提問者：redflyer992013-07-18 00:00
網(wǎng)上關(guān)于這些原理一堆，但卻沒有一個(gè)能解釋清楚的！ 我知道壓縮機(jī)把低溫低壓的氣體壓成高溫高壓，卻不知道高溫高壓氣體一經(jīng)過膨脹閥時(shí)怎么會就變成低溫低壓氣體？？ 這是什么物理現(xiàn)象？
壓縮后的是高溫高壓的液態(tài)而不是氣態(tài)。然后經(jīng)過空氣交換冷卻，進(jìn)入汽化室，液態(tài)變氣態(tài)可以吸收大量熱量，所以冷氣就是空氣通過被冷卻的冷卻室時(shí)使溫度降低。氣態(tài)冷卻劑再次進(jìn)入壓縮機(jī)，就是這樣循環(huán)的。 我們家用的空調(diào)室外主機(jī)就是冷卻高溫液態(tài)冷卻劑用的。
回答者：ydxqmfydnsm2016-07-18 00:00
可以多配套一塊電瓶，增加動(dòng)力，換高檔機(jī)油，使機(jī)器啟動(dòng)輕松，定期保養(yǎng)或更換馬達(dá)，冬季到來之前對機(jī)器各部位進(jìn)行保養(yǎng)。
提問者：gzjsyhgj01152013-08-26
低溫時(shí)汽車部件的不到充分潤滑 機(jī)械損耗交大
提問者：xhbne10502013-04-04
冬季駕車相信很多車主都會遇到這種情況：剛剛充滿的蓄電池，不一會兒就沒電了。車主的對于蓄電池的要求越來越高。那么，低溫環(huán)境下蓄電池沒電的原因有哪些呢?車主如何在低溫環(huán)境下保養(yǎng)蓄電池呢? 1.車輛熄火后還有功能和部
提問者：vzhddz2016-01-23
因?yàn)榈蜏貑?dòng)液里又易燃添加劑，所以易燃》
提問者：gxyffl2013-03-04
一般柴油車都有冷啟動(dòng)系統(tǒng)，儀表盤有一個(gè)黃色類似W螺旋的指示燈，開鑰匙是常亮狀態(tài)，等他以每秒閃爍一次的時(shí)候啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果一次沒成功，需重新操作一次，一般三次以內(nèi)可以起動(dòng)。
提問者：liuzeren8802013-11-12
你好，電動(dòng)汽車蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行,主要存在充電過度的問題。因此,在夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下,充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低
提問者：gang1234565202015-12-04
