fā)展，20萬(wàn)元的純電SUV市場(chǎng)已經(jīng)是各大品牌必爭(zhēng)之地，同時(shí)越來(lái)越多的消費(fèi)者也將家庭第一輛車定在這個(gè)價(jià)位區(qū)間。這么一來(lái)15萬(wàn)級(jí)的家用純電SUV領(lǐng)域目前尚處空白，用戶要么價(jià)格向上在20萬(wàn)元上下浮動(dòng)，要么只能選擇轎車。奇瑞從中國(guó)家庭用戶實(shí)際需求出發(fā)，滿足用戶對(duì)于顏值高、空間大、配置高、續(xù)航長(zhǎng)等...
要問(wèn)2023年車市“暑期檔”黑馬是誰(shuí)，那必然是還未上市便已火爆出圈的奇瑞eQ7。作為超舒適家庭純電SUV，奇瑞eQ7源自中國(guó)首個(gè)鋁基輕量化平臺(tái)打造，憑借超舒適、超安全、超智能和超簡(jiǎn)約的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品品質(zhì)，全面滿足家庭用戶多元化出行場(chǎng)景需求，解鎖家庭出行美好新體驗(yàn)。新車自8月初開(kāi)啟預(yù)售后，訂單量更是持續(xù)攀...
近日,奇瑞新能源官方正式開(kāi)啟了奇瑞eQ7的預(yù)售價(jià)格,此前,該車型已經(jīng)曝光了絕大部分消息,該車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14.39-16.39萬(wàn)元,共推出三款車型,純電續(xù)航里程均為512km,并采用類似于數(shù)碼產(chǎn)品的Air、Pro以及Max來(lái)區(qū)分車型。從奇瑞目前的產(chǎn)品布局中不難看出其在新能源陣營(yíng)上的匱乏,所以奇...
全鋁車身,一直都是豪車的代名詞,憑借輕盈、堅(jiān)固、耐腐蝕等特點(diǎn),它被廣泛應(yīng)用于奧迪A8、路虎攬勝等價(jià)格不菲的車型上,同時(shí)也讓普通消費(fèi)者望而卻步。客觀來(lái)說(shuō),好技術(shù)就應(yīng)該惠及大眾,而讓人沒(méi)想到的是,第一款大家都能消費(fèi)得起的全鋁車身車型,是來(lái)自自主品牌——奇瑞。7月12日,奇瑞eQ7正式下線,這款車擁有諸多...
隨著產(chǎn)品和服務(wù)模式的不斷迭代升級(jí),新能源汽車的發(fā)展已由政策驅(qū)動(dòng)逐漸轉(zhuǎn)為市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),用戶在購(gòu)車需求上,也開(kāi)始從“省油”趨向“不用油”。尤其對(duì)于許多家庭用戶而言,選購(gòu)純電產(chǎn)品的需求看似非常“簡(jiǎn)單”——用得更省、體驗(yàn)更好、服務(wù)更佳,而實(shí)際上卻對(duì)產(chǎn)品提出了非常全面化的要求。10-20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間一直是中國(guó)汽車...
