奇瑞瑞虎5在實際道路條件下的油耗表現(xiàn)令人滿意。在110.6公里的測試中，包括40%的擁堵市區(qū)路段，平均時速為30km/h，共消耗了10.06升燃油，計算出的平均油耗為9.1升/百公里。這一數(shù)據(jù)對于一款2.0L手動擋SUV而言，表現(xiàn)相當合理。等速油耗作為衡量汽車燃油經濟性的一個重要指標，雖然在實際駕駛...
隨著新能源的發(fā)展，20萬元的純電SUV市場已經是各大品牌必爭之地，同時越來越多的消費者也將家庭第一輛車定在這個價位區(qū)間。這么一來15萬級的家用純電SUV領域目前尚處空白，用戶要么價格向上在20萬元上下浮動，要么只能選擇轎車。奇瑞從中國家庭用戶實際需求出發(fā)，滿足用戶對于顏值高、空間大、配置高、續(xù)航長等...
9月7日，超舒適家庭純電SUV奇瑞eQ7官宣中文名為“奇瑞舒享家”。其以新姿態(tài)賦予家庭用戶幸福體驗。據(jù)悉，新車即將于本月12日全球上市。第三移動空間，賦予家庭出行無盡舒適享受奇瑞舒享家是家庭“第三移動空間”。簡約有型，智慧安全，帶來超舒適體驗。獨特的數(shù)字超體設計，呈現(xiàn)超簡約精致造型，環(huán)保極簡內飾盡顯...
要問2023年車市“暑期檔”黑馬是誰，那必然是還未上市便已火爆出圈的奇瑞eQ7。作為超舒適家庭純電SUV，奇瑞eQ7源自中國首個鋁基輕量化平臺打造，憑借超舒適、超安全、超智能和超簡約的標桿級產品品質，全面滿足家庭用戶多元化出行場景需求，解鎖家庭出行美好新體驗。新車自8月初開啟預售后，訂單量更是持續(xù)攀...
8月25日，第二十六屆成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕，源自中國首個鋁基輕量化平臺奇瑞eQ7閃耀亮相。奇瑞eQ7可謂未上市先火爆，8月初開啟預售，訂單量持續(xù)攀升引發(fā)關注。此次登陸國際汽車展會舞臺，再次向廣大消費者呈現(xiàn)“超舒適家庭純電SUV”的風采與實力。超級簡約，演繹家庭出行精致格調出行“排面”對于當...
當下已然是新能源車百花齊放的時代,不論是傳統(tǒng)廠家還是新勢力,新能源車絕對是兵家必爭之地。但話又說回來,大家都在研發(fā)新能源車,也都宣稱其下產品業(yè)內領先,到了實際使用起來,往往不一定全部達到消費者的預期,因此綜合實力過硬才是當下廠家需自身把控的問題。奇瑞作為以技術為主的中國品牌,從始至終都遵循獨立正向研...
法國皇帝拿破侖三世也許不曾想到,他只有在高級宴會上才舍得拿出來一用的鋁制刀叉,后來竟成為人們的座駕用材。事實上,在當時,鋁要比黃金貴好多,1855年的巴黎博覽會上,鋁與王冠上的寶石一起展出,倫敦化學會頒發(fā)給門捷列夫的獎杯,就是鋁做的。密度僅有銅三分之一的鋁,是自然界中最輕的金屬之一,如果做成鋁合金,...
奇瑞新能源在8月7日開啟了全國預售,推出了其首款基于鋁基輕量化平臺打造的純電動SUV產品,奇瑞eQ7。這款車型以其超簡約的潮流設計、超安全的車身結構、超舒適的空間和駕控,以及超智能的實用體驗,為純電動SUV市場注入了新的活力。在活動現(xiàn)場,奇瑞eQ7發(fā)布了預售價及一系列吸引人的驚喜福利,為消費者提供了...
家用SUV一直是消費者重點關注的領域。隨著新能源時代到來,各大車企都在家用純電SUV賽道上不斷發(fā)力,希望通過更豪華、更舒適、更安全的產品,獲得市場的青睞。8月7日,奇瑞新能源全新力作、15萬級家用純電SUV「首選」奇瑞eQ7正式開啟全國預售。本次預售車型分為3款,分別為512kmAir版14.39萬...
汽車行業(yè)進入電動化時代后,節(jié)奏越來越快,面對難以捉摸的市場,任何企業(yè)都需要敏銳的嗅覺和洞察力,才能在擁擠的新能源賽道上占得先機,擁有一席之地�？v觀新能源領域,新勢力后勁不足,傳統(tǒng)大廠依靠雄厚家底紛紛追趕上來。奇瑞作為新能源起步較早的車企,早在2010年就發(fā)布了純電車型奇瑞QQ3EV,但客觀講近些年新...
