翼虎和途觀!!!

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最近熱點就是翼虎和途觀啊。 性能方面動力翼虎絕對優(yōu)越途觀。提速方面翼虎有優(yōu)勢。最高速度差不多。。。 都是帶T 說下大眾旗下帶T和福特旗下帶T的區(qū)別 福特GTDi:工作原理和大眾差不多。都是渦輪增壓。但是渦輪的啟動要比大眾的早。大概轉(zhuǎn)速在1500-1700左右就可以聽到渦輪啟動的聲音了提速很明顯 (優(yōu)點)速度快 (缺點)油耗較高。因為在自動擋情況下 一般系統(tǒng)會在2000轉(zhuǎn)左右換擋，也就是說你還沒換擋呢油耗子已經(jīng)開始工作了。 大眾TSI:區(qū)別福特的是大眾的TSI系統(tǒng) 渦輪要在2000轉(zhuǎn)左右才會啟動。一般你不猛踩下油門渦輪工本就不會啟動就直接換擋了。要想讓渦輪啟動自動擋情況下 猛踩4分之一的油門 轉(zhuǎn)速到2000以后系統(tǒng)才不會升檔。(優(yōu)點)省油 (缺點)提速肯定是沒有GTDi快。 說下翼虎和途觀的四驅(qū)方式。一個是適時四驅(qū)。一個是大眾退出的智能全時四驅(qū)系統(tǒng) 4MOTION 簡單解釋下全時四驅(qū) 適時四驅(qū) 和途觀的4MOTION ::{全時四驅(qū)}是各輪胎始終是25%的動力(當然了前置發(fā)動機的情況下后輪的動力會損失一些)優(yōu)點就是當輪子打滑的情況下不用電腦與物理反應(yīng)各輪胎始終保持動力 也就是說打滑了。你直接就過去了。(單輪打滑或多輪打滑不用停在原地就直接過去了) 缺點就是費油造價高。而且傳輸給后輪的動力因為前置發(fā)動起問題會損失5%左右的動力 :::{適時四驅(qū)}起步時四輪動力為各25%。到了一定速度后ECU會自己轉(zhuǎn)換為主要驅(qū)動模式(一般為前輪)這事前輪各50%的動力. 優(yōu)點省油。造價低 缺點'輪胎在打滑時要反應(yīng)給ECU 也就是說你很有可能輪胎原地打滑一會才會過去。而且各個汽車品牌的技術(shù)不同。反應(yīng)速度才是適時四驅(qū)關(guān)鍵所在。 特別提到的是途觀的4MOTION與適時四驅(qū)有兩大不同點。第一點根據(jù)測試數(shù)據(jù)顯示 途觀的4MOTION系統(tǒng)會在極端情況下把動力分配給單輪最多85%的動力。也就是說。(可能有的四驅(qū)車不能動了。。但是你依然能過去)第二點當車速穩(wěn)定道路狀況好的情況下 前輪將得到各45%的動力，后輪將得到各5%的動力{這樣做是為了省油。因為分配到后輪的動力是有損失的。給的越多就損失越多}(也就是這5%。理論上4MOTION是全時四驅(qū)但是有爭議是因為4MOTION也是通過ECU來調(diào)控動力分配也有人說4MOTION是適時四驅(qū)) 優(yōu)點:4MOTION具備了全時四驅(qū)的功能 與無ECU的傳統(tǒng)全時四驅(qū)相比在行駛當中你突然碰到了打滑情況4MOTION會比傳統(tǒng)的全時四驅(qū)要慢些駛困境。但是造價方面便宜很多。省油很多 缺點:這個。。。和適時四驅(qū)比沒有缺點。。和傳統(tǒng)的全時四驅(qū)比缺點就是上面說的在行駛中。(不是起步)突然碰到困境 會比傳統(tǒng)的全時四驅(qū)慢些走出困境。 關(guān)于四驅(qū)問題 可能你會問 沒看懂。。適時四驅(qū)和途觀的4MOTION有什么區(qū)別? 剛剛是一直對比傳統(tǒng)的全時四驅(qū)和4MOTION對比 ，現(xiàn)在針對現(xiàn)在的適時四驅(qū)和4MOTION對比 1起步:在起步的時候都是四驅(qū)。 起步一樣 2行駛:隨著速度起來適時四驅(qū)會變成兩驅(qū)。而4MOTION會慢慢的將動力分配到前輪。比例從前輪25%----前輪45%這個過程。但是最終后輪還是有動力 在這點上當打滑是反應(yīng)速度適時四驅(qū)肯定是需要反應(yīng)時間了 但是4MOTION不需要。 3困境:別吹NB、。無論是適時四驅(qū)還是全時四驅(qū)。4輪極度打滑的情況下誰都出不來。只能干撓地。不過4MOTION是很有可能出來的 因為四輪打滑的情況下只要有一個輪子稍稍的有了著地點4MOTION就會將85%的動力分配到這個輪子上。這樣你就會直接走出困境。當然了如果你面對的路面全是困境。誰都出不來。等冰雪化要不下車挖坑墊板子吧。 越野 方面?zhèn)�人觀點:這兩款車定位都是城市越野。無論在優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)也只能幫你過過薄薄的雪地。和淺淺的泥瓦。因為他們的底盤都不是很高。如果你真想開車去越野。。那不是30W能解決的問題。 SUV提速問題個人觀點:SUV在好的發(fā)動機 也不能和同樣發(fā)動機的跑車比。因為SUV自身很重。。車大風阻很高。所以提速問題。。忽略吧。動力方面基本2.0L就足以了。。。。2.0T已經(jīng)奢侈了。。。30W的車里 轎車系列百公里加速比你快不了多少 而且有幾個傻X會跟SUV飆車 你坐車里面他們基本職能看到你的鼻子。根本看不清你的發(fā)型。(玩笑)簡單的例子:途觀2.0T發(fā)動機和尚酷2.0T發(fā)動機。(價位差不了多少)尚酷百公里加速大概在6-7秒 途觀大概在9-11秒 尚酷2門的 你是4個門的。。。 外觀不做評論。。審美觀點不一樣。有人喜歡蘿卜有人喜歡黃瓜 更有人喜歡茄子。(玩笑) 油耗方面我相信你選擇這個價位的車肯定是要考慮油耗的問題了。途觀1.8T四驅(qū) 大概在10-10.5之間2.0T也就10.5-11 。。翼虎。。2.0T網(wǎng)友評是14個。我估計12-13個。。我個人開的是1.8T四驅(qū)的途觀。 有問題追問

回答者：wcu82016-09-07 00:00