提問者：kisstimezone2014-08-17 00:00
進氣旁通閥排氣旁通
增壓器采用廢氣旁通的作用事為了改善增壓器的低速性能，將殼體做的小一點，這樣會改善低速，但是為了使高速增壓器不超速，保證較高的可靠性這樣就把發(fā)動機的一部分氣體旁通掉。目前采用的材料一般為高合金鋼；如果對產品進行檢測，首先應該考慮是否符合設計圖紙要求包括尺寸、材料、形位公差等，至于密封性檢測并不是完全由放氣閥來保證，還要看中間殼的加工情況。當然有條件了可以做一些疲勞測試、高溫變型測試等等。對于增壓器來說放氣閥的的作用基本是一樣的只是形狀要根據(jù)增壓器來改變而已，別的沒有了。執(zhí)行器有很多種，但是放氣閥比較單一。
回答者：absds2016-10-31 00:00
渦輪增壓器是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動之空氣壓縮機(Air-compressor)。與超級增壓器(機械增壓器, Super-Charger)功能相若，兩者都
提問者：qq1160168772016-07-12
現(xiàn)代柴油機上越來越多地使用了渦輪增壓器，渦輪增壓器能提高發(fā)柴油機功率和改善經(jīng)濟性能。 柴油機使用了渦輪增壓器后發(fā)動機具有升功率高，油耗率低，排污較少,指示功率和有效功率都提高了，也就是提高了機械效率，自然可以明顯改善高負
提問者：sdsbao2016-12-30
很多車型是可以改裝的（比如說雨燕、�？怂埂⒏郀柗虻鹊溶囆�，說簡單點就是一些運動型車輛，車主為了提高性能會進行動力改裝）不論是機械增壓還是渦輪增壓，但是改裝這種工作是牽一發(fā)而動全身的，比如說你增加了渦輪，那么相應的冷卻系統(tǒng)
提問者：2017-02-16
機械增壓沒有遲滯，但高轉速時反而成為了發(fā)動機的負擔，比較耗油渦輪增壓的平順性不好，通常突然發(fā)力，讓你措手不及，但效率高。 渦輪增壓(Turbo) 渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用
提問者：teddyjohn2016-09-17
汽車帶渦輪增壓的優(yōu)點分析：一、渦輪增壓優(yōu)勢渦輪增壓強化進氣系統(tǒng)，可以通過在完成4沖程之后從氣門中排出到排氣歧管的600度左右的廢氣推動廢氣渦輪，再通過渦輪傳動軸帶動進氣渦輪，在發(fā)動機負壓產生，吸進空氣的同時，加速對進入空
提問者：ligaowei6682013-03-19
可以。在這個追求效率的時代，渦輪增壓已經(jīng)成為高效、科技的象征。眾泰T600車型配備1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓。與自然吸氣引擎相比，渦輪增壓引擎擁有更強的動力。先進的渦輪增壓發(fā)動機技術，通過提高進入燃燒室的空氣質量
提問者：zuoxingxin2016-09-08
