提問者：2015-11-16 00:00
寶馬3系耗油怎么樣
不同排量的油耗相差很大，比如2.5的，工信部百公里油耗9.3L，實(shí)際駕駛平均油耗大概為11L/百公里，油耗不算低。實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)�！ 居绊懹秃牡囊蛩亍俊 �1、有否使用制冷空調(diào) 2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油 3、車重，越輕越省油 4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大�！ �5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油 6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油�！ �7、機(jī)油性能 8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大 9、車體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué) 【省油的駕駛技巧】 改正錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣自動(dòng)擋踩油門要松腳：很多駕駛自動(dòng)擋車的車主都習(xí)慣在加油的時(shí)候緊踩油門，因?yàn)椴凰捎烷T，導(dǎo)致車輛電腦以為車主是需要超車或急加速，這時(shí)車輛往往不會(huì)自動(dòng)升擋，而保持在低速擋，油耗自然增加。正確的方法是：在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-3500轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)，適當(dāng)輕輕松一下油門，這樣車輛就輕松升擋。勻速收油：加油的時(shí)候要?jiǎng)蛩俚丶佑�。如果猛收油，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不能馬上反應(yīng)過來車主是要減速，會(huì)繼續(xù)噴油，而這部分油也將白白浪費(fèi)�？論趸杏秃模�60公里／小時(shí)油耗：很多老師傅在傳授節(jié)油經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，往往會(huì)提到空擋滑行節(jié)油的道理，其實(shí)卻不然�，F(xiàn)在的汽車都是電噴的，空擋滑行危險(xiǎn)不說，空擋滑行消耗的是怠速油耗，而這個(gè)油耗相當(dāng)于車輛在60公里／小時(shí)的耗油。
回答者：2016-11-16 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常不？水溫表指針是不是上升得特別快... 是機(jī)蓋的哪個(gè)位置特別燙？ 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能變差會(huì)導(dǎo)致機(jī)蓋過熱。樓主可以從以下幾個(gè)方面檢查 檢查水箱風(fēng)扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。行駛一段距離后，風(fēng)扇應(yīng)當(dāng)高速
提問者：cprogram2013-05-10
雪佛蘭的掀背車是科魯茲掀背這個(gè)版本的車，平均綜合百公里油耗在8.6-10.5個(gè)點(diǎn)之間。車輛油耗的計(jì)算方法： 1、理論性的臺(tái)架油耗測(cè)試 （車的重量是滿載或滿負(fù)荷）把發(fā)動(dòng)機(jī)架在臺(tái)架上，控制環(huán)境溫度，正面電風(fēng)扇吹，后面
提問者：wlntefvr2015-09-22
先看看水溫表，是不是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫了？如果發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過高，還是及時(shí)送場(chǎng)檢修吧。自己可以檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，是否缺少。
提問者：lut6272015-10-09
下面說下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的對(duì)策：行車死火后千萬別重啟：每遇強(qiáng)降雨天氣，不少道路都會(huì)有很深的積水，行車時(shí)要十分留意路面積水的深淺。如果積水深度超過了20厘米(一些底盤偏高的車型如SUV車型，可以通過30厘米水面)，就不要涉水
提問者：wrc2132013-06-07
寶馬3系的引擎蓋在不破壞車輛的情況下，無法在外面打開。為了防止小偷，以及安全起見，所有車輛的引擎蓋都無法在外面打開。 引擎蓋的作用 1、空氣導(dǎo)流。對(duì)于在空氣中高速運(yùn)動(dòng)物體，氣流在運(yùn)動(dòng)物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會(huì)
提問者：siyl54061802016-05-09
汽車負(fù)載過大、缺水、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等故障，造成冷卻液溫度過高時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度上升，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，所以在儀表系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計(jì)了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，讓駕駛員能夠直觀地看
提問者：xjhm882016-09-14
