提問者：dingpengye12013-05-31 00:00
故障描述： 當(dāng)車輛在踩下離合器換檔或空擋滑行時（油門踏板沒有踩下），此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)如下兩種高出正常怠速轉(zhuǎn)速的情況： 1、轉(zhuǎn)速升高但不超過1600r/min； 2、轉(zhuǎn)速升高并超出在1600r/min以上。 故障原因： 1、冷卻液溫度傳感器信號有誤導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速升高 由于冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)偶發(fā)故障，傳送出遠(yuǎn)低于實際溫度的冷卻液溫度，造成控制單元誤認(rèn)為發(fā)動機(jī)在低溫下工作，錯誤的多進(jìn)氣、多噴油，從而導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速異常升高，可達(dá)2000r/min以上。 2、蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速升高 由于蓄電池虧電嚴(yán)重，在怠速運行、用電設(shè)備打開較多的情況下，怠速時發(fā)電機(jī)發(fā)電效率不高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制單元供電不足，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)波動，最高可至1400r/min－1600r/min。 2、換檔時轉(zhuǎn)速短暫升高 PASSAT 2.0采用電子節(jié)氣門，其開關(guān)的速度、角度不像以前的機(jī)械式節(jié)氣門那樣僅僅取決于油門踏板的開度，還要綜合考慮發(fā)動機(jī)運行的穩(wěn)定性和環(huán)保問題。因此即使油門踏板松開，節(jié)氣門的開關(guān)也會根據(jù)發(fā)動機(jī)上一狀態(tài)有所延遲。此外換檔時離合器分離的快慢等操作因素也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有短暫上挑現(xiàn)象。對于配備電子節(jié)氣門的電噴發(fā)動機(jī)，換檔時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會稍有升高，但很快恢復(fù)正常，這是正�，F(xiàn)象，是出于運行穩(wěn)定和環(huán)�？紤]，由電子節(jié)氣門和電噴發(fā)動機(jī)的特性決定的。這種情況，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可大約上升500r/min左右。 售后服務(wù)解決方案： 1、 對于怠速轉(zhuǎn)速升高在1600r/min左右或以下的，請作以下檢查： ü 檢查蓄電池是否有虧電現(xiàn)象，虧電嚴(yán)重的、電壓低于12.35V的，更換蓄電池； ü 檢查進(jìn)氣管路，空氣流量計下游是否有漏氣現(xiàn)象。振動進(jìn)氣管路，觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否有波動，如有則查找漏氣點并做相應(yīng)處理； ü 用戶是否有電路改裝，改裝的用電器接地處是否與控制單元接地處臨近。如有則將接地點移遠(yuǎn)，以免對發(fā)動機(jī)控制單元造成干擾。 2、 對于怠速轉(zhuǎn)速升高在1600r/min以上的，請作以下檢查： ü 檢查發(fā)動機(jī)故障存儲器是否有16502的故障記錄，如有則更換冷卻液溫度傳感器； ü 檢查進(jìn)氣管路，空氣流量計下游是否有漏氣現(xiàn)象。振動進(jìn)氣管路，觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否有波動，如有則查找漏氣點并做相應(yīng)處理； ü 用戶是否有電路改裝，改裝的用電器接地處是否與控制單元接地處臨近。如有則將接地點移遠(yuǎn)，以免對發(fā)動機(jī)控制單元造成干擾；
回答者：Theoneegroomb2016-05-31 00:00
你是不是急加速啊，一般自動檔 后驅(qū)會有一個時間延遲
提問者：AOISHFDOAIHSFI2013-05-17
冬天我們在啟動車輛時通�？砂l(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表指針會瞬間處在比正常怠速轉(zhuǎn)速偏高以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時，現(xiàn)代轎車上的電腦自動控制模塊（俗稱ECU）在讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到汽缸內(nèi)，來提升發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，以便在
提問者：wo887926582014-12-17
您好。我也是小嘉的車主哦~(潮流灰~嘉年華1.5MT) 下面是我個人收集的一些冬季保護(hù)愛車的文章。 第一，冬季熱車~~ 教您如何保護(hù)自己的愛車 冬季怎樣熱車才科學(xué)** 冬天到了，大家一定想了解冬季
提問者：DreamDirk2013-10-04
重點檢查二個方面,一是節(jié)氣門,二是水溫傳感器.到服務(wù)站一看即知道是不是有問題
提問者：mqj9452013-03-16
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與供油量是成正比的，油門多大發(fā)動機(jī)能達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，要視發(fā)動機(jī)本身而言，一般情況下不會超過50% ，發(fā)動機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，調(diào)速系統(tǒng)會自動控制供油量，使轉(zhuǎn)速不再升高，故不可能產(chǎn)生多余的扭矩。如果發(fā)動機(jī)沒毛病的話，達(dá)
提問者：shijianduan2013-10-24
歐佩克 關(guān)于您咨詢的問題，這明顯是怠速控制出了問題，電控發(fā)動機(jī)的怠速控制系統(tǒng)，主要由各傳感器、信號控制開關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ecu根據(jù)各傳感器的輸入信號，控制發(fā)動機(jī)保持在最佳的工作狀態(tài)。出現(xiàn)這種故障以后，主
提問者：ThanksBoy2013-05-30
