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汽車剎車原理

汽車剎車原理相關(guān)問答

汽車剎車原理

碟剎--比如你是剎車鉗,剎車 就相當于你抱住剎車盤不動,當然剎車盤是跟輪子連接的。鼓剎--比較老的剎車方式,剎車原理也是比如你是剎車蹄,剎車的時候,你手腳往外張,頂住剎車鼓,當然剎車鼓跟輪子連接一起的。

提問者: SHN55017A2016-11-24

汽車剎車原理?

  汽車剎車的原理是摩擦。 所有的汽車,都要用一種耐磨的剎車片,與汽車旋轉(zhuǎn)部位緊緊貼合,靠摩擦力使轉(zhuǎn)動部位停下來。 被摩擦方式有不同,可以分為鼓和碟兩大類。跟自行車類似,鼓的方式,是從內(nèi)向外張開,剎住旋轉(zhuǎn)的鼓,碟的方式,

提問者: fiwmuw2013-03-07

汽車剎車原理是什么?

汽車剎車的原理是摩擦。 所有的汽車,都要用一種耐磨的剎車片,與汽車旋轉(zhuǎn)部位緊緊貼合,靠摩擦力使轉(zhuǎn)動部位停下來。 被摩擦方式有不同,可以分為鼓和碟兩大類。跟自行車類似,鼓的方式,是從內(nèi)向外張開,剎住旋轉(zhuǎn)的鼓,碟的方

提問者: huidou5232013-05-03

汽車剎車原理

是剎車總泵,是個液壓裝置,他通過踩踏板后在里面形成高壓液壓油,并推動油壓推動發(fā)動機后面的剎車分泵,控制剎車氣包中的制動氣體,是否需要帶動剎車連桿和剎車鼓,達到控制剎車的目的;

提問者: wupeng19762013-08-06

汽車剎車原理

汽車剎車原理 按傳動方式 我見過的 主要是3種輔助一種. 按制動方式 我見過的 主要是2種輔助一種 就傳動方式而言 一種是 機械連桿傳動的 鼓式駐車制動器 這種制動器由于傳動方式 操作起來不是很靈活 所以 只在很多老

提問者: yun520__2013-11-18

汽車的剎車原理?

按傳動方式主要是3種輔助一種 一種是 機械連桿傳動的 鼓式駐車制動器 這種制動器由于傳動方式 操作起來不是很靈活 所以 只在很多老式的汽車上出現(xiàn) 多裝在變速箱與傳動軸之間. 固定住傳動軸 讓傳動軸不轉(zhuǎn) 主減速器不會

提問者: wladsdoss2014-06-30

汽車剎車盤的構(gòu)造及剎車原理

盤式制動器的工作原理并不算太復雜,它由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動;分泵固定在制動器的底板上;制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)。剎車時,分泵的活

提問者: 萬豔同悲2013-04-16

汽車剎車的原理是什么?

說到汽車剎車問題,我給你講個世界近代科學上的一個偉大的笑話: 1、大家都知道:“在同樣的條件下,靜摩擦產(chǎn)生的摩擦力會大于滑動摩擦力!钡1990年(大約是這個時間或左右)前,我國(也代表世界)在調(diào)整和檢查汽車剎車時,

提問者: dadog2013-09-13

汽車剎車助力泵的工作原理

真空助力泵的工作原理 真空助力泵主要由泵體、轉(zhuǎn)子、滑塊、泵蓋、齒輪、密封圈等零件組成。 當泵工作時,帶有四個滑塊的偏心轉(zhuǎn)子按逆時針方向旋轉(zhuǎn),滑塊在自身離心力的作用下,緊貼著泵體內(nèi)壁滑行,吸氣工作室不斷擴大,

提問者: xiaoniu07052013-03-01
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汽車后備箱鎖的原理圖,為什么后備箱打不開?

汽車后備箱鎖的原理圖,為什么后備箱打不開?

