是不是怠速低了，調(diào)高點(diǎn)試試呢
氣門間隙小了關(guān)閉不嚴(yán) 導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)燃燒的混合氣外泄 就是放炮 且氣門關(guān)閉不嚴(yán)也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn) 加速無(wú)力等現(xiàn)象
1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才
你好，怠速抖動(dòng)，應(yīng)該是怠速馬達(dá)或者節(jié)氣門臟了引起的，建議清洗下怠速馬達(dá)和節(jié)氣門閥體，，58車
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱、平衡性差一些，周邊設(shè)施稍微有點(diǎn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定； 比如皮帶漲緊輪、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳支架、排氣歧管固定松曠、或者軸瓦間隙偏大等都會(huì)造成運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)大的情況；
夏利是三缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)看，四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在360度 內(nèi)應(yīng)爆發(fā)四次才能平穩(wěn)，但夏利只有三次，這是抖動(dòng)的一個(gè)潛在因素，再加上三個(gè)火花塞的性能不一致，怠速時(shí)會(huì)使抖動(dòng)更加劇烈。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高之后抖動(dòng)只是減輕了，
根據(jù)你敘述的情況來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)電路占的比例較大，因?yàn)樗械碾娮赢a(chǎn)品工作時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)發(fā)熱，一旦發(fā)熱工作效率就會(huì)降低或發(fā)出的信號(hào)不正確。電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)就是靠幾個(gè)重要的傳感器給的信號(hào)經(jīng)過(guò)ECU的處理后發(fā)動(dòng)機(jī)才能工作。建議你去修理廠讓
噴油頭怠速時(shí)工作不良,點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良,氣門關(guān)閉不嚴(yán),嚴(yán)重積碳都有可能造成怠速抖動(dòng),可到我站進(jìn)行詳細(xì)檢查與確認(rèn). 58車 [夏利] 信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/
怠速時(shí)轉(zhuǎn)速太低，低于700轉(zhuǎn)，或太高，高于1100轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
節(jié)氣門洗了,火花塞換了,噴油器洗了,氣門間隙沒(méi)問(wèn)題,還是抖。那時(shí)因?yàn)槟阏覇?wèn)題的方向錯(cuò)了，建議你換一下發(fā)動(dòng)機(jī)的3個(gè)橡膠支架就可以了。然后檢查一下發(fā)電機(jī)的發(fā)電量。是不是一開(kāi)大燈就不抖了，小的話就換一下發(fā)電機(jī)皮帶。發(fā)電機(jī)工作正
