缸蓋上面有點，曲軸下邊也有點，點對點的對好很好弄。仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)了，多觀察下你就能弄好了。 如果實在有些擔心就在沒拆皮帶前用油漆做好記號，在皮帶和皮帶輪中間點一個齒距離的記號，上下都一樣，一頭做一個點。
兩個凸輪軸記號之間數(shù)16個鏈節(jié)！
不需要專用工具。在所有需要拆卸的部件拆下以后【正時皮帶還在】，正時標記要首先對好，該畫部件的地方做好標記。凸輪軸帶輪螺絲的◇平墊上面有2個孔，大的朝向水泵方向【左右的凸輪軸都需要這樣】，并且呈平行狀態(tài)。這時曲軸帶輪的部件
帕薩特B5的正時分為大正時和小正時，大正時是曲軸和凸輪軸的正時，用的正時皮帶，在曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪都有標記，分別將標記調(diào)到12點位置對準機體上的標記就可以了，還有一個是小正時，就是進氣凸輪軸和排氣凸輪軸的正時，用的
應該是鏈式的。按設計是不更換的。 但實際自己使用，最好7～8年后檢查下，可能的話更換。價位比較貴。 新款帕薩特1.4是正時鏈條，一般7到8年進行更換。 正時皮帶和正時鏈條的區(qū)別： ①皮帶噪音�。� ②皮帶傳動阻力
用抬虎鉗把那根桿子壓進去，找個和外面孔差不多大的開口銷，能穿進那個孔，直接穿過壓進去的那根桿子的孔，再穿過那邊的孔，把開口銷固定在那，裝好時歸皮帶，對好正時，擰緊螺絲，用老虎鉗拔出開口銷
你說的是凸輪軸吧 ，兩個凸輪軸齒輪上應該有箭頭 ，兩個箭頭之間的鏈棍是十六個 ，從進氣數(shù) 。數(shù)正確對準之后再和缸蓋上的標記對準，漲緊器要和鏈條一塊放在崗蓋上 。漲緊器之前要用專用工具固定住 ，兩邊的凸輪軸以及漲緊器
你好： 正時皮帶是強制每6萬公里更換的，其它壓輪和張緊器、水泵原則上是什么時候壞了什么時候更換，無需提前更換，也無需保養(yǎng)，它們是一次性的，有時4s店會建議你和正時皮帶一起更換， 只要當時這些零件還沒有壞，就無需更換，
該換了，該引起你注意了，一旦皮帶斷了，會出大問題的，大修發(fā)動機是需要很多銀子的
你是想問在正時皮帶里面頂住張緊輪的那個彈性頂桿嗎？ 如果是這個問題的話，彈性的頂桿的名稱叫正時皮帶張緊器，是個液壓的柱塞。一般隨正時皮帶一同更換的，拆下它的兩個緊固螺栓就可以拿下來。安裝時，在擰緊兩個螺栓后，如
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2019年9月的成都車展上，7座版途觀L正式上市，這是一款純正的德系7座SUV，想要選購一臺駕乘舒適又能滿足二胎家庭用車的7座SUV，中型SUV才是真正的主流產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)目前在售的7座中型SUV近50款，這也是主流合資品牌和自主品牌的主要戰(zhàn)場。途觀L的德系SUV身份很受歡迎，它代表的是中國主流...
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