提問者：alan_tang2013-11-18 00:00
樓主的問題好糾結(jié)啊，我就回答發(fā)動機和變速器吧。 發(fā)動機市場上只要有自然吸氣，機械增壓，渦輪增壓。理論上講，增壓車排量小，動力大，油耗低，似乎樣樣優(yōu)于自然吸氣。但他有個缺點，加速時會出現(xiàn)渦輪遲滯，一頓一頓的（寶馬760Li這種登峰造極的渦輪增壓發(fā)動機不說）。自然吸氣加速線性而流暢，極富駕駛樂趣，這也是法拉利執(zhí)著于自然吸氣的原因。但對于轎車，我力薦增壓車。 變速器種類更為繁多，手動除外，有普通AT，無級變速CVT，雙離合DSG。前兩者更適合于轎車，加速順滑，尤其是后者，更省油，更流暢，但嚴重缺乏駕駛樂趣。DSG太運動，換擋頓挫太劇烈，顯然不適合轎車。 望給樓主一點幫助。
回答者：ipulagnf2016-11-18 00:00
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：laioobpvy392016-06-01
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動不久后，自
提問者：hanson81932015-11-30
變速器對于油耗的影響僅僅是一個小部分，一臺車油耗的高低最重要的因素是發(fā)動機的技術(shù)，其次是個人駕駛習慣，然后就是傳動系統(tǒng)匹配和整車重量的影響了。。 變速器算是傳動系統(tǒng)中的一個主要環(huán)節(jié)，算不上最關(guān)鍵的參數(shù)。。 變速器的
提問者：kbcnhb2013-09-07
其實4AT和5AT的差距沒有想象的那么大。東西的結(jié)構(gòu)是一樣的，當然不包括手自一體的波箱。那個會稍微復雜一點，但是還是以自動擋為主的。 檔位越多，也就相對的越省油，對于動力的提升也更有好處。 現(xiàn)在的車，說是5AT是
提問者：06的牛x魯能2013-03-27
換檔沖擊，低速常見，可以洗節(jié)氣門試一下，之后可以去4S店清除變速箱控制單元的自適應(yīng)值，然后使用一段時間再看
提問者：q2816142013-10-31
讓我們先看看這兩款車的報價 奇駿2.0四驅(qū)218800 1.8T舒適四驅(qū)報價254800 價格相差 36000 這兩款車一個日系車一個德系車! 如果你考慮油耗和保養(yǎng)費用奇駿絕對沒有問題! 因為日本車嘛 車身比較輕{日本車
提問者：勤動腦體不動心2014-10-02