汽車后備箱鎖的原理圖;不同的汽車廠商,不同車型對于后備箱開啟都會有自己不同的處理方式,關(guān)于后備箱打不開的原因和處理方法如下:連動桿或者鎖芯問題、沒有解鎖、機體零件故障、五門車一般無法從內(nèi)部開啟,應急開啟方法。汽車后備箱的故障可能會出現(xiàn)在多個方面,例如鑰匙、鎖芯、開關(guān)等部分,導致后備箱無法打開。此時可...

作者:小楊說車
純液壓式at的換擋控制原理是什么?汽車換擋需注意的幾點細節(jié)

純液壓式at的換擋控制原理是什么?汽車換擋需注意的幾點細節(jié)

要兼顧汽車的經(jīng)濟性與行駛動力性與平順性,手動檔車在換檔時需要注意一些細節(jié)。比如,當從1檔換到2檔時,應該加速到發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn);而在其它檔位,則應加速到發(fā)動機約2000轉(zhuǎn)。1檔為起步檔,換到2檔時需要加速到2500轉(zhuǎn),以利用傳動比大加速性好的特點,保證汽車換檔順利、行駛平順。而在2檔與3檔、3...

作者:小楊說車
汽車發(fā)動機最大扭矩后為何扭矩減小?原理是什么?

汽車發(fā)動機最大扭矩后為何扭矩減小?原理是什么?

汽車發(fā)動機最大扭矩后為何扭矩減。吭硎鞘裁?汽車發(fā)動機在達到最大扭矩后,若繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速,扭矩會減小。這是因為發(fā)動機汽缸容積固定,過高轉(zhuǎn)速導致燃油和空氣混合不足,且發(fā)動機自身阻力增加。理論上,轉(zhuǎn)速提升會使扭矩衰變至零,但為避免發(fā)動機損壞,實際中設置了斷油保護點來限制轉(zhuǎn)速。因此,發(fā)動機扭矩隨轉(zhuǎn)速變化,...

作者:小楊說車
汽車安全氣囊的原理是什么?

汽車安全氣囊的原理是什么?

汽車安全氣囊的原理是:傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化信息,由控制裝置對這些信息加以分析和判斷。汽車的安全氣囊由氣囊充氣的傳感器和充氣系統(tǒng)組成,其作用是:保護乘員減少與車內(nèi)物相碰,更均勻地分散頭、胸的碰撞力,吸收乘員的運動能量,從而起到補充安全帶的效果。使用安全氣囊的注意事項是:1、安全氣囊必須...

作者:小楊說車
汽車的剎車有響聲是怎么回事?

汽車的剎車有響聲是怎么回事?

可能是剎車片磨損有關(guān)系。剎車片本來就屬于消耗品,所以在車輛使用過程中會越來越薄,當摩擦層快用完時,在剎車片邊緣會有一個警報裝置即剎車片的限位鐵片,這時限位鐵片會摩擦剎車盤來發(fā)出刺耳的金屬摩擦聲,起到警示的作用,提醒駕駛員應該更換剎車片。制動系統(tǒng)的維護保養(yǎng)如下:1、更換剎車片:一輛車子的剎車效果最終都...

作者:小楊說車
汽車k線通訊原理是什么?

汽車k線通訊原理是什么?

K線是汽車的控制單元和診斷儀之間進行數(shù)據(jù)傳遞的專門的一條線,大眾的車一般都有,但是像高級一點的車,已經(jīng)把k線取消,直接用can總線連接。一般在診斷座上的7號腳,起到通信線的功能。以下是相關(guān)介紹:1、作用:通過K線對某個控制單元進行查詢,通過K線、測試儀和控制單元可進行數(shù)據(jù)交換。換句話說,即通過K線數(shù)...

作者:小楊說車
自動檔汽車行駛中換擋要踩剎車嗎?

自動檔汽車行駛中換擋要踩剎車嗎?

自動檔汽車行駛中只有在掛P檔時需要踩剎車,其余檔位只需要正常手動控制就可以。以下是自動擋車檔位的具體介紹:1、R檔倒車檔:掛入該檔位時,就會接通液壓系統(tǒng)倒檔油路,使驅(qū)動輪反轉(zhuǎn),進行倒檔行駛。當車輛未完全停穩(wěn)時,不得強行轉(zhuǎn)至“R”擋,否則會導致變速器損壞。2、N檔空檔:在掛入空檔時,行星齒輪系統(tǒng)空轉(zhuǎn),...

