一汽大眾CC和邁騰車內(nèi)有異響是通病，這個(gè)問題4S店怎么給你修都解決不了，可能這弄好了，別的地方又響了，歸根結(jié)底是車內(nèi)使用的材質(zhì)問題，CC和邁騰的內(nèi)飾有90%都是類似硬塑的材質(zhì)，質(zhì)地比較硬，因?yàn)椴馁|(zhì)的關(guān)系，有很多接縫處會出
正常 所有車都會有這樣那樣的異響，特別是性能車或者跑車，一般是車內(nèi)發(fā)生共振導(dǎo)致車內(nèi)內(nèi)飾條或者玻璃發(fā)出的聲音，不用擔(dān)心
排氣管共振，查看排氣管是否安裝到位，如果不是，那么就是排氣管自身原因。
你好、這個(gè)高速全車抖動也稱共振、很多原因都可造成、不知您的車多少公里了、建議去專業(yè)檢查一下、積碳、氣門、排氣、油泵、三元催化、四輪定位、平衡等！檢查車底懸掛、膠套是否老化等！！
應(yīng)該可以的，問題主要是買那種排氣管。
應(yīng)該是風(fēng)噪和摩擦聲音，LZ可以做隔音處理！每輛車都有它的共振點(diǎn)，大眾的CC也不例外。
裝甲板共振。你裝甲板上貼止振膠。再裝上去會好多了！
看過一汽-大眾的2016年銷量表現(xiàn)，我們不難發(fā)現(xiàn)它在已涉足的領(lǐng)域都取得了優(yōu)異的成績，上述7款車型都屬于各自細(xì)分市場中的佼佼者，但以挑剔的眼光來看，一汽-大眾的2016年也并非是非常完美的一年。首先它相比同族兄弟上汽大眾來說，在SUV市場的動作有些緩慢，前者早在5年前就引進(jìn)了途觀車型，并且銷量火爆。那...
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【汽車點(diǎn)評網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：CC定位于運(yùn)動轎跑車型市場，較現(xiàn)款車型來講，新款CC更加適合這一定位，但DSG變速器問題有待解決。據(jù)最新的信息顯示，一汽-大眾新款CC車型已經(jīng)進(jìn)入了工信部新車目錄了，這也預(yù)示著新車上市的腳步已經(jīng)越來越近了--新款CC最快有望在2013年下半年上市銷售。一汽-大眾新...
2013年3月16日，大眾汽車集團(tuán)、一汽-大眾和上海大眾發(fā)表聯(lián)合聲明：大眾汽車一直并將繼續(xù)積極配合相關(guān)主管部門的工作，實(shí)施主動召回以解決DSG問題。并于3月18日，按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了主動召回報(bào)告，于3月20日被正式批準(zhǔn)，自2013年4月2日起實(shí)施召回部分車輛...
近日，大眾官方發(fā)布了針對DSG變速箱進(jìn)行升級服務(wù)的公告，升級服務(wù)將對DSG雙離合變速箱換擋響應(yīng)不及時(shí)而產(chǎn)生的頓挫感進(jìn)行改進(jìn)�！駟栴}描述：消費(fèi)者提出搭載DSG變速箱的車型在減速降擋或加速升擋過程中因換擋響應(yīng)不及時(shí)而產(chǎn)生的頓挫感�！窠鉀Q方案：用最新的軟件對DSG變速箱內(nèi)機(jī)電整合單元進(jìn)行升級優(yōu)化�！馜SG...
●冬季暖車計(jì)劃為提高客戶滿意度，客戶在即將進(jìn)入寒冷的冬天，為解決冬季冷車啟動難問題特制定暖車計(jì)劃，售后服務(wù)部決定開展針對途歡2.0TCC甲殼蟲尚酷4款車型進(jìn)行38項(xiàng)免費(fèi)檢測活動及愛溫冷卻系統(tǒng)升級項(xiàng)目具體事宜安排如下：日期：2011年9月27日至2011年11月27日范圍：途歡2.0TCC甲殼蟲尚酷服...
●亮點(diǎn)淺析之加長篇●關(guān)鍵詞：軸距B7L很明顯，雖然目前的B7看起來是那么的完美，但是有一個(gè)關(guān)鍵的問題還沒有解決，那便是加長。要知道，對于國人來說，空間絕對是先決因素。所以古板的大眾集團(tuán)也不得不做出妥協(xié)，上至百萬級別的A8L，下至十萬級的朗逸，都教原車型的軸距有所加長，從另個(gè)角度上講，這也是現(xiàn)款邁騰沒...
合集一切力量今天，大眾旗下著名的轎跑車型大眾CC正式上市。雖然轎跑市場在中國目前相對小眾，大眾心里也明白這個(gè)道理，但是，大眾還是把CC拿到中國生產(chǎn)，目的其實(shí)很明確，就是大眾中國2018戰(zhàn)略的產(chǎn)物，是為解決大眾在中國新產(chǎn)品相對較少且競爭力不足的問題。大眾挑戰(zhàn)豐田的全球老大地位將極其倚重中國市場。大眾稱...
