提問者：ren987182013-08-08 00:00
般汽車功率都80kw以上,而一般的家用空調(diào)功率1.2kw.5匹,差不多是1
汽車空調(diào)與家用空調(diào)不同，通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的，功率基本上都在1kW到幾kW之間。但是開空調(diào)的時(shí)候，通常也會(huì)開啟鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣循環(huán)，否則就沒有辦法真正實(shí)現(xiàn)制冷。雖然汽車的功率通常能夠達(dá)到80kW，但是那是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，實(shí)際使用中往往距離這個(gè)值相差很遠(yuǎn)，特別是在低速行駛時(shí)，功率往往只發(fā)揮了百分之三四十。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用于給電池充電以補(bǔ)償車用電器的消耗（包括空調(diào)風(fēng)機(jī)、燈具、收音機(jī)等等），以及用于轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等的助力系統(tǒng)等。因此雖然空調(diào)的功率總體上看來不大，但是在低速和起動(dòng)階段，所占用的比例也是相當(dāng)可觀的，很容易感到動(dòng)力明顯下降。但是在中高速階段，其反應(yīng)就沒有那么明顯了。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)備功率越大，空調(diào)的影響越不明顯，反之發(fā)動(dòng)機(jī)越是小排量，空調(diào)的影響越容易被感受到。
回答者：鄭舌韋旭武幾2016-08-08 00:00
你好！像你這種情況主要是由于汽油泵沒有安裝到位導(dǎo)致的汽油壓力下降導(dǎo)致的。建議你重新拆下汽油泵，檢查一下內(nèi)部的o型圈，看看是不是損壞了，導(dǎo)致泄壓的。 58車
提問者：mtuo9gry2016-08-29
車輛行駛時(shí)，空調(diào)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的提供的動(dòng)力工作，空調(diào)的功率一般相差不大，同樣的功率從小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上分擔(dān)，動(dòng)力會(huì)下降比較明顯，大排量則下降沒有不那么明顯。比如10瓦的發(fā)電機(jī)帶動(dòng)5瓦的空調(diào)，和100瓦的發(fā)電機(jī)帶動(dòng)5瓦的空調(diào)，
提問者：lzfl894822013-08-08
發(fā)動(dòng)機(jī)到車輪間除了離合器以外，其它全部都是齒輪傳動(dòng)，它們的轉(zhuǎn)速比例關(guān)系本來應(yīng)當(dāng)是一個(gè)固定值。 出現(xiàn)轉(zhuǎn)速升高后車速不能同步提高的唯一原因，只能是離合器問題。 不可能是其它原因。 換離合三件套吧
提問者：yr51gtbp2014-01-17
其實(shí)根本原因是當(dāng)車內(nèi)溫度高而空調(diào)設(shè)定的最低制冷閥值過低時(shí)需要空調(diào)系統(tǒng)開足最大馬力迅速降低車內(nèi)溫度 如果此時(shí)外界溫度也很高而車子又沒有動(dòng)起來 空調(diào)就會(huì)散熱不良 管路內(nèi)的壓力就會(huì)升的很高 此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷非常大 結(jié)果就是
提問者：Massage4882013-11-12
4S店也沒查到什么那很正常的，我也遇到過這情況，我的是1.8邁騰2000轉(zhuǎn)我是110的 在外面換了機(jī)油后發(fā)現(xiàn)要2400轉(zhuǎn)才跑110 后來到期又去了4S換機(jī)油保養(yǎng)，又發(fā)現(xiàn)1800就可以跑到110了，這個(gè)跟天氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和綜
提問者：lhzx182014-11-04
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問者：fugen5212016-01-17
