提問者：liuchenxi0072013-10-27 00:00
方法一：節(jié)油一方面要靠駕駛方法，另一方面還要看車輛的狀況。有些車在油耗上天生就有優(yōu)勢，發(fā)動機(jī)節(jié)油效果很不錯。整體車重量比較輕也是省油的一個主要原因。方法二：心態(tài)好、不爭搶是省油的前提。駕駛車輛在高速公路上行駛，一般到最內(nèi)側(cè)車道就不再換線超車。方法三：不要急加速、減速，這是最省油的駕駛方法之一。有的司機(jī)開車，油門從不踩到底。當(dāng)然，也不要低擋高速或長時間低速駕駛。自動擋車控制換擋主要依賴踩油門力度，要省油就要細(xì)心體會車的特性，讓換擋時機(jī)保持在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速下。盡量保持勻速，有預(yù)見性地開車，如見紅燈提前收油，靠滑行減速，少踩剎車。方法四：夏天，長時間暴露在陽光下的車輛不要直接用空調(diào)降溫。這時，車內(nèi)溫度往往比外界高很多，先打開車窗慢行充分換氣，待車內(nèi)外溫度相當(dāng)時再打開空調(diào)，這樣不僅能節(jié)油，而且還能更快地讓車內(nèi)溫度降下來�？照{(diào)盡量不要開在溫度最低、風(fēng)量最大的擋位，這樣會消耗更多的汽油。汽車空調(diào)系統(tǒng)工作時要消耗發(fā)動機(jī)一部分功率，有些車主為了節(jié)油用開車窗代替空調(diào)，但他們忽視了開窗后，空氣阻力大，空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃料更多。合理的做法是：低速行駛時盡量開車窗，高速時再關(guān)好車窗、打開空調(diào)。方法五：通常情況下，高擋低速行車會比較省油，但也要分情況而論。一些高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)就不屬于這種情況，過低的轉(zhuǎn)速不僅極大地降低動力輸出，還很容易造成發(fā)動機(jī)積炭。每款車都有經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速(在這個轉(zhuǎn)速行駛最省油)，低于或高于這個轉(zhuǎn)速油耗都會上升。保持在適當(dāng)轉(zhuǎn)速區(qū)間不僅比較經(jīng)濟(jì)，而且對汽車使用壽命也有益。方法六：空擋滑行是化油器時代留下的節(jié)油技巧，但已不適應(yīng)現(xiàn)在的電噴車輛。電噴發(fā)動機(jī)在帶擋、油門完全放開的情況下會自動切斷供油，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于預(yù)定數(shù)值時再重新供油。而空擋時，發(fā)動機(jī)要保持怠速狀態(tài)，持續(xù)供油，因此帶擋滑行更省油。簡單來說，帶擋滑行時發(fā)動機(jī)借助原有汽車慣性能量運(yùn)轉(zhuǎn)，不消耗汽油；空擋滑行時發(fā)動機(jī)消耗汽油。更重要的是，空擋滑行降低了制動效果，為安全行車埋下隱患。沒有發(fā)動機(jī)制動時，長時間踩剎車下坡，剎車片過熱可能導(dǎo)致制動失效。很多車主認(rèn)為節(jié)油只是駕駛技術(shù)的提高，而忽略了車輛的狀況也是決定油耗的重要因素。車輛總重、輪胎壓力和磨損程度等因素都直接影響著油耗。
回答者：zbgbbm65132016-10-27 00:00
從你的表現(xiàn)問題，應(yīng)該是怠速的時候發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不暢所導(dǎo)致的，也就是你的怠速馬達(dá)堵塞而產(chǎn)生的現(xiàn)象，你可以清洗下怠速馬達(dá)保證怠速的進(jìn)氣量就可以了。 除此之外，溫度低的話，燃油的霧化效果也不是很好，機(jī)油的粘度會變大，都不利于啟動，
提問者：syee3875932016-04-05
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)不供油的現(xiàn)象。主要檢查一下供油管。對于這款車型。直接拆下回油管。看一下回油量的多少。如果是有回油。那么就不存在供油不足的現(xiàn)象。
提問者：shaguazj2262016-09-08
汽車冬天的啟動，就是不這么好的，再說你那車是三缸的夏利，那就更難一點(diǎn)了！但是可以解決的，冬天的時候蓄電池電量一定要足，電瓶水要經(jīng)常加到刻度線；火花塞最好用白金的，如果是舊的的話，可以拆下來用專用工具清理一下；啟動的時候開
提問者：himsffez182016-11-17
大修過么？是不是正時沒對好？再不就是機(jī)油？有黑心修理廠往機(jī)油里加白糖，你懂的積碳？節(jié)氣門清潔？別急，一樣一樣檢查！
提問者：yz1262034902017-01-14
夏利還不知道怎么改么？你可笨死了。給你簡單介紹一下我的改裝方案�。�！動力 ： 缸線，一金火花塞，輕量化飛輪，冬菇頭進(jìn)氣，全鋁中尾段（尾端推薦回壓，有人說兩廂直排，三廂回壓那都是放屁，夏利那排量就1.0和1.3么，這么小的
提問者：liumeilnh.2013-02-27
我的三缸夏利是調(diào)在1100左右，但是這樣冷車的時候怠速偏低，很容易熄火其實(shí)是冷車怠速調(diào)整不好，需要調(diào)整化油器，熱車時怠速1500高了，熱車在1200轉(zhuǎn)就夠高了，不然費(fèi)油什么問題引起的說不好有可能真空控制鏈接不對，有可能化
提問者：tangwen09962016-09-12
