提問者:yr51gtbp2014-01-17 00:00
我的伊蘭特和你一樣的毛病,還沒去檢查,不知道你檢查完后是離合器片老化的原因嗎?還是其他原因?謝謝!
發(fā)動機(jī)到車輪間除了離合器以外,其它全部都是齒輪傳動,它們的轉(zhuǎn)速比例關(guān)系本來應(yīng)當(dāng)是一個固定值。 出現(xiàn)轉(zhuǎn)速升高后車速不能同步提高的唯一原因,只能是離合器問題。 不可能是其它原因。 換離合三件套吧
回答者:weihy06438382016-01-17 00:00
4S店也沒查到什么那很正常的,我也遇到過這情況,我的是1.8邁騰2000轉(zhuǎn)我是110的 在外面換了機(jī)油后發(fā)現(xiàn)要2400轉(zhuǎn)才跑110 后來到期又去了4S換機(jī)油保養(yǎng),又發(fā)現(xiàn)1800就可以跑到110了,這個跟天氣發(fā)動機(jī)機(jī)油和綜
提問者:lhzx182014-11-04
其實根本原因是當(dāng)車內(nèi)溫度高而空調(diào)設(shè)定的最低制冷閥值過低時需要空調(diào)系統(tǒng)開足最大馬力迅速降低車內(nèi)溫度 如果此時外界溫度也很高而車子又沒有動起來 空調(diào)就會散熱不良 管路內(nèi)的壓力就會升的很高 此時空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷非常大 結(jié)果就是
提問者:Massage4882013-11-12
車輛行駛時,空調(diào)依靠發(fā)動機(jī)的提供的動力工作,空調(diào)的功率一般相差不大,同樣的功率從小排量發(fā)動機(jī)上分擔(dān),動力會下降比較明顯,大排量則下降沒有不那么明顯。比如10瓦的發(fā)電機(jī)帶動5瓦的空調(diào),和100瓦的發(fā)電機(jī)帶動5瓦的空調(diào),
提問者:lzfl894822013-08-08
一般沒有改進(jìn)氣的車的空慮都昰用紙來做的, 下雨空氣里的濕度比較大吸進(jìn)去的空氣里的水被空慮隔開停留在空慮里面, 所以導(dǎo)致發(fā)動機(jī)吸進(jìn)去的空氣比較少, 開起來明顯動力會下降。
提問者:nlcqf2014-04-16
不然還要大小排量之分做什么? 不如都搞一樣的,大排量車比較耗油,都是錢堆出來的! 如今社會用小排量的車是不錯的選擇,在平路上開空調(diào)駕駛一般不會有什么問題,上坡的話會麻煩一點,不過你可以先關(guān)掉,才多久啊,忍一下不就
提問者:gcdt59282013-07-28
汽車空調(diào)與家用空調(diào)不同,通常是由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動的,功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調(diào)的時候,通常也會開啟鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣循環(huán),否則就沒有辦法真正實現(xiàn)制冷。雖然汽車的功率通常能夠達(dá)到80kW,但是那是發(fā)動機(jī)的最大功
提問者:ren987182013-08-08