提問(wèn)者：kbcnhb2013-09-07 00:00
變速器對(duì)于油耗的影響僅僅是一個(gè)小部分，一臺(tái)車油耗的高低最重要的因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，其次是個(gè)人駕駛習(xí)慣，然后就是傳動(dòng)系統(tǒng)匹配和整車重量的影響了。。 變速器算是傳動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，算不上最關(guān)鍵的參數(shù)。。 變速器的檔位數(shù)量你就是可以理解成單純的齒比設(shè)定的多少，理論上來(lái)講，檔位越多換擋時(shí)的頓挫感越小。檔位越多的車加速也會(huì)更加流暢。檔位越多的車油耗低的理論根據(jù)是，比如六速變速器比四速變速器多了兩個(gè)齒比的設(shè)置，換句話說(shuō)，六速的變速器齒比更加縝密，在日常的行駛中對(duì)于特殊路面的掌控更加準(zhǔn)確，對(duì)方檔位的選擇也更加合計(jì)，比如我們出地下停車庫(kù)時(shí)，通常一擋的開出來(lái)轉(zhuǎn)速往往要超過(guò)三四千，而四速變速器檔齒比相對(duì)六速更加空曠，所以使用二檔可能動(dòng)力會(huì)很弱，如果坡大，人多還會(huì)爬不上去，還是得用一擋跑，這種情況你就要多費(fèi)油了，而且經(jīng)常開車類似的情況無(wú)限多，總之來(lái)講六檔變速器比四檔變速器對(duì)路面的把握更加具體，六速變速器的電腦程序也比四速要多的多。 還有四速變速器由于只有四個(gè)齒比的前進(jìn)檔，所以你可以簡(jiǎn)單理解成兩個(gè)檔是低速檔，兩個(gè)檔是高速檔，我們跑高速的時(shí)候，正常是跑120，遇到特殊情況要減速到六十，著急的時(shí)候會(huì)跑到160以上，有的時(shí)候是急加速，有的時(shí)候是正常加速，有的時(shí)候是緩慢加速，如果是四速變速器，不過(guò)是60還是120還是160的速度，不管是急加速還是緩加速，你只能用兩個(gè)高速檔跑，機(jī)動(dòng)性不高，合理性不高，總之現(xiàn)在如果還有用四速變速器的新車，只能說(shuō)技術(shù)延滯的太明顯了。但是說(shuō)到純粹的油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)和駕駛習(xí)慣才是最重要的兩個(gè)要素。 你說(shuō)的這三個(gè)車完全不在一個(gè)級(jí)別嘛，英朗是A級(jí)車，408嚴(yán)格意義上講是A+級(jí)，君威是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車。級(jí)別不同，油耗的綜合指標(biāo)也有差異。你說(shuō)的三款車油耗在同級(jí)車型比較中都不算省油，他們的油耗正好也是按照級(jí)別排序依次升高。你也沒(méi)說(shuō)具體的排量，應(yīng)該1.8英朗最低，其次408的2.0。至于君威2.0自然吸氣和2.4的油耗差異不大，2.4油耗相對(duì)高不到一個(gè)，但是后者的動(dòng)力表現(xiàn)明顯優(yōu)于前者。綜合性價(jià)比也更好。(2.4君威說(shuō)的是新發(fā)動(dòng)機(jī)，什么SIDI的那個(gè)，就是帶行內(nèi)直噴，連續(xù)可變正時(shí)氣門那款，老君威2.4油耗可不低) 最后總結(jié)，油耗的高低與發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，駕駛員的風(fēng)格，傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配，整車重量四大因素決定，但是開車的目的不應(yīng)該是完全追求過(guò)低的油耗，那樣也喪失了駕駛樂(lè)趣，讓開車變成一個(gè)苦悶的過(guò)程，況且，一位的低轉(zhuǎn)速行駛，久而久之對(duì)汽車本身是有很大的傷害的，很多部件磨合不到，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速磨合不到，危害很多。手機(jī)一個(gè)字一個(gè)字打的，希望對(duì)你有幫助。
回答者：沒(méi)領(lǐng)會(huì)0072016-09-07 00:00
其實(shí)4AT和5AT的差距沒(méi)有想象的那么大。東西的結(jié)構(gòu)是一樣的，當(dāng)然不包括手自一體的波箱。那個(gè)會(huì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)，但是還是以自動(dòng)擋為主的。 檔位越多，也就相對(duì)的越省油，對(duì)于動(dòng)力的提升也更有好處。 現(xiàn)在的車，說(shuō)是5AT是
提問(wèn)者：06的牛x魯能2013-03-27
本人推薦：斯巴魯新森林人 2.5升森林人開起來(lái)給人感覺(jué)很輕快，油門頭段反應(yīng)有些過(guò)于敏感，需要一定時(shí)間去適應(yīng)，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有使用太多先進(jìn)技術(shù)，但綜合表現(xiàn)還是令人滿意的。CVT不存在換擋頓挫問(wèn)題，所以它在任何時(shí)候都極為
提問(wèn)者：09x60b122016-05-04
讓我們先看看這兩款車的報(bào)價(jià) 奇駿2.0四驅(qū)218800 1.8T舒適四驅(qū)報(bào)價(jià)254800 價(jià)格相差 36000 這兩款車一個(gè)日系車一個(gè)德系車! 如果你考慮油耗和保養(yǎng)費(fèi)用奇駿絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題! 因?yàn)槿毡拒嚶?車身比較輕{日本車
提問(wèn)者：勤動(dòng)腦體不動(dòng)心2014-10-02
樓主的問(wèn)題好糾結(jié)啊，我就回答發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器吧。 發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上只要有自然吸氣，機(jī)械增壓，渦輪增壓。理論上講，增壓車排量小，動(dòng)力大，油耗低，似乎樣樣優(yōu)于自然吸氣。但他有個(gè)缺點(diǎn)，加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)渦輪遲滯，一頓一頓的（寶馬760L
提問(wèn)者：alan_tang2013-11-18
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問(wèn)題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問(wèn)題，是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問(wèn)題。要想解決問(wèn)題還需要了解原因。 汽車啟動(dòng)不久后，自
提問(wèn)者：hanson81932015-11-30
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問(wèn)者：laioobpvy392016-06-01