作者:小楊說車
汽車剎車油分類,DOT3和DOT4有什么區(qū)別

汽車剎車油分類,DOT3和DOT4有什么區(qū)別

剎車油,又名制動液、剎車液,是用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力,使車輪制動器實現(xiàn)制動作用的一種功能性液體,F(xiàn)在的汽車多為液壓制動,而制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動力的液態(tài)媒介。它的工作壓力一般為2MPa,有的可以達到4~5MPa。由于液態(tài)物質(zhì)很難被壓縮,當踩下制動器時,壓力傳輸?shù)娇偙,再通過制動液將壓...

作者:廠商
汽車點評主動剎車測試 第一季完結(jié)篇

汽車點評主動剎車測試 第一季完結(jié)篇

【汽車點評·專業(yè)測試·原創(chuàng)】在過去幾周,我們對汽車點評的第一季主動剎車系列測試進行了持續(xù)更新,隨著眾多車輛的測試成績逐漸浮出水面,網(wǎng)友們的關(guān)注程度也日趨火熱。本次參與第一季測試的車型共有10款,除了奧迪Q5之外,其余9款車型全部完成了靜態(tài)障礙物測試,這個項目也最大程度的反映了車輛在日常使用中主動規(guī)避...

作者:徐忱
汽車點評主動剎車測試(9) 路虎攬勝

汽車點評主動剎車測試(9) 路虎攬勝

●ACC自適應巡航系統(tǒng)解讀:路虎攬勝2015款5.0V8SCAB尊崇創(chuàng)世加長版提供有自適應定速巡航系統(tǒng)!鞫喙δ芊较虮P右側(cè)設有自適應巡航開啟按鈕,并且可設定車輛行駛速度和跟車距離。●測試方法:主動剎車的另外一個實際功效就是ACC自適應巡航,系統(tǒng)可以依據(jù)前車時速自動調(diào)整車速,降低高速行駛時因駕駛者精力...

作者:宋洋
汽車點評主動剎車測試(8) 奔馳C級

汽車點評主動剎車測試(8) 奔馳C級

【汽車點評·專業(yè)測試·原創(chuàng)】前不久,寶馬、沃爾沃等廠商在國內(nèi)不約而同的進行了自動駕駛系統(tǒng)的測試和媒體體驗活動。想象一下,假如我們一致認定在未來的某一天汽車可以脫離駕駛者的控制自動將乘員送往某個目的地的話,那么“它”至少具備主動加速、剎車、轉(zhuǎn)向這些功能,但顯然這些功能就像一個初出襁褓的嬰兒應該具備吸允...

作者:徐忱
汽車點評主動剎車測試(7) 謳歌TLX

汽車點評主動剎車測試(7) 謳歌TLX

【汽車點評·專業(yè)測試·原創(chuàng)】在本次的主動剎車系列測試中,由于我們本著盡量選用價格相對較低的車型參加測試,因此在10款車中有一半都是豪華品牌的中型車。之前我們已經(jīng)對沃爾沃S60L、英菲尼迪Q50L和凱迪拉克ATS-L進行了測試,其中沃爾沃的表現(xiàn)最好,凱迪拉克表現(xiàn)得中規(guī)中矩,英菲尼迪的表現(xiàn)則比較一般。目...

作者:徐忱
汽車點評主動剎車測試(6)凱迪拉克ATS-L

汽車點評主動剎車測試(6)凱迪拉克ATS-L

【汽車點評·專業(yè)測試·原創(chuàng)】前不久,寶馬、沃爾沃等廠商在國內(nèi)不約而同的進行了自動駕駛系統(tǒng)的測試和媒體體驗活動。想象一下,假如我們一致認定在未來的某一天汽車可以脫離駕駛者的控制自動將乘員送往某個目的地的話,那么“它”至少具備主動加速、剎車、轉(zhuǎn)向這些功能,但顯然這些功能就像一個初出襁褓的嬰兒應該具備吸允...

作者:韓佳龍
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