8月7日，奇瑞eQ7全國開啟預售，分別為512kmAir版14.39萬元、512kmPro版15.39萬元、512kmMax版16.39萬元，同時發(fā)布了千倍膨脹和多重好禮抽獎的用戶權益。與以往的線上預售不同，本次奇瑞eQ7的預售更是采用直播的方式，并在線下打造多場景、生活化的氛圍，以消費者日常使用的...
家庭出行是許多消費者購車的重要理由,但每一位家庭成員在出行時的需求側重點都不同,因此家庭用車對汽車產品力的要求實際更高。那要如何才能夠照顧到不同家庭成員的用車需求呢?奇瑞eQ7以“均衡不偏科”的產品硬實力,為行業(yè)打造家用純電SUV的新范本,滿足家庭用戶的“全都要”。為什么家用車要追求“均衡”?一輛家...
7月27日，“eQ7新產品、新動力、贏未來”奇瑞新能源全國主要租賃行業(yè)奇瑞eQ7&艾瑞澤e試駕品鑒會順利舉行。70余位租賃公司代表、租賃行業(yè)機構、金融機構、國網等嘉賓齊聚蕪湖龍山露營地共同品鑒奇瑞eQ7和艾瑞澤e，并一起探訪奇瑞新能源二期工廠，零距離感受中國智造的工藝魅力，沉浸式體驗了奇瑞e...
7月12日,奇瑞新能源官宣國內首個“鋁基輕量化平臺”誕生,基于該平臺打造的首臺量產車奇瑞eQ7也同步下線,在國產新能源汽車市場扔下了一顆“深水炸彈”。全鋁車身一直是豪華品牌汽車標榜的“內在實力”。奧迪A8、捷豹XJ、路虎攬勝等產品便熱衷于使用全鋁車身,如今特斯拉、蔚來等造車新勢力也紛紛“押寶”全鋁車...
科技亦是一種豪華,用科技來塑造汽車品牌高端化形象是一種有效的手段。在汽車行業(yè)設計高度同質化的今天,通過創(chuàng)新性的科技技術來提升產品競爭力,既能為用戶帶來使用價值,也能為企業(yè)創(chuàng)造經營價值,就能讓產品和品牌形象從激烈的競爭中脫穎而出。這是一條被特斯拉用無數(shù)次引領行業(yè)的技術來證明過的捷徑。純視覺感知的自動駕...
剛剛下線的奇瑞eQ7如果能夠大賣,不但能讓奇瑞新能源在大車市場有所建樹,而且可能會帶來鋁基車身在新能源汽車上更廣泛的應用。鋁能代替鋼嗎?鋁能替代鋼作為汽車車身主要材料,飛入尋找百姓家嗎?汽車行業(yè)百年未有之大變局,不僅體現(xiàn)在新能源化和智能化方面,也在輕量化上。對于電池較重的新能源汽車,鋁合金是實現(xiàn)汽車...
隨著新能源汽車領域的快速發(fā)展，汽車產業(yè)正引來新的變革期，尤其是中國汽車品牌已從燃油車時代，逐漸轉變成智能化、電動化汽車領域的“領跑者”，全球汽車市場的格局正在加速重塑。前不久，“中國首個鋁基輕量化平臺發(fā)布暨奇瑞eQ7首臺量產車下線儀式”在蕪湖奇瑞新能源二期工廠舉行。這是“技術奇瑞”在汽車新能源化、智...
時至今日,中國品牌在新能源汽車領域持續(xù)發(fā)力,不僅研發(fā)了諸多領先行業(yè)的核心技術,而且還推出了多款膾炙人口的熱銷車型。在與合資品牌爭奪市場份額的比拼中,中國品牌掌握了更多的主導權,特別是在20萬元以下的消費市場里,能夠吸引消費者關注,并獲得市場認可的新能源車型,大部分都是出自中國品牌之手。從產品布局來看...
隨著產品和服務模式的不斷迭代升級,新能源汽車的發(fā)展已由政策驅動逐漸轉為市場驅動,用戶在購車需求上,也開始從“省油”趨向“不用油”。尤其對于許多家庭用戶而言,選購純電產品的需求看似非�！昂唵巍薄玫酶 Ⅲw驗更好、服務更佳,而實際上卻對產品提出了非常全面化的要求。10-20萬的價格區(qū)間一直是中國汽車...
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,汽車產業(yè)正引來新的變革期,尤其是中國汽車品牌從曾經燃油車市場,已經轉變成智能電動汽車市場的“領跑者”,全球汽車市場的格局正在加速重塑中。作為自主品牌中的“模范生”,近期全新亮相的奇瑞eQ7又向用戶交出了一張漂亮的答卷,在顏值、舒適、駕乘、安全等多個維度樹立起實力新標桿,尤其...
