提問(wèn)者：kugile2013-09-09 00:00
經(jīng)常調(diào)整座椅坐姿，這件事情對(duì)于絕大部分人來(lái)說(shuō)發(fā)生率不會(huì)太高，因?yàn)檐?chē)基本上都是一個(gè)人開(kāi)，座椅調(diào)整好一次就不會(huì)再調(diào)整了。但如果車(chē)輛之前被別人開(kāi)過(guò)的話，那么座椅很可能就會(huì)被調(diào)整，這時(shí)候如果不注意提前調(diào)整而在駕駛的時(shí)候調(diào)整，就可能會(huì)發(fā)生開(kāi)頭提到的事故。 邊開(kāi)車(chē)邊調(diào)座椅，稍有不慎，整個(gè)身體可能會(huì)一下子躺下去。這樣做，一來(lái)，會(huì)導(dǎo)致你看不到前方路況;二來(lái)，情急之下你可能會(huì)抓方向盤(pán)借力，由此引發(fā)車(chē)輛失控造成一系列的嚴(yán)重后果;三來(lái)，在情急之下可能會(huì)踩錯(cuò)踏板導(dǎo)致事故。 1、座椅的上下調(diào)整(如果有) 坐到駕駛位以后的第一個(gè)步驟是調(diào)節(jié)座椅高低(座椅不能調(diào)高低的則省去這個(gè)步驟)，這個(gè)調(diào)整步驟要求頭部與車(chē)頂空間合適，同時(shí)視線不要過(guò)低�？傮w來(lái)說(shuō)，如果能調(diào)整的話，盡量保持頭與車(chē)頂有足夠的空間，避免車(chē)輛顛簸的時(shí)候頭部撞到車(chē)頂，對(duì)自己造成傷害。 2、座椅的前后調(diào)節(jié) 接下來(lái)是調(diào)節(jié)座椅的前后遠(yuǎn)近。此時(shí)，你可以用右腳把剎車(chē)踏板踩實(shí)當(dāng)做調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，這時(shí)如果你的右腿能保持彎曲狀態(tài)而且還能繼續(xù)往下發(fā)力，同時(shí)也不會(huì)因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對(duì)錯(cuò)誤了:踩下剎車(chē)踏板后，右腿已經(jīng)完全伸直，這樣在遇到緊急情況時(shí)是無(wú)法迅速、有效的踩實(shí)剎車(chē)踏板的，后果也可想而知。 3、座椅靠背調(diào)節(jié) 大家平時(shí)可以注意觀察一下，有很多人開(kāi)車(chē)雙手握方向盤(pán)的時(shí)候手臂是伸直的，整個(gè)人半躺半靠在座椅里，看起來(lái)很愜意，但實(shí)際上這是拿自己的安全開(kāi)玩笑，因?yàn)檫@種姿勢(shì)無(wú)法有效的控制車(chē)輛方向。 4、座椅頭枕調(diào)節(jié) 頭枕調(diào)節(jié)這塊大家可能會(huì)忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進(jìn)行調(diào)整。而在實(shí)際的交通事故中統(tǒng)計(jì)，受傷者中7成人的頸椎都在車(chē)禍?zhǔn)鹿手惺軅科湓蛘桥c頭枕的不正確調(diào)整有直接關(guān)系，因此正確調(diào)整座椅頭枕是很有必要的。 頭枕正確的調(diào)整方法 ● 頭枕高度應(yīng)與耳廓上沿平齊 頭枕高度應(yīng)該調(diào)整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當(dāng)車(chē)輛受到劇烈撞擊的時(shí)候，頭枕保護(hù)頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現(xiàn)。 ● 頭部與頭枕的間距要盡可能小 頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對(duì)頭、頸部起到的的緩沖保護(hù)作用就越大。這個(gè)間距最多在2-3個(gè)手指并在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對(duì)頸部的保護(hù)效果。 ★ 錯(cuò)誤調(diào)整頭枕的危害: ● 頭枕高度過(guò)高:不能緩沖頭部撞擊 有的朋友習(xí)慣將頭枕弄得比較高，喜歡用頭枕下沿頂住腦袋，但這樣做，對(duì)保護(hù)我們頭、頸部的安全沒(méi)有任何好處。一般來(lái)說(shuō)頭枕中間部分比較柔軟，發(fā)生沖擊的時(shí)候頭枕中間部分會(huì)更好起到緩沖作用，從而保護(hù)頭、頸部。另外頭枕過(guò)高的話，還可能會(huì)導(dǎo)致頭部在撞擊的時(shí)候撞到頭枕的金屬固定插棍上，造成損傷。 ● 頭枕高度過(guò)低:容易造成頸椎折斷，威脅生命。 有調(diào)整高的，也就有調(diào)整低的。有一部分車(chē)主喜歡將頭枕位置調(diào)得很低，讓頸椎和頭枕接觸。 其實(shí)這樣做，問(wèn)題更加嚴(yán)重:當(dāng)車(chē)輛受到撞擊時(shí)，頭因慣性會(huì)反向沖擊頭枕，若頭枕高度過(guò)低，會(huì)使頸椎部分撞擊頭枕上沿，輕則導(dǎo)致頸部受傷，重則頸椎折斷導(dǎo)致死亡。
回答者：ultraman07032016-09-09 00:00
汽車(chē)安全座椅正確調(diào)整方法：第一步：調(diào)整座椅高低合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調(diào)整時(shí)通常要將高度調(diào)整作為第一步，調(diào)整時(shí)需要保證頭部與車(chē)頂至少留有一拳左右的距離。以免車(chē)輛顛簸時(shí)頭部撞擊到車(chē)頂。第二步：調(diào)整座椅靠背日
提問(wèn)者：美人魚(yú)12324232014-12-06
如何調(diào)整座椅和反光鏡？ 首先要進(jìn)行座椅的高度調(diào)整，上下調(diào)整座椅讓頭部離車(chē)頂至少還有一拳的距離。如果座椅調(diào)得太高，車(chē)輛在顛簸時(shí)頭部容易碰到車(chē)頂，調(diào)得太矮了又會(huì)影響視線。然后是前后距離的調(diào)整，當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部
提問(wèn)者：793fiur12014-06-24
在日常生活中，小編發(fā)現(xiàn)很多車(chē)主上車(chē)都不調(diào)整座椅，或者調(diào)整的座椅和坐姿都是錯(cuò)誤的。這種情況下，一旦發(fā)生事故就很容易給車(chē)主造成傷害。為此，小編今天為大家介紹一下如果正確調(diào)整汽車(chē)座椅。 開(kāi)車(chē)可以說(shuō)是一件很辛苦的事情，駕駛員全程
提問(wèn)者：kaolas2013-10-24
座椅調(diào)整方法五點(diǎn):1上下調(diào)整 座椅高度的調(diào)整要根據(jù)駕駛者高度、手臂長(zhǎng)度、方向盤(pán)離身體的位置等多種因素考慮，座椅的最佳高度要滿足這些條件：首先，頭部離車(chē)頂部至少還有一個(gè)拳頭的距離，座椅調(diào)得太高，車(chē)輛顛簸時(shí)頭部易觸到車(chē)頂，影
提問(wèn)者：2013-08-24
一、調(diào)整駕駛座椅的高度 座椅調(diào)的太高，車(chē)輛在顛簸時(shí)，駕駛員的頭部容易與車(chē)頂碰撞；若調(diào)的太矮，會(huì)影響駕駛員的視線。因此，應(yīng)將座椅的高度調(diào)整至頭部離車(chē)頂至少有一拳的距離為最佳�！ 《⒄{(diào)整座椅前后的距離 駕駛的最佳狀
提問(wèn)者：cheyuk2015-10-26
但如果車(chē)輛之前被別人開(kāi)過(guò)的話，那么座椅很可能就會(huì)被調(diào)整，這時(shí)候如果不注意提前調(diào)整而在駕駛的時(shí)候調(diào)整，就可能會(huì)發(fā)生開(kāi)頭提到的事故。邊開(kāi)車(chē)邊調(diào)座椅，稍有不慎，整個(gè)身體可能會(huì)一下子躺下去。這樣做，一來(lái)，會(huì)導(dǎo)致你看不到前方路況;
提問(wèn)者：mate0092013-12-19